Chinese   Russian   English
Сегодня: 15 декабря 2018 ПОИСК 
Расширенный поиск

Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД)

Архив новостей

27.09.2018 | 14:53

XI Международная грузовая конференция ОСЖД в Тегеране

konferencja_teheran.jpg

В период со 2 по 3 октября 2018 года в городе Тегеране (Исламская Республика Иран) прошла XI Международная конференция ОСЖД

в работе которой приняли участие более 150 делегатов, среди которых Чрезвычайные и Полномочные Послы Грузии, Российской Федерации и Республики Таджикистан в ИРИ, Временный Поверенный в делах Республики Казахстан в ИРИ, представитель Посольства Украины в ИРИ; представители железнодорожных компаний стран - членов ОСЖД от Азербайджана, Грузии, Ирана, Казахстана, Латвии, России, Украины, Чехии; присоединённых предприятий ОСЖД - ООО «СИГИС», ООО «СТМ», Ассоциации высших учебных заведений транспорта (РУТ МИИТ), ГФУП «Почта России», АО «Интертранс», АО «ПЛАСКЕ» и «OLTIS Group»; представители международных организаций, представительств и ассоциаций - ЭСКАТО ООН, Комитета ОСЖД, Организации экономического сотрудничества (ОЭС), Евразийской экономической комиссии (ЕаЭК) и ЕЖДА; государственных органов и ведомств Ирана; Организации портов и морского транспорта Ирана, национальных ассоциаций экспедиторов и операторов, транспортных предприятий и экспедиторских компаний Ирана, Казахстана, а также представители СМИ Ирана.

Конференцию открыли и обратились с приветственными обращениями заместитель министра дорог и городского строительства - председатель Правления и президент Железной дороги Исламской Республики Иран (РАИ) Сайед Мохаммадзаде и заместитель Председателя Комитета ОСЖД Михаил Всеволожский.

В приветственных обращениях выступающие отметили важность проводимого мероприятия для всех участников перевозочного процесса, обратив внимание на роль железнодорожный транспорта, как одного из важнейших элементом инфраструктуры современной цивилизации и инструмента реализации национальных интересов государств. Было отмечено, что устойчивое и эффективное функционирование данного вида транспорта - стратегически важная составляющая для экономики любого государства. При этом в выступлениях было сказано, что с учётом развития экономических связей и высоких технологий меняется качество транспортных услуг, улучшается техника и технологии, что обуславливает выход Международных транспортных артерий на новый уровень, что, в свою очередь, способствует экономическому росту и повышению благосостояния государств, в том числе и стран - членов ОСЖД.

Особый акцент был сделан на то, что реализуемые международные проекты ОСЖД направлены на предложение пользователям транспортных услуг безупречного высокотехнологичного сервиса и конкурентоспособных усло­вий, отвечающих требованиям нынешнего времени. В этой связи сегодня, как никогда, актуальна консолидирующая роль ОСЖД на евразийском пространстве. Международная платформа ОСЖД предоставляет всем участникам перевозочного процесса уникальную возможность для выработки единой позиции по вопросу решения задач и вызовов, продиктованных условиями рынка.

Председательствовали на Конференции вице-президент по эксплуатации и движению РАИ Бабак Ахмади и заместитель Председателя Комитета ОСЖД Михаил Всеволожский, а модерировали работу Конференции председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева и специалист Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития Зураб Козмава.

Вниманию участников Конференции были предложены презентации, заслушаны доклады и выступления представителей железных дорог и присоединённых предприятий ОСЖД, международных организаций, государственных органов и ведомств Ирана, национальных транспортных ассоциаций, транспортно-экспедиторских и логистических компаний по следующим тематическим блокам:

  • 1 сессия: «Железнодорожный транспорт как мост между Азией и Европой» , включая следующие подтемы:
  • «Евроазиатские транспортные связи: реалии и перспективы для развития»;
  • «Соединения южного направления из Ирана в Китай, страны Азии и Европы»;
  • «Совместные действия по повышению эффективности евроазиатских транспортных маршрутов»;
  • «Правовая основа железнодорожных грузовых перевозок и их совершенствование»;
  • «Опыт международных организаций в сфере развития и совершенствования железнодорожных перевозок»;
  • 2 сессия «Мультимодальность в евроазиатском транспортном соединении», включая следующие подтемы:
  • «Перспективы развития контейнерных перевозок - опыт создания железнодорожного продукта (маршрутные контейнерные поезда)»;
  • «Тарифная политика и маркетинг»;
  • «Взаимодействие с другими видами транспорта (комбинированные, интермодальные, мультимодальные перевозки). Ситуация на рынке грузовых перевозок различными видами транспорта».
  • 3 сессия: «Инициативы по облегчению международных железнодорожных перевозок», включая следующие подтемы:
  • «Взаимодействие с таможенными органами»;
  • «Информационные технологии как способ улучшения логистики грузовых перевозок, электронный обмен данными»;
  • «Стратегия построения эффективных логистических схем, современные логистические решения»;
  • «Заинтересованность бизнеса и перспективы привлечения грузопотоков в направлении Европа - Азия - Европа по маршруту через Каспийское и Чёрное моря»;
  • «Технологические аспекты организации грузовых перевозок в международном сообщении».

В рамках данных тем с докладами выступили: вице-президент по эксплуатации и движению РАИ Бабак Ахмади, заместитель Председателя Комитета ОСЖД Михаил Всеволожский, начальник Управления тарифной политики и маркетинга ЗАО «АЖД» Али Гасымов, главный менеджер Департамента маркетинга и транзитной политики АО «НК “КТЖ”» Саян Журкабаев, первый заместитель директора Департамента коммерческой работы ПАО «Укрзализныця» Иван Хоряков, специалист Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития Зураб Козмава, директор Департамента по транспорту ОЭС Ахмад Саффари, вице-президент по портовым вопросам Организации портов и морского транспорта Ирана Мохаммад Али Хасанзеде, председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева, генеральный директор по восточному направлению, АО «Чешские железные дороги Карго» (ЧД Карго) Лилиана Крутоног, президент АО «ПЛАСКЕ» Олег Платонов, профессор РУТ/МИИТ (Ассоциация вузов транспорта) Пётр Куренков, сотрудник по экономическим вопросам Отдела транспорта ЭСКАТО ООН Сандиип Радж Джаин, советник отдела таможенных операций и таможенного контроля Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕаЭК Сергей Соколов, генеральный директор Департамента контроля транзита Таможенного комитета Ирана Хоссейн Салари, сотрудник по вопросам проектов Отдела анализа и мониторинга ЕЖДА Корнел Наги, заместитель руководителя Департамента по стратегическому развитию ООО «СТМ» Димитр Андреев, директор по исследованиям и инновациям «OLTIS Group» Петр Кроча, директор по информационным технологиям (ИТ) ООО «СИГИС» Дмитрий Фёдоров. Также с докладами и презентациями выступили представители ассоциаций экспедиторов и операторов, транспортных предприятий и экспедиторских компаний Ирана.

Было отмечено, что опыт, накопленный в странах - членов ОСЖД при осуществлении международных контейнерных перевозок, не только в теории, но и на практике показал, что для успешной реализации любого проекта необходимо объединение усилий всех участников перевозочного процесса и постоянная целенаправленная работа по преодолению узких мест, как на уровне представителей бизнеса, так и государственных органов. Особенно важно увязывать эту работу с процессами, происходящими в глобальном масштабе мировой экономики. Действительно, темпы роста мировой торговли и экономики стран Евроазиатского пространства требуют развития существующих и создания новых железнодорожных маршрутов, которые смогут обеспечить устойчивую мобильность и связь не только в границах отдельного региона ряда стран, но и континента в целом.

Участники Конференции отметили высокий уровень организации и про­ведения Конференции и выразили благодарность и признательность руководству и сотрудникам Железных дорог Исламской Республики Иран и Комитету ОСЖД.

По результатам состоявшейся дискуссии, обмена опытом и мнениями участниками Конференции приняты Рекомендации, в которых отражены основные пути развития железнодорожного транспорта в международном сообщении между Азией и Европой.

РЕКОМЕНДАЦИИ

(3 октября 2018 года, Тегеран, Исламская Республика Иран)

Участники XI Международной грузовой конференции ОСЖД,

учитывая возрастающую роль железнодорожного транспорта в освоении перевозок в международном сообщении Азия - Европа - Азия, по маршрутам Восток - Запад и Север - Юг;

принимая во внимание взаимную заинтере­сованность в осуществлении контейнерных перевозок в международном сообщении Азия - Европа - Азия, в том числе в направлении стран Каспийского и Чёрного морей и Персидского залива, по трансконтинентальным маршрутам железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД;

сознавая важную роль железнодорожного транспорта в достижении устойчивого экономического и социального развития стран Европы и Азии, в том числе Персидского залива, в условиях развития и совершенствования международных железнодорожных грузовых перевозок и повышении конкурентоспособности железнодорожного транспорта на евроазиатском континенте;

желая улучшить международные железнодорожные перевозки грузов, сделать их более удобными и скоростными, как для грузополучателей, так для грузоотправителей, перевозчиков, операторов и транспортно-логистических компаний, а также, содействовать улучшению экологии путём более эффективного использования железнодорожного транспорта в международном грузовом сообщении и международной торговле;

принимая во внимание, что глобализация и развитие рыночных отношений между странами на Евроазиатском пространстве требуют создания условий, благоприятных для продвижения грузов через границы, что будет способствовать дальнейшему расширению торговых связей между странами Европы, Азии, в том числе Каспийского и Чёрного морей и Персидского залива, развитию железнодорожных перевозок и соот­ветственно усилению их экономического потенциала; признавая значение деятельности международных организаций и ассоциаций: ЭСКАТО ООН, ЕЭК ООН, ВТамО, ОЭС, ЕаЭК, ОСЖД, ОТИФ, ЕЖДА и других;

стремясь к повышению транзитного потенциала стран, не имеющих выход к морю, в целях реализации намеченных задач определили ряд мер по совместным проектам ЭСКАТО ООН и ОСЖД: «Коммерциализация регионального железнодорожного коридора между Казахстаном, Туркменистаном и Исламской Республикой Иран»; «Согласование правил и положений об облегчении международных железнодорожных перевозок в регионе»;

поддерживая стремление государств и железных дорог, заинтересованных участвовать в деятельности Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), в целях обеспечения многостороннего сотрудничества в области развития и совершенствования международных железнодорожных перевозок на евроазиатском пространстве;

руководствуясь стремлением поддерживать многостороннее сотрудничество между всеми участниками перевозочного процесса на основе взаимного партнерства и углубление сотрудничества в области железнодорожных грузовых перевозок;

обращаются ко всем железным дорогам, в том числе не являющимися членами ОСЖД, и заинтересованным международным организациям с рекомендациями .

- укреплять взаимодействие и расширять дальнейшее сотрудничество между железными дорогами, перевозчиками, операторскими и экспедиторскими организациями на всём Евроазиатском пространстве, включая направление со странами Персидского залива, на основе взаимной партнерской ответственности за предоставление клиентам качественных конкурентоспособных транспортных услуг путём скоординированного подхода и регулярного делового общения для решения общих проблем;

акцентировать внимание на оценке азиатского и европейского рынка производителей в части поставок их продукции на рынки стран СНГ, Европы, Юго-Западной и Юго-Восточной Азии, а также Персидского залива, для обеспечения обратной загрузки вагона и контейнера с целью снижения доли порожнего пробега, что позволит повысить ценовую конкуренто­способность Евроазиатских маршрутов, с приданием особого внимания грузам, пригодным для перевозки в контейнерах; проводить согласованную тарифную политику по конкретным проектам, что позволило бы устанавливать сквозные тарифные условия и применять принцип «одного окна» при оформлении документов для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта и сервиса обслуживания клиентов; укреплять взаимодействие между железными дорогами ОСЖД, международными организациями, занимающимися вопросами железнодорожного транспорта, с государственными контролирующими органами (таможенные, пограничные, карантинные) и с привлечением транспортно-логистических и экспедиторских компаний по упрощению процедуры пересечения границ. При этом использовать рекомендации, разработанные международными организациями (ЭСКАТО ООН, ВТамО, ВПС, ОСЖД) по вопросам облегчения международных железнодорожных перевозок, а также наилучшие практики стран - членов ОСЖД; продолжать работу по внедрению накладной ЦИМ/СМГС для повышения эффективности железнодорожных перевозок на евроазиатском железнодорожном простран­стве;

строго соблюдать график движения поездов, а также разрабатывать сквозные нитки графика для пропуска регулярных маршрутных контейнерных поездов с целью сокращения сроков доставки грузов;

совершенствовать и развивать инфраструктуру магистральных путей и пограничных пунктов пропуска, процедуры согласованных действий по пропуску поездов;

продолжить работу по содействию создания условий по взаимному пользованию грузовыми вагонами всех стран - членов ОСЖД; стремиться к урегулированию ставок за пользование грузовыми вагонами в рамках ПГВ до уровня ставок за пользования грузовыми вагонами, применяемых железными дорогами стран - участниц ЦСЖТ; содействовать усовершенствованию меха­низма обеспечения грузовыми вагонами (вагонная помощь) перевозчиков и владельцев грузов;

содействовать разработке и реализации совместных проектов, направленных на улучшение сотрудничества как на субрегиональном и региональном, так и на межрегиональном уровнях;

развивать информационные технологии, интегрированные в международную сеть для обмена информацией;

проводить мероприятия по упрощению процедуры пересечения грузами границ и сокращению времени обработки грузовых поездов на пограничных переходах.

 

ПечатьВернуться к списку
screenRenderTime=2
© 2003-2018 ОСЖД
Карта сайта     Контакты     Contacts     联系方式