Компания «Плассер и Тойрер» (Plasser & Theurer, присоединённое предприятие ОСЖД, Австрия) поставила две универсальные машины «USP 2010 SWS-U» для распределения и профилирования балласта в адрес польского управляющего инфраструктуры ПКП ПЛК (PKP PLK).

Проект Стратегии развития железнодорожной сети на 2015-2022 гг. и реструктуризации Государственной железнодорожной компании «Холдинг БДЖ» был опубликован 7 апреля 2015 г. министром транспорта, информационных технологий и коммуникаций Республики Болгарии для проведения консультаций.

4 февраля 2015 г. Латвийская железная дорога (ЛДЗ) открыла второй путь на участке Скривери -Крустпилс, построенный в рамках самого крупного на данный момент проекта стоимостью более 100 млн. евро. Он позволит существенно увеличить пропускную способность участка, скорость и безопасность движения поездов в направлении от Крустпилса до Риги.

24 февраля 2015 года, сразу после китайского нового года, в Китай возвратился первый грузовой поезд, совершивший поездку по самому длинному железному маршруту в мире: из города Иу (Китай) в Мадрид (Испания) и обратно. 

В совместном совещании, состоявшемся 9-12 декабря 2014 г. в Комитете ОСЖД в Варшаве, приняли участие уполномоченные представители членов Совещания Министров ОСЖД и/или уполномоченные представители членов Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД от следующих стран: Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Болгарии, Венгрии, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Румынии, Словацкой Республики, Республики Узбекистан, Украины, Чешской Республики, Эстонской Республики, а также наблюдателей ОСЖД: Железных дорог Финляндии (ВР), Немецкой железной дороги (АО «ДБ») и приглашённые представители МСЖД и КСТП, члены и сотрудники Комитета ОСЖД.

26-го декабря 2014 года в Китае были введены в эксплуатацию три крупные высокоскоростные железнодорожные линии: Ланьчжоу – Урумчи, Гуйчжоу – Гуанчжоу и Наньнин – Гуанчжоу.

Итоги работы Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам (далее – Комиссия) были рассмотрены в ходе годового совещания Комиссии, прошедшего в период с 7 по 10 октября 2014 года в Комитете ОСЖД (г. Варшава). В совещании приняли участие представители железных дорог ОСЖД: Азербайджана, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Грузии, Ирана, Казахстана, Китая, КНДР, Кыргызстана, Латвии, Литвы, Молдовы, Монголии, Польши, России, Словакии, Узбекистана, Украины, Чехии, а также Министерства транспорта Чешской Республики; АО «Немецкие железные дороги» - наблюдатель ОСЖД; присоединённых предприятий ОСЖД - ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», ЗАО «Райл Карго Хунгария», KоRail, ООО «Группа Фрейтлайнер», АО «ЦТЛ Логистикс», ООО «СТМ», ОАО «ТрансКонтейнер» и АО «OLTIS Group»; МСЖД и Комитета ОСЖД.

24 января 2015 года на вокзале французского курортного города Ниццы состоялась торжественная церемония, посвящённая 150-летию железнодорожного сообщения между Россией и Ниццей и презентации новых вагонов габарита RIC, впервые прибывших в составе поезда №17/18 Москва – Ницца, который 22 января 2015 года отправился из Москвы.

7 ноября по маршруту станция Минск-Пассажирский - остановочный пункт «Национальный аэропорт Минск» в тестовом режиме ежедневно начали курсировать 5 пар современных трёхвагонных дизель-поездов ДП3 произ­водства польской компании «PESA Bydgoszcz» (присоединённое предприятие ОСЖД).

Согласно информации Бюро по стратегии и продуктам АО «ПКП Интерсити», с 14 декабря 2014 года компания «ПКП Интерсити» запустила новую категорию поездов EIP (Express InterCity Premium), которые курсируют по следующим маршрутам:

• Варшава - Гдыня/Гданьск/Сопот,

• Варшава - Краков,

• Варшава - Вроцлав,

• Варшава - Катовице,

• Гдыня/Гданьск/Сопот - Краков,

• Гдыня/Гданьск/Сопот - Катовице.