150 лет железнодорожному сообщению между Россией и Лазурным берегом Франции

29.01.201516:18

В церемонии приняли участие мэр г. Ниццы Кристиан Эстрози, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации во Франции Александр Орлов, Председатель Комитета ОСЖД Тадеуш Шозда, генеральный директор МСЖД Жан-Пьер Лубину, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент СНЦФ Гийом Пепи, вице-президент ОАО «РЖД» - генеральный директор АО «ФПК» Михаил Акулов и другие представители международных организаций и железнодорожной отрасли обеих стран. Все выступающие отметили необходимость дальнейшего расширения сотрудничества с целью развития международного железнодорожного сообщения.

Выступая с приветственной речью на церемонии, Владимир Якунин выразил благодарность французским коллегам за совместную работу, которая не ограничивается только этими областями и проектами. В этом плане маршрут Москва – Ницца символичен в хорошем смысле: он сочетает в себе наследие культурных, исторических и экономических отношений между двумя странами. Он также подчеркнул, что главная задача РЖД – это обеспечение безопасности своих пассажиров, а также повышение уровня комфорта и качества предоставляемых услуг для удовлетворения потребностей пассажиров. «В интересах наших пассажиров, независимо от их национальности, мы будем продолжать развивать нашу дружбу и сотрудничество между железнодорожными компаниями», - отметил президент ОАО «РЖД».

В свою очередь, президент СНЦФ Гийом Пепи поблагодарил президента ОАО «РЖД» за возобновление железнодорожного сообщения между Россией и Французской Ривьерой, а также за внедрение нового подвижного состава на маршруте Москва – Ницца в канун юбилея. По его словам, за время их сотрудничества компаниям удалось укрепить дружественные связи в различных областях, в частности, по обмену опытом и подготовке молодых специалистов.

Железнодорожное сообщение между Россией и Лазурным берегом Франции открылось в 1864 году, когда был запущен поезд Санкт-Петербург – Ницца. Он пользовался огромной популярностью среди российской аристократии и курсировал до 1914 года. После почти столетнего перерыва прямое железнодорожное сообщение с популярным французским курортом было восстановлено, и с сентября 2010 года поезд № 17/18 вновь начал курсировать по маршруту Москва – Ницца, а с 22 января 2015 г. - с новыми вагонами габарита RIC.

На сегодняшний день маршрут Москва – Ницца является самым протяжённым трансъевропейским железнодорожным маршрутом длиной 3315 км. По маршруту следования поезд пересекает территорию восьми государств: России, Беларуси, Польши, Чехии, Австрии, Италии, Монако и Франции.

Поезд по маршруту Москва – Ницца курсирует один раз в неделю. Из Москвы он отправляется по четвергам в 11:18 (московского времени) и прибывает в Ниццу по субботам в 8:35 (местного времени). Время в пути следования между конечными пунктами составляет 47 ч 17 мин. Из Ниццы поезд отправляется по субботам в 21:45 (местного времени) и прибывает в Москву в понедельник в 22:30 (московского времени). Время в пути следования составляет 46 ч 45 мин.

Новый подвижной состав обеспечивает скорость движения поездов максимум до 200 км/ч на колее шириной 1435 мм (в европейских странах) и 160 км/ч на колее с шириной 1520 мм (в России и Беларуси).

В новых вагонах совместного производства «Сименс» и ОАО «ТВЗ» предусмотрены четырёхместные купе с более широкими спальными полками, которые могут трансформироваться в индивидуальные сиденья. Имеется система кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в каждом купе, 2 санитарные комнаты, в том числе одна - с душевой кабиной, электронные ключи в купе, а также применены многие другие инновационные решения как для удобства пассажиров, так и железнодорожного персонала.

Новые вагоны габарита RIC курсируют с июня 2014 года в составе поезда №31/32 «Лев Толстой» Москва – Хельсинки, с августа 2014 г. - в составе поезда №21/22 Москва – Прага, с 14 декабря - в поезде №9/10 Москва – Варшава, с 25 января 2015 г. - в составе поезда № 23/24 Москва – Париж. Новый вагон габарита RIC также эксплуатируется на маршруте Москва – Будапешт, по которому с 17 декабря 2014 года курсирует беспересадочный вагон № 20/345 в составе поезда № 21/22 Москва – Прага.

В рамках торжественного мероприятия 24 января на перроне вокзала в Ницце между АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») и «SNCF Mobilités» (дочернее предприятие SNCF) состоялось подписание взаимообязывающего договора на реализацию международных железнодорожных продуктов. Заключение данного договора важно для обеих сторон и должно привести к развитию национальных международных перевозок АО «ФПК» и «SNCF Mobilités», осуществляемых как самостоятельно, так и совместно с другими компаниями.

После небольшого концерта гости были приглашены на площадь перед зданием вокзала, где была организована передвижная фотовыставка, демонстрирующая ход подготовки и строительства железнодорожного узла в регионе города Сочи перед XXII-ми зимними Олимпийскими играми.