Управляющий инфраструктурой Чехии Správa železnic (СЖ/SŽ) открыл движение по железобетонному мосту длиной 316 м в районе Орлицкой плотины на реке Влтаве недалеко от населённого пункта Червена-над-Влтавой. Накануне этого события прошли нагрузочные испытания с использованием исторического паровоза, имевшего необходимую массу.

Новый мост, получивший название Шварценбергский, заменил на однопутной линии Табор – Писек старое сооружение стальной конструкции постройки 1889 г., по которому из-за неудовлетворительного технического состояния не допускалось движение грузовых поездов, а пассажирские следовали с ограничением скорости. Однако старый мост не будет снесён, поскольку объявлен памятником культурного наследия.

Строительство нового моста началось в январе 2022 г. Высота нового моста относительно дна реки Влтавы составляет 69 м. Железобетонная арка с пролётом длиной 156 м является самой крупной в Чехии.

Новый мост позволит увеличить максимальную скорость поездов до 70 км/ч. АО «ЧД» теперь имеет возможность использовать на линии Табор – Писек дизель-поезда RegioFox серии 847 производства польской компании PESA Bydgoszcz, а также восстановить грузовое движение.

(по информации «Железные дороги мира»)