Компания AŽD Praha подвела промежуточные итоги эксплуатации беспилотного поезда с уровнем автоматизации GoA3, перевозящего пассажиров на второстепенной линии Копидлно –  Дольни-Боусов протяжённостью 24 км, которая расположена к северо-востоку от Праги. С апреля по начало октября 2025 г. пробег поезда превысил 3000 км, при этом не были зафиксированы какие-либо технические сбои в работе бортовых систем и программного обеспечения.

Внеплановые остановки поезда имели место только при появлении реальных препятствий на линии, таких как стадо овец, зайцы или лани, пересекавшие пути. Кроме того, в одной из ситуаций поезд корректно среагировал на появление автомобиля на переезде, водитель которого проигнорировал запрещающий сигнал светофора.

В настоящее время компания тестирует несколько систем нового поколения, в том числе систему интеллектуального видеонаблюдения на переездах, которая распознает наличие в его зоне автомобилей и пешеходов и передаёт эту информацию на поезд. Кроме того, AŽD Praha модифицирует систему автоведения ATO для удовлетворения требований актуальных версий спецификаций, разработанных в рамках европейского проекта R2DATO. В дальнейшем планируется тестирование компонентов ATO на эксплуатационную совместимость с участием партнёров по проекту.

В настоящее время беспилотный поезд, состоящий из моторного вагона-лаборатории EDITA и прицепного вагона с пассажирами, курсирует со скоростью до 60 км/ч, хотя он технически подготовлен к повышению максимальной скорости до 80 км/ч.

В будущем AŽD Praha намерена реализовать дистанционное управление поездом из центра компетенций на станции Детенице пилотной линии или из своего главного офиса в Праге (сейчас для дистанционного управления используется рабочее место в вагоне-лаборатории или планшетный компьютер).

Компания намерена также в 2030 г. организовать полностью беспилотное движение поездов на участке Чижковице – Мост.

Источник: AŽD Praha