АО «Чешские железные дороги» (АО «ЧД», České dráhy) начало ранее объявленную продажу электровозов классов 1216 и 380, которые в ограниченном количестве присутствуют в его парке подвижного состава или не соответствуют программе стандартизации локомотивного парка. Это мощные надёжные многосистемные электровозы класса 1216 австрийского производства и класса 380, выпущенные в Чешской Республике. Хотя локомотивы в настоящее время предлагаются к продаже, большинство из них всё ещё находятся в рабочем состоянии, и АО «ЧД» обслуживает их и использует как для плановых, так и для внеплановых перевозок, что должно облегчить их быстрый ввод в эксплуатацию у нового владельца.

Локомотивы класса 1216 были приобретены АО «ЧД» у различных перевозчиков, а их эксплуатация осуществляется из депо Богумин в составе поездов дальнего следования в Варшаву и Вену. Перевозчик предлагает к продаже все шесть электровозов, которыми он в настоящее время владеет. Это трёхсистемные локомотивы (3 кВ постоянного тока, 25 кВ 50 Гц и 15 кВ 16,7 Гц переменного тока), допущенные к эксплуатации в Чехии, Австрии, Германии и Венгрии; локомотивы классов 1216 902 и 903 также допущены к эксплуатации в Польше и Словении. Максимальная скорость электровозов составляет 230 км/ч, а их постоянная мощность – до 6 МВт. Это универсальные локомотивы, которые могут быть использованы для тяги как грузовых, так и пассажирских поездов. Локомотивы 1216 902 и 903 оснащены польской бортовой системой защиты SHP (автоматическое торможение поезда/Samoczynne Hamowanie Pociągu) и польской системой радиосвязи, но не имеют установленной системы ETCS. Электровозы серии 1216 951–954 оснащены системой Siemens Trainguard 200 IS2b ETCS. Локомотивы были произведены в период с 2007 по 2011 год и имеют пробег от 2 до 2,5 млн. км.

Что касается локомотивов класса 380, то это также трёхсистемные электровозы с максимальной проектной скоростью 200 км/ч и мощностью 6,4 МВт. Это многоцелевые локомотивы, способные вести как пассажирские, так и грузовые поезда, хотя перевозчик в основном использовал их для тяги пассажирских поездов дальнего следования на маршрутах из Праги в Будапешт (Венгрия), Жилину (Словакия) или Линц (Австрия). Кроме того, в ходе испытаний они осуществили большое количество пропусков в составе грузовых поездов весом до 2400 тонн. Они были произведены компанией Škoda Transportation в период с 2008 по 2011 год и прошли от 3 до 3,5 млн. км. В настоящее время компания предлагает к продаже 8 локомотивов, а летом предложит оставшиеся 10 единиц, которые в настоящее время эксплуатируются в составе пассажирских поездов на маршруте Прага – Ческе-Будеёвице/Линц. Также возможно приобрести вместе с локомотивами необходимые комплекты различных запасных частей, включая тележки для так называемой системы «взаимозаменяемого технического обслуживания».

Заинтересованные в приобретении локомотивов классов 1216 и 380 могут обратиться за дополнительной информацией в Департамент пассажирских перевозок Главного управления АО «Чешские железные дороги».

АО «ЧД» также предлагает на продажу другие единицы подвижного состава, такие как старые типы железнодорожных пассажирских вагонов и автомотрисы.