С 20 по 24 апреля 2026 года в столице Республики Казахстан г. Астане прошло XL юбилейное заседание Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД (КГД).

Во время открытия пленарного заседания 23 апреля, отмечая XL юбилейное заседание КГД и 70-летие создания ОСЖД, с приветственным словом к участникам заседания обратился Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов, который подчеркнул роль железных дорог в обеспечении устойчивого роста экономик стран – членов ОСЖД и отметил, что проведение Конференции создаёт возможности для конструктивного диалога и укрепления партнёрства между странами.

Руководитель Правительства Республики Казахстан проинформировал участников заседания, что страна под руководством Президента Касым-Жомарта Токаева вступила в новый этап развития – в марте этого года принята новая Конституция, которая в том числе придаст дополнительный импульс экономическому развитию.

«Железнодорожная отрасль Казахстана, играющая важнейшую роль в экономическом развитии, нацелена на улучшение качества жизни населения и устойчивый рост. Символично, что встреча, приуроченная к 70-летию Организации, проходит именно здесь – на перекрёстке великих путей, в самом сердце Евразии. Современная и эффективная транспортная система позволяет нам интегрироваться в мировую экономику, встраиваясь в международные цепочки поставок», – отметил Олжас Бектенов.

Премьер-министр также сделал акцент на дальнейшем повышении транзитного потенциала Казахстана: «Наша общая цель – превратить Евразию в единый, «бесшовно» функционирующий транспортный механизм. Казахстан – крупнейшая в мире страна, не имеющая прямого выхода к океану. Но мы работаем над тем, чтобы этот географический вызов превратить в наше стратегическое преимущество. За последние 15 лет мы направили в транспортную отрасль порядка 35 млрд. долларов. Построено более 2500 км новых магистральных путей. Сегодня через Казахстан проходит около 85 % всех наземных транзитных перевозок по маршруту между Западной Европой и Западным Китаем. Мы не останавливаемся на достигнутом. В ближайшие 4 года мы планируем построить ещё 5 тыс. км новых железных дорог. Наша цель – довести объём транзита до 100 млн. тонн в год к 2035 году».

В числе ключевых направлений он обозначил развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (Средний коридор), в рамках которого ведётся модернизация железнодорожной и портовой инфраструктуры. В частности, расширяются контейнерные мощности портов Актау и Курык с привлечением международных партнёров. До 2029 года планируется увеличить объёмы перевозок с 80 тыс. до 300 тыс. ДФЭ в год. Сроки доставки грузов уже сокращены до 18 суток, а в перспективе они будут сокращены до 10 дней. Развивается международный транспортный коридор «Север – Юг», обеспечивающий кратчайший выход на рынки Персидского залива и Индии.

Приоритетом государства остаётся внедрение цифровых технологий в отрасли. «Придавая огромное значение развитию цифровых технологий, 2026 год объявлен Президентом Республики Казахстан «Годом цифровизации и искусственного интеллекта». Мы внедряем платформу TezCustoms, которая уже позволила сократить время оформления на границе с Китаем с 8 часов до 30 минут.

Эта работа продолжается и с другими странами», – подчеркнул Олжас Бектенов, призвав участников ОСЖД активно использовать передовые цифровые решения в целях повышения пропускной способности железных дорог.

Председатель Правления АО «Национальная компания “Қазақстан темiр жолы”» Талгат Алдыбергенов отметил, что знаменательным является тот факт, что в год 70-летия образования ОСЖД XL юбилейное заседание Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дрог ОСЖД проводится в Республике Казахстан, где пересекаются основные международные железнодорожные маршруты на Евразийском континенте в направлении Север – Юг и Восток – Запад и где активно развивается железнодорожный транспорт, являющийся основой транспортного комплекса не только в стране, но и в регионе в целом. В Казахстане осуществляется активное строительство новых железнодорожных линий, внедряются инновационные и цифровые технологии, которые позволяют значительно ускорить железнодорожные перевозки пассажиров и грузов, повысить их эффективность.

В приветственном обращении к участникам заседания Председатель Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Олег Белозёров отметил, что подлинное значение Организации определяется работой её членов, и что именно труд руководителей и экспертов обеспечивает должный результат.

Эксплуатационная длина железных дорог стран ОСЖД достигла 340 тыс. км, что составляет треть от общемировой (1 млн. км). Ежегодно участниками ОСЖД перевозится свыше 5,5 млрд. тонн грузов, что составляет 50 % от общемирового показателя, и более 5,5 млрд. пассажиров.

ОСЖД пережила коренную трансформацию общественно-политического устройства стран-основателей. Она стала свидетелем демонтажа основных правил и практик мирового порядка, распада прежних и формирования новых политико-экономических общностей, невиданной по масштабам пандемии.

За эти годы изменился и облик железных дорог, причём в ряде стран – членов ОСЖД сам этот термин сегодня с большой долей условности объединяет операторов магистральной и терминальной инфраструктуры, перевозчиков и владельцев вагонов.

Олег Белозёров также отметил, что в течение длительного времени Организация обеспечивает логистическую связанность евразийского региона. Соглашения и договоры ОСЖД создают полноценные условия доступа на рынки международных перевозок на унифицированной, предсказуемой и взаимовыгодной основе. От Польши до Лаоса установлены единые межправительственные и коммерческие правила международных перевозок, взаиморасчётов, обмена информацией. Именно в ОСЖД была создана многоуровневая система железнодорожного права, которой до сих пор нет в большинстве регионов мира.

Поддержание участниками Организации единого нормативно-информационного поля обеспечивает перевозку грузов как между железными дорогами стран – членов ОСЖД, так и на международных транспортных коридорах, связывающих Китай и Европу через обширное пространство СНГ.

Олег Белозёров также остановился на известном комплексном проекте «ИНТЕРТРАН», который был создан с использованием действующей нормативно-правовой базы, разработанной в рамках ОСЖД, и который позволяет осуществлять интермодальные перевозки с оформлением электронных документов. В проекте принимают участие: перевозчик, оператор морской линии, таможенные органы, грузоотправители и грузополучатели.

«Сегодня железные дороги снова стоят перед масштабными вызовами. Среди них – текущая перестройка международных отношений, которая порой доходит до фрагментации казавшихся вечными связей. Продолжаются изменения климата, постоянно возникают новые миграционные волны. Новизны добавит четвёртый энергопереход, а также, скорее всего, неминуемый качественный скачок систем искусственного интеллекта», – заявил Олег Белозёров. Он подчеркнул, что осознать новые вызовы и сформулировать ответ на них можно только совместными усилиями разных стран. Вырабатываемые в ОСЖД документы создают унифицированные, предсказуемые и выгодные для всех участников условия рынка международных железнодорожных перевозок на евразийском пространстве.

Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович в своём выступлении подчеркнул, что создание ОСЖД в 1956 году было продиктовано необходимостью в обеспечении и развитии международных железнодорожных перевозок на евразийском пространстве. За 70 лет своего существования Организацией проделана масштабная работа по совершенствованию основных документов – соглашений СМПС и СМГС, разработка которых была завершена 75 лет назад – в 1951 году. В рамках ОСЖД разработаны и совершенствуются 13 железнодорожных транспортных коридоров, постоянно совершенствуется нормативно-техническая база, осуществляется активное сотрудничество с международными организациями, в результате которого в том числе создана и активно внедряется накладная ЦИМ-СМГС, проводится работа по обеспечению внедрения инновационных цифровых технологий, защите окружающей среды и повышению эффективности и конкурентоспособности международных железнодорожных перевозок.

Во время открытия пленарной сессии XL юбилейного заседания Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД началом заседания руководил председатель Правления АО «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» Талгат Алдыбергенов, а затем заседание проходило под председательством заместителя председателя Правления АО «НК “ҚТЖ”» Ануара Ахметжанова, а функции секретаря заседания выполнял секретарь Комитета ОСЖД Аттила Кишш.

В заседании принимали участие 25 делегаций железных дорог ОСЖД:

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ЗАО «АЖД»),

Управления железных дорог Афганистана (АРА),

Государственного объединения «Белорусская железная дорога» (БЧ),

ЗАО «МАВ Венгерские государственные железные дороги» (ЗАО «МАВ»),

ГК «Вьетнамская железная дорога» (ВЖД),

АО «Грузинская железная дорога» (ГР),

Железной дороги Исламской Республики Иран (РАИ),

АО «Национальная компания “Қазақстан темiр жолы”» (КЗХ),

Государственной корпорации «Китайские железные дороги» (КЖД),

Железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики (ЗЧ),

Корейской национальной железнодорожной корпорации (KORAIL),

ГП «Национальная компания “Кыргыз темир жолу”» (КРГ),

ГП «Лаосская национальная железная дорога» (ЛНЖД),

ГАО «Latvijas Dzelzceļš» (ГАО «Латвийская железная дорога») (ЛДЗ),

АО «Улан-Баторская железная дорога» (АО «УБЖД»),

АО «Польские государственные железные дороги» (ПКП),

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»),

Национальной компании железных дорог Румынии «ЧФР» - А.О. («ЧФР»-А.О.),

Железных дорог Словацкой Республики (ЖСР),

ГУП «Рохи охани Точикистон» (ТДЖ),

Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана и АООТ «Демирёллары» («Туркменские железные дороги»),

АО «Узбекистон темир йуллари» (УТИ),

АО «Украïнська залiзниця» (УЗ),

АО «Чешские железные дороги» (АО «ЧД»),

АО Эстонская железная дорога (ЭВР).

Кроме того, в заседании КГД принимали участие представители: присоединённых предприятий ОСЖД – АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА»), ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЗАО «ЮКЖД», Армения), ОЮЛ «Саморегулируемая организация «Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков» (Казахстан), ЗАО «Железнодорожная корпорация “Северо-Восточная Азия”» (Китай), North Star Sinogold Exhibition Co., Ltd (Китай), Shenzhen Neptune Logistics Co., Ltd (Китай), ООО SIGIS (Латвия), ООО «Восточный экспресс» (Россия), АО «Почта России» (Россия), АО «ПЛАСКЕ» (Украина), Gepard Express SE (Чехия), а также Министерства транспорта Республики Казахстан, Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics» (Казахстан), Межправительственной комиссии ТРАСЕКА, Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Комитета ОСЖД.

В рамках повестки дня участники XL заседания КГД обсудили и одобрили результаты работы за 2025 год Комиссий ОСЖД по грузовым перевозкам, по пассажирским перевозкам, по инфраструктуре и подвижному составу, Постоянных рабочих групп ОСЖД по кодированию и информатике, по финансовым и расчётным вопросам, а также Временной рабочей группы по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок за отчётный период март 2025 г. – март 2026 г.

Кроме того, были рассмотрены следующие вопросы:

- ход взаиморасчётов и механизм погашения задолженностей между железными дорогами;

- ход работы ВРГ по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок;

- Отчёт о деятельности ОСЖД за 2025 год;

- Программа работы ОСЖД на 2027 год и последующие годы;

- Бюджет Комитета ОСЖД (окончательный – на 2026-й, и предварительный – на 2027 год);

- об установлении очерёдности последующих заседаний КГД;

- предварительная повестка дня, дата и место проведения XLI юбилейного заседания КГД.

Конференция отметила успешное выполнение Программы и Плана работы ОСЖД за 2025 год и одобрила «Отчёт о деятельности ОСЖД за 2025 год», утвердила «Программу работы ОСЖД на 2027-й и последующие годы» в области грузовых и пассажирских перевозок, инфраструктуры и подвижного состава, кодирования и информатики, а также финансовых и расчётных вопросов.

В области работы Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам были утверждены с введением в действие:

- с 1 июня 2026 года изменения и дополнения в Гармонизированную номенклатуру грузов (ГНГ);

- с 11 мая 2026 года изменения в Памятку ОСЖД О 405 «Регламент по созданию и сопровождению Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД»;

- с 11 мая 2026 года Памятка ОСЖД О 405 «Регламент по созданию и сопровождению Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД», V издание от 11.05.2026, при этом аннулировано её предыдущее IV издание от 15.05.2024.

Было решено продолжить проведение работ по:

- совершенствованию Договора о Едином транзитном тарифе (ЕТТ) и актуализации ЕТТ;

- совершенствованию Договора о Международном железнодорожном транзитном тарифе (МТТ) и актуализации МТТ;

- совершенствованию Договора о пользовании грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ) и актуализации Правил пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (Приложение Б к Договору о ПГВ);

- совершенствованию Соглашения о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении;

- согласованию объёмов перевозок грузов в международном сообщении;

- актуализации Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ) с участием специалистов по тарифным вопросам и экспертов ПРГ КИ;

- обеспечению гармонизации ГНГ и Гармонизированной номенклатуры грузов МСЖД (NHM) в сотрудничестве с Руководящим комитетом МСЖД по вопросу NHM;

- актуализации Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД согласно Памятке ОСЖД О 405 (V издание) с участием экспертов ПРГ КИ;

- организации контейнерных перевозок в международном сообщении и перевозок с применением накладной ЦИМ/СМГС;

- развитию и организации мультимодальных, интермодальных, комбинированных перевозок в международном сообщении, включая в смешанном сообщении;

- развитию и организации почтовых отправок в международном сообщении в сотрудничестве с ВПС, ВТамО, КСТП, ЕАЭК, ОЮЛ «Международная ассоциация «ТМТМ»;

- согласованию причастными железнодорожными компаниями расписаний движения грузовых поездов в международном сообщении;

- развитию сотрудничества с ЭСКАТО ООН, ЕЭК ООН, ОЭС, ВТамО, ВПС, ЕЭК, МПК ТРАСЕКА, КСТП, ОЮЛ «Международная ассоциация «ТМТМ», ФИАТА, ЦСЖТ и иными заинтересованными международными организациями и Турецкими железными дорогами (TCDD) в области железнодорожных, мультимодальных грузовых перевозок и логистических цепей поставок.

- по переходу на цифровую модель согласования объёмов перевозок внешнеторговых грузов.

Участники КГД – Стороны Соглашения о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении будут проводить дальнейшую работу по привлечению новых заинтересованных участников к участию в данном Соглашении, которое открыто для присоединения железнодорожных перевозчиков и организаторов контейнерных поездов.

Конференция приняла к сведению информацию о практическом опыте применения накладной СМГС и ЦИМ/СМГС при перевозках грузов по железнодорожным маршрутам, соединённым водными участками, с использованием фидерных судов в целях расширения перевозок маршрутных контейнерных поездов в международном сообщении на основании отдельных многосторонних договóров.

В рамках работы Комиссии ОСЖД по пассажирским перевозкам решено продолжить работы по:

- разработке и согласованию расписаний движения и схем формирования пассажирских поездов в международном сообщении на 2026-2027 гг. железных дорог ОСЖД I и II групп;

- теме «Системы резервирования мест, справочно-информационного обслуживания пассажиров, предоставления услуг и формирования финансовой отчётности, включая вопросы взаимодействия электронных систем резервирования»;

- совершенствованию Договора о международном железнодорожном пассажирском тарифе (Договор об МПТ) и самого МПТ, в том числе и с учётом принятых изменений и дополнений в СМПС;

- совершенствованию Договора о «Правилах пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении» (Договор о ППВ) и самих ППВ;

- теме «Управление вокзальными комплексами».

Железным дорогам ОСЖД поручено продолжить работу по возобновлению международного пассажирского сообщения на двухсторонней и многосторонней основе.

Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу поручено продолжить в 2026 году работу по темам:

- «Габариты подвижного состава в международном сообщении с учётом требований интероперабельности»;

- «Железнодорожный путь и искусственные сооружения»;

- «СЦБ и сети связи», в том числе по разработке инновационной системы железнодорожной электросвязи на основе технологии 4G/5G;

- «Устройства энергоснабжения и электрической тяги»;

- «Подвижной состав для железных дорог. Технические требования к его элементам»;

- «Вопросы конкурентоспособности и повышения эффективности железнодорожного транспорта с учётом технических аспектов».

Были утверждены следующие памятки ОСЖД с аннулированием их предыдущих изданий:

- О 512/1 «Решение по унификации колёсных пар для пассажирских и грузовых вагонов с роликовыми подшипниками» (IV издание);

- О+Р 531 «Унификация требований к пассажирскому вагону, предназначенному для перевозки пассажиров в инвалидных колясках» (II издание);

-О+Р 582-2 «Обозначение грузовых вагонов колеи 1520 мм» (II издание);

-О 592 «Максимальная масса брутто контейнеров, допускаемых для перевозки на платформах существующих моделей» (II издание);

- О+Р 860 «Инновационная система железнодорожной электросвязи на основе технологии 4G/5G для железных дорог ОСЖД. Функциональные требования» (I издание);

- О+Р 786/9 «Условия пропуска подвижного состава по железнодорожным мостам и определение скорости движения в зависимости от технического состояния» (I издание).

Членам КГД было предложено активизировать своё участие в деятельности Комиссии по разработке актуальных технических документов по всем элементам железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава (включая такие темы, как «Инновационный подвижной состав», «Требования к ВСМ», «Внедрение искусственного интеллекта в диагностику подвижного состава и инфраструктуры», «Климатическая устойчивость инфраструктуры» и возможно другие наиболее значимые), а Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу в 2026 г. на своих экспертных совещаниях, «круглом столе» и итоговом совещании поручено подготовить предложения по включению в проект Плана работы на 2027 год новых направлений деятельности.

Постоянной рабочей группы ОСЖД по кодированию и информатике было поручено продолжить работу по темам:

- «Кодирование и информатика»;

- «Безбумажная технология перевозки грузов в международном железнодорожном сообщении»;

- «Проведение международных финансовых расчётов с применением безбумажной технологии»;

- «Защита информационного взаимодействия и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры»;

- «Web-сайт ОСЖД».

Были утверждены следующие памятки ОСЖД с аннулированием их предыдущих изданий:

- О 920-13 «Единое кодирование и структура данных, требуемых в международном грузовом сообщении» (X издание от 24.04.2026);

- О+Р 944 «Перечень классификаторов и кодов элементов данных. Библиотека перечней кодов для грузового сообщения на условиях СМГС» (XVIII издание от 24.04.2026);

- О+Р 947 «Библиотека стандартных электронных сообщений в форматах XML или JSON на основе Справочной модели данных для мультимодальных перевозок ММТ RDM UN/CEFACT» (I издание от 24.04.2026).

Одобрено продолжение работ по реализации проектов по информационному сопровождению международных железнодорожных грузовых перевозок следующими данными:

- накладной СМГС;

- накладной ЦИМ/СМГС;

- о поезде;

- иных документов, применяемых в СМГС;

- сопроводительных документов (инвойс/счёт-фактура, упаковочный лист);

- о грузоотправителях и грузополучателях.

ПРГ КИ поручено продолжить работы по признанию и применению электронных транспортных документов с электронной цифровой подписью/электронной подписью в трансграничном сообщении между железнодорожными предприятиями стран – членов ОСЖД в соответствии с заключёнными ими соглашениями, а также совместную работу с ПРГФ по разработке и внедрению электронного документооборота в сфере финансовых взаимоотношений между железнодорожными предприятиями стран – членов ОСЖД при наличии соответствующих договорённостей между Сторонами Договора о Правилах о расчётах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении.

В области деятельности Постоянной рабочей группы ОСЖД по финансовым и расчётным вопросам (ПРГФ) было принято решение продолжить работу по актуализации действующего Договора о Правилах о расчётах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении и самих Правил о расчётах с учётом современных условий работы железнодорожного транспорта, в том числе за грузовые перевозки, по совершенствованию технологии и сокращению сроков проведения расчётов за перевозки в международном железнодорожном сообщении, по организации электронного документооборота в сфере финансовых взаимоотношений.

ПРГФ поручено продолжить работу группы экспертов по направлениям деятельности ПРГФ.

Утверждённая предварительная повестка дня XLI заседания Конференции включает рассмотрение результатов работы за 2026 год Комиссий ОСЖД по грузовым перевозкам, по пассажирским перевозкам, по инфраструктуре и подвижному составу, а также Постоянных рабочих групп по кодированию и информатике и по финансовым и расчётным вопросам. Предусмотрено обсуждение хода взаиморасчётов и механизма погашения задолженностей между железными дорогами, хода работы ВРГ по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок, Отчёта о деятельности ОСЖД за 2026 год, Программы работы ОСЖД на 2028-й и последующие годы, Бюджета Комитета ОСЖД, вопроса о предоставлении статуса присоединённого предприятия ОСЖД, предварительной повестки дня, даты и места проведения XLII заседания КГД.

Конференция с благодарностью приняла приглашение АО «Узбекистон темир йуллари», которое было передано первым заместителем председателя правления Хикматуллой Рахметовым, о проведении XLI заседания КГД с 12 по 16 апреля 2027 г. в Республике Узбекистан, а также заявление АО «Грузинская железная дорога» о намерении провести XLII заседание в 2028 году в Грузии.

На полях XL юбилейного заседания КГД была организована выставка, на которой ведущие казахстанские компании в области железнодорожного транспорта представили свои услуги и продукцию в области строительства и ремонта железнодорожной инфраструктуры, производства подвижного состава и железнодорожного оборудования, а 21 апреля для участников заседания была организована техническая экскурсия на заводы по производству локомотивов:

на предприятии Wabtec Corporation ТМ (филиал компании «Транспортейшн Глоубэл Эл-Эл-Си» в Астане) был показан процесс сборки современных тепловозов серии ТЭ33АТ с улучшенными тяговыми характеристиками и сниженным расходом топлива, а на Электровозосборочном заводе Alstom (ЭКЗ) был продемонстрирован процесс производства и обслуживания современных электровозов KZ8A, KZ4AT, AZ8A (Prima T8), а также трансформаторов и тяговых преобразователей. Кроме того, в рамках знакомства с историей, культурой и традициями Казахстана участники заседания 22 апреля посетили Казахский национальный музыкально-драматический театр им. Калибека Куанышбаева.

23 апреля в рамках XL юбилейного заседания КГД состоялась торжественная экологическая акция – посадка 30 саженцев на «Аллее дружбы железных дорог ОСЖД». В рамках мероприятия главы делегаций и почётные гости высадили саженцы деревьев как знак укрепления партнёрства, доверия и долгосрочного взаимодействия между железнодорожными администрациями. Акция проведена в поддержку республиканской экологической инициативы «Таза Қазақстан» и стала вкладом в озеленение города Астаны, отражая стремление к формированию более комфортной и экологически устойчивой городской среды. «Аллея дружбы железных дорог ОСЖД» расположена на территории Сквера железнодорожников, который АО «НК «ҚТЖ» подарила жителям и гостям столицы ко Дню работников транспорта в 2023 году.

Также на полях XL юбилейного заседания КГД были проведены многочисленные двусторонние встречи, в рамках которых стороны обсудили различные вопросы развития сотрудничества.

Участники XL юбилейного заседания КГД выразили искреннюю благодарность Казахстанской стороне и коллективу АО «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» во главе с председателем Правления Талгатом Алдыбергеновым за прекрасную организацию и высокий уровень проведения мероприятия, отметив традиционное казахстанское гостеприимство и создание благоприятный условий для конструктивной и плодотворной работы.

Решения, принятые в ходе XL юбилейного заседания КГД, будут способствовать дальнейшему развитию железнодорожного транспорта во всех странах – членах Организации, повышению его эффективности и конкурентоспособности, а также укреплению сотрудничества и взаимного доверия между всеми железнодорожными администрациями во имя процветания экономик всех государств – членов ОСЖД.