Министр транспорта, информационных технологий и коммуникаций Республики Болгарии Ивайло Московски подчеркнул, что совместные и целенаправленные действия, предпринимаемые Национальной компанией по железнодорожной инфраструктуре и Холдингом БДЖ в пассажирском и грузовом секторах, станут положительным сигналом для всех партнёров и обеспечат жизнеспособность железнодорожного сектора Болгарии.

Предложения включают три сценария в зависимости от имеющихся финансовых возможностей, которые обозначены как «оптимистический», «пессимистический» и «реалистический». Различные, не зависящие друг от друга, предложения включают:

- программу инвестирования в подвижной состав, при минимальной потребности в 15 электропоездов, при оптимальном количестве в 30 электропоездов и 16 дизель-поездов, что должно значительно повысить качество обслуживания;

- приоритетное развитие главных транзитных коридоров ЕС, развитие важнейших внутренних коридоров предусмотрено во вторую очередь;

- модернизацию информационных и компьютерных систем;

- обучение персонала;

- выплату задолженностей Холдинга БДЖ для снижения финансового давления со стороны кредиторов; при этом возможно увеличить фонды за счёт ещё одной попытки приватизировать сектор грузовых перевозок «ВDZ Tovarnni Рrevosi»;

- продажу неиспользуемого имущества, включая здания и излишек локомотивов и вагонов с целью увеличения фондов.

Консультации с заинтересованными сторонами прошли в течение последующего месяца, по результатам которых был подготовлен доклад в парламентский транспортный комитет к 8 апреля. Как отметил генеральный директор Холдинга БДЖ Владимир Владимиров, могут быть приняты дополнительные меры, а какие-то наоборот сокращены до того, как Стратегия будет сформирована окончательно и одобрена Парламентом.