Сотрудничество ОСЖД с КСТП

XXXII Пленарное заседание КСТП

17 октября 2023 года в г. Москве состоялось XXXII Пленарное заседание Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, приуроченное в этом году к 30-летию КСТП. В его работе приняли участие более 250 делегатов из ведомств, компаний и организаций из 20 стран Европы и Азии, руководители и представители международных объединений и организаций, в том числе Комитета ОСЖД.

Открывая заседание, Председатель КСТП, генеральный директор – председатель Правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в частности, отметил: «Структурные изменения на железнодорожном транспорте, перестроение транспортно-логистических цепочек, развитие мультимодальности, выстраивание новых межотраслевых и международных альянсов кардинально расширили состав участников Совета. Принцип КСТП «сотрудничество и кооперация для общего результата» уже неоднократно показал свою эффективность и безальтернативность на многих этапах развития евро-азиатских транспортных связей.

Приветствую наших новых членов и гостей из Китая, Южной Кореи, Ирана, Индии, стран Юго- Восточной Азии, которые, уверен, по достоинству оценят нашу эффективную платформу делового отраслевого диалога».

С приветственными обращениями к участникам Пленарного заседания Координационного совета обратились Министр путей сообщения Российской Федерации (1992−1996, 2002−2003), президент ОАО «РЖД» (2003-2005), Председатель и Генеральный секретарь Координационного совета по Транссибирским перевозкам (1996-2005), советник Генерального директора ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев, Исполнительный секретарь Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО ООН) Армида Салсия Алишахбана, заместитель Генерального секретаря СНГ Ильхом Нематов, Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев, Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович.

В приветственном обращении Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович поздравил КСТП с 30-летием, отметив его большой вклад в развитие трансъевразийских перевозок и в сотрудничество с ОСЖД. За большой вклад в развитие сотрудничества с ОСЖД руководству КСТП были вручены почётные дипломы ОСЖД.

В своём докладе «Роль и задачи КСТП в формировании устойчивой логистической системы на евразийском пространстве: новые подходы и эффективные решения» Председатель КСТП Олег Белозёров, высоко оценив деятельность КСТП за отчётный период, подвёл итоги развития трансъевразийских перевозок за 2022 – 2023 годы и обозначил цели и задачи Координационного совета на перспективу.

Среди них: содействие выстраиванию сети взаимодополняемых евроазиатских маршрутов, приоритетное внимание вопросам мультимодальности, в том числе проекту КСТП «Мультимодальная транспортная сеть», который с этого года переводится в цифровой режим, расширение спектра кросс-секторальной проблематики, в том числе в части вопросов перевозки агрогрузов и скоропортящейся продукции, расширение партнёрств с ключевыми участниками процесса цифровизации на транспорте, вопросов развития человеческого капитала отрасли, зелёной повестки. Он также внёс кандидатуру нового Генерального секретаря КСТП с 1 июня 2024 года – Михаила Гончарова.

Генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов представил отчёт о проделанной в период с ноября 2022 г. по октябрь 2023 г. работе.

Наряду с деятельностью регулярных рабочих групп Совета, расширялось партнёрство с международными организациями, включая ОСЖД, ассоциациями и объединениями (в том числе, подписано 4 меморандума о сотрудничестве), проводились бизнес-миссии в Китай, Казахстан и Иран, совместно с партнёрами организовывались конференции по различным аспектам трансграничных перевозок.

КСТП активно участвовал в работе международных отраслевых организаций, в том числе организаций системы ООН, ОСЖД и ряда региональных международных форматов. Совместно с КТС СНГ и Ассоциацией «Деловой центр экономического развития СНГ» дан старт Транспортному бизнес-диалогу СНГ. В продолжение направления агрологистики дан старт совместной с АСОРПС работе по вопросам перевозки скоропортящейся пищевой продукции, что является вкладом КСТП в «Повестку 2030». Также вкладом в достижение Целей устойчивого развития является деятельность в рамках КСТП по развитию кадрового потенциала отрасли, содействию снижению выбросов от транспорта в окружающую среду, продвижению на отраслевых и региональных площадках передовых экологически чистых сервисов.

В ходе заседания в состав КСТП были приняты новые члены:

- Китайская международная ассоциация экспедиторов (CIFA);

- Федерация грузовых экспедиторских ассоциаций в Индии (FFFAI);

- LX PANTOS (Республика Корея);

- ISACO Group (КНР);

- ООО Weisa International Freight Forwarding Co. (КНР);

- ООО Tie Tie Logistics Со. (КНР).

Таким образом, с учётом изменений в настоящее время в КСТП входят 79 членов из 19 стран мира.

В соответствии с Уставом КСТП, новыми заместителями Председателя КСТП избраны Генеральный секретарь CIFA Ли Жимин и Председатель FFFAI Шанкар Шинде.

В целях содействия развитию международных транспортных связей подписаны:

- Меморандум о сотрудничестве Секретариата КСТП с Секретариатом Делового Совета Шанхайской организации сотрудничества;

- Меморандум о сотрудничестве с Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ).

При обсуждении вопросов повестки дня участники Пленарного заседания представили свои приоритеты, реализующиеся проекты, поделились видением развития трансграничных перевозок на Евразийском континенте.

Заместитель министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов в своём выступлении обозначил приоритеты развития транспортного комплекса страны. В числе важнейших приоритетов – развитие перевозок по коридорам «Запад – Восток» и «Север – Юг», а также по мультимодальным маршрутам, проходящим через морские порты Азово-Черноморского бассейна.

Он также обратил внимание на новые маршруты, связывающие Россию и Китай через пункты пропуска Забайкальск и Нижнеленинское, деятельность по развитию западной и транскаспийской ветвей МТК «Север – Юг», а также на реализацию проектов с использованием электронных навигационных пломб.

Заместитель Министра дорог и городского развития, председатель правления – генеральный директор Железной дороги Исламской Республики Иран Сейед Мийад Салехи рассказал о мерах по реализации транзитного потенциала Ирана, включая планирующиеся проекты строительства железнодорожной линии Решт – Астара, железнодорожного соединения Ирана с Турцией, а также с выходом на Нахичевань (Азербайджанская Республика). Приветствуя новые маршруты и транспортные сервисы, открывающиеся с использованием инфраструктуры МТК «Север – Юг», он акцентировал внимание на важности привлечения грузопотоков на железнодорожные линии Ирана.

Председатель FFFAI Шанкар Шинде рассказал о приоритетных индийских транспортно-логистических проектах, акцентировав внимание на важности скоординированных практических мер по развитию МТК «Север – Юг».

Генеральный секретарь CIFA Ли Жимин, подчеркнув важность международного сотрудничества для развития трансграничных контейнерных сервисов, рассказал о мерах по расширению географического охвата потенциальных пользователей услуг и значимости для этих целей мероприятий по развитию пограничных переходов, внедрению трансграничных технологий и IT решений.

Генеральный директор, председатель правления АО «ОТЛК-ЕРА» (присоединённое предприятие ОСЖД) Алексей Гром, рассказав об опыте компании по организации контейнерных сервисов в сообщении Китай – Европа – Китай, предложил объявить 2024 год в рамках КСТП «Евразийским годом интеграции транспортных коридоров». При этом он обратил внимание на идущие в Евразии процессы по сопряжению стратегии развития ЕАЭС и Инициативы «Один пояс – один путь», которые оказывают существенное влияние на развития логистических цепочек.

Фёдор Кормилицын, специалист по экономическим вопросам в Секции транспортной связуемости и логистики Отдела транспорта ЭСКАТО ООН, рассказал о разработке многосторонних транспортных проектов в сфере железнодорожного транспорта и логистики, цифровизации услуг в области международных железнодорожных перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В презентации Председателя Комитета ОСЖД Мирослава Антоновича и главного редактора журнала «Бюллетень ОСЖД» Сергея Кабенкова была представлена информация о практической работе по развитию евразиатских транспортных связей, содействию цифровизации процесса международных перевозок и процедур пересечения границ, в том числе с помощью унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, создания электронной системы «Одного окна», внедрения безбумажной технологии перевозок и т.д.

Заместитель Генерального директора «Китайской корпорации железнодорожных контейнерных перевозок» (CRCT) Чжун Чен, передав тёплые поздравления КСТП с 30-летием, рассказал о достижениях корпорации в развитии евроазиатских контейнерных железнодорожных перевозок в сообщении между Европой и Азией. При этом он акцентировал внимание на развитии информационных систем, которые позволяют обеспечивать пользователей самой полной информацией о предоставляемых услугах.

В презентации ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO, присоединённое предприятие ОСЖД) были представлены новые логистические решения в области интермодальных перевозок в евро-азиатском сообщении с использованием новых сухопутных и морских транспортных коридоров.

Президент Федерации экспедиторских ассоциаций АСЕАН (AFFA) Элвин Чуа Сенг Ва в ходе своего выступления отметил, что сотрудничество с КСТП позволит создать платформу для диалога в транспортно-логистической сфере и содействия укреплению транспортной связуемости со странами АСЕАН и в АТР в целом.

В презентациях и выступлениях других участников были затронуты различные аспекты грузовых перевозок, в том числе обеспечение безопасности перевозок грузов в международном сообщении, доставка скоропортящейся пищевой продукции в контексте решения задачи построения непрерывной холодильной цепи, рост объёмов перевозок по маршрутам, проходящим через страны Центральной Азии, новые логистические решения транспортных компаний и многие другие.

Участникам заседания была также представлена информация о проектах и деятельности рабочих групп КСТП в таких сферах, как цифровая трансформация и внедрение информационных технологий, сохранность грузов и электронные пломбы, экология и техносферная безопасность, экологическая стратегия КСТП.

За большой вклад в дело развития трансъевразийских сообщений премией КСТП «Eurasian Transportation Excellence» был награждён целый ряд членов и экспертов КСТП, а также Комитет ОСЖД. В честь 30-летия КСТП и за большой вклад в развитие сотрудничества между ОСЖД и КСТП председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева была награждена почётным дипломом КСТП.

Свой опыт и реализуемые проекты в транспортно-логистической сфере представили новые члены Координационного совета: LX PANTOS, ISACO Group, Weisa International Freight Forwarding Co., Ltd. и Tie Tie Logistics Ltd.

Представители вузов – Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ), присоединённое предприятие ОСЖД) и Санкт-Петербургского государственного экономического университета обозначили готовность образовательных учреждений к сотрудничеству в сфере подготовки кадров для транспортно-логистической отрасли – специалистов, обладающих необходимым комплексом знаний и навыков, необходимых для работы в современных условиях. Была дана высокая оценка совместным конференциям в формате КСТП/РУТ (МИИТ)/Ассоциация вузов транспорта, позволяющим объединить усилия науки, образования и отраслевых компаний в деле развития кадрового потенциала транспортной и логистической отраслей.

Пленарное заседание КСТП подтвердило продолжение регулярной работы в рамках деятельности рабочих групп Координационного совета, а также по представленным Секретариатом КСТП проектам: «Мультимодальная транспортная сеть Трансъевразийских маршрутов», «Электронный поезд», «Сохранность & Электронные пломбы», «Cold Chain».

Совместный Круглый стол ЕЭК/КСТП на тему «Состояние и перспективы трансграничных перевозок»

(информационное сообщение)

10 ноября 2022 года в Москве в гибридном формате состоялся Круглый стол на тему «Состояние и перспективы трансграничных перевозок», организованный совместно Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) и Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

В работе Круглого стола приняли участие руководители ЕЭК и КСТП, представители министерств и ведомств (таможенных, пограничных служб), железнодорожных администраций, транспортных и логистических компаний, ассоциаций и объединений, институтов развития и академического сообщества государств – членов ЕАЭС.

Обсуждение прошло в формате «ЕАЭС плюс»: кроме представителей Республики Армении, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации в нём приняли участие представители Республики Узбекистан, а также международных организаций, ассоциаций и финансовых институтов – Комитета ОСЖД, КСТП, ТМТМ, Евразийского банка развития (ЕАБР) и руководители транспортно-логистических компаний Китайской Народной Республики.

С приветственным словом выступили Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев, Член Коллегии (Министр) по экономике и финансовой политике ЕЭК Быкытжан Сагинтаев, Член Коллегии (Министр) по интеграции и макроэкономике ЕЭК Сергей Глазьев, Член Коллегии (Министр) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Варос Симонян и Генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов.

Данное мероприятие является логическим продолжением абсолютно нового формата организации международных встреч в виде «Открытого диалога», в ходе которого участники Круглого стола обсудили важнейшие актуальные проблемы транспортной отрасли.

Особый акцент участниками сделан на обсуждении вопросов создания условий развития трансграничных перевозок, внедрения передовых цифровых технологий, организации перевозочного процесса, повышения безопасности, сохранности и экологичности.

В ходе работы Круглого стола его участники обменялись опытом и взглядами на перспективы развития трансъевразийских транспортных связей с учётом современных тенденций развития перевозок грузов с использованием различных видов транспорта.

Модераторами выступили Геннадий Бессонов – Генеральный секретарь КСТП и Елена Шерышева – заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК.

Выступления докладчиков проходили в рамках четырёх сессий.

Сессия 1. «Основные направления развития интеграционных процессов в условиях формирования новых логистических схем доставки грузов».

В этой сессии с презентациями выступили:

- первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Нурланбек Кайынбаев;

- заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Владимир Ивин на тему «Упрощение таможенного администрирования, и в целом – государственного контроля, как фактора успешного развития новых логистических схем доставки груза»;

- директор Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Даурен Сабитов на тему «Транспортный комплекс ЕАЭС – интеграционные тенденции»;

- директор Департамента торговой политики ЕЭК Владимир Серпиков на тему «Развитие транспортных коридоров как фактор интенсификации внешней торговли ЕАЭС»;

- директор Дирекции цифровых инициатив Евразийского банка развития (ЕАБР) Севак Саруханян на тему «Актуальные вопросы масштабирования цифровых решений в сфере логистики»;

- директор Департамента международного сотрудничества Министерства транспорта РФ Алексей Сапетко на тему «О развитии международных транспортных коридоров на Евразийском пространстве».

Сессия 2. «Перспективы развития транс- портных коридоров и их роль в обеспечении потребностей экономики ЕАЭС в транспортно-логистических услугах. Транспортные и таможенные аспекты».

Выступающие и темы докладов:

- начальник Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД» Антон Козлов – «Транспортные коридоры: текущее состояние и перспективы развития»;

- директор Департамента взаимодействия с международными организациями АО «НК “КТЖ”» Алия Ахметова – «АО «НК “Казакстан темiр жолы”» в системе глобальных транспортных сообщений»;

- представитель АНО «Дирекция международных транспортных коридоров», советник по международному сотрудничеству Юрий Петров – «О перспективах развития транспортных коридоров и транспортно-логистических услуг, дальнейшем совершенствовании пересечения границ и увеличении объёмов трансграничных перевозок».

Сессия 3. «Логистические цепочки поставок евразийских товаров: наилучшие практики. Перспективы развития транзитного потенциала ЕАЭС».

В этой сессии с презентациями по различным темам выступили:

- председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева – «Организация международных железнодорожных грузовых перевозок. Правовые аспекты»;

- генеральный директор, председатель Правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром – «Интеграция технологий, компетенций и инфраструктурных возможностей – ключевой фактор развития МТК»;

- директор, первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков – «Новые транзитные возможности на пространстве ЕАЭС»;

- генеральный директор Ассоциации БАМАП Александр Карпук – «Развитие мультимодальных контейнерных перевозок – ключ к преодолению инфраструктурных проблем в условиях санкционного давления»;

- начальник Главного управления развития и продаж Республиканского унитарного предприятия «Белтаможсервис» Вадим Вазюро – «Состояние и перспективы трансграничных перевозок»;

- руководитель Проектного офиса АО «РЖД Логистика», генеральный директор АНО «Евразийская Агрологистика» (Дирекция Евразийского интеграционного проекта ЕАЭС «Евразийский агроэкспресс») Алевтина Кириллова – «Обеспечение ускоренной логистики агропромышленной продукции и продовольствия на маршрутах транспортных коридоров стран ЕАЭС и стран-партнёров»;

- управляющий директор компании Beijing Trans Eurasia International Вансюй Дун – «Как повысить эффективность евразийского железнодорожного транспорта – глазами клиентов»;

- заместитель генерального директора по внешнеэкономическому сотрудничеству компании «Сюань Юань» Цзяо Цзянь – «Трансграничное перемещение грузов через р. Амур посредством ленточного конвейера».

Сессия 4. «Перспективы развития транс- граничных перевозок в ЕАЭС».

Спикеры и темы докладов и презентаций:

- заместитель директора ФГБУ «Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта РФ Кирилл Тюленев – «Интеграция цепей поставок в системе транспортных коридоров в рамках ЕАЭС»;

- заместитель директора института, руководитель направления Арктика, Транспорт, Зелёное финансирование АНО «Институт исследований и экспертизы ВЭБ» Юлия Зворыкина – «Новые технологии транспорта и логистики для расширения транспортного потенциала ЕАЭС»;

- президент ООО «Институт развития транспортных систем» (ООО «ИРТС») Александр Синев – «Совершенствование регуляторной политики в сфере железнодорожного транспорта в новых экономических условиях»;

- генеральный директор, Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) Антон Корень – «Стратегические направления повышения устойчивости работы транспортного комплекса ЕАЭС в современных геополитических и экономических условиях»;

- представители Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта» (ЛТСТ РУТ (МИИТ)) Анна Синицына и Алексей Некрасов – «Формирование устойчивых цепочек поставок в условиях неопределённости».

В результате обмена мнениями выработаны подходы по реализации совместной стратегии реагирования на современные глобальные вызовы, стоящие перед транспортной системой. При этом эффективное решение вопросов трансграничных перевозок, которые выходят за рамки компетенции транспортных ведомств, предусматривают установление практически ориентированного диалога с привлечением представителей государственных контрольных органов, имеющих профильный опыт и требования в сфере сокращения времени пересечения границ, а также участников перевозочного процесса.

Было отмечено, что в условиях переменного спроса на услуги транспортных компаний важнейшей задачей является рациональное использование инфраструктурных возможностей и создание дополнительных механизмов стимулирования и привлечения перспективных грузопотоков.

В выступлениях и в ходе состоявшейся дискуссии была ещё раз подчёркнута важность системного подхода к решению глобальной задачи – формированию эффективной системы организации доставки грузов с учётом современных экономических условий.

Участниками Круглого стола с удовлетворением отмечено, что данное мероприятие и вопросы, рассмотренные в ходе обсуждения, по праву придают дополнительный импульс проводимой работе и открывают новое видение на проблемы транспортников, пути и методы их решения.

Участники Круглого стола выразили единодушное мнение о необходимости проведения подобных мероприятий на регулярной основе с привлечением всё большего круга партнёров.

По итогам работы Круглого стола и обсуждений принято совместное заявление, в котором отражены самые смелые идеи и предложения, высказанные в выступлениях и во время состоявшейся дискуссии. Выводы и рекомендации данного документа будут использованы Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) совместно с партнёрами для решения основной задачи – снятия существующих ограничений при осуществлении перевозок всеми видами транспорта в рамках ЕАЭС.

ОСЖД: новый импульс международному сотрудничеству

(информационное сообщение)

По приглашению Секретариата КСТП Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович принял участие в XXX юбилейном пленарном заседании КСТП, проходившем в столице Российской Федерации г. Москве 15-16 сентября 2021 года. В рамках участия в пленарном заседании кроме того состоялись рабочие встречи с заместителем министра транспорта РФ Владимиром Токаревым, а также с руководством ОАО «Российские железные дороги (РЖД) во главе с генеральным директором – председателем правления Олегом Белозёровым.

Рабочая встреча в ОАО «РЖД»

В ходе рабочей встречи 14 сентября 2021 г. с делегацией ОАО «РЖД» во главе с генеральным директором – председателем правления Олегом Белозёровым были рассмотрены вопросы развития трансконтинентальных железнодорожных перевозок. Как было отмечено в ходе встречи, в настоящее время на площадке ОСЖД проводится работа по развитию 13 железнодорожных транспортных коридоров, самым протяжённым и важным из которых является коридор № 1, проходящий по территории России через Транссиб, а также коридоров в направлении Север – Юг.

Как отметил Олег Белозёров, «Развитие международных транспортных коридоров – безусловный приоритет для компании. Благодаря их использованию обеспечивается максимальная эффективность перевозок контейнеров, при этом сводится к минимуму «углеродный след», возникающий от других видов транспорта». Он также отметил, что для дальнейшего развития международных транспортных коридоров важно обеспечить координацию действий регуляторов рынка, перевозчиков, грузовладельцев и экспедиторов в области тарифов, упрощения процедур пересечения границ, внедрения цифровых инструментов.

При этом, по мнению Мирослава Антоновича и Олега Белозёрова, в рамках компетенций и полномочий отдельных компаний невозможно решить все вопросы, связанные с организацией международных грузовых перевозок, поэтому важно создать координационные органы по управлению железнодорожными транспортными коридорами ОСЖД.

В ходе встречи также подчёркнута важность проводимой ОСЖД работы по актуализации действующей и созданию новой нормативно-правовой базы, регламентирующей вопросы организации и осуществления перевозок грузов и пассажиров в международном железнодорожном сообщении. В рамках ОСЖД подготовлен и согласован проект соглашения и правил о перевозке контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении, устанавливающий единый порядок взаимодействия железнодорожных перевозчиков и операторов контейнерных поездов.

Подписание данного соглашения станет основой для дальнейшего совершенствования нормативной правовой базы в области контейнерных перевозок.

Ещё одним вопросом, рассмотренным в ходе встречи, стала цифровизация перевозочного процесса. Стороны подтвердили свою заинтересованность и необходимость в продолжении в рамках ОСЖД совместной деятельности по расширению использования безбумажных технологий и электронного документооборота при осуществлении железнодорожных перевозок между Европой и Азией.

XXХ Пленарное заседание КСТП

15-16 сентября 2021 г. в Москве под руководством Председателя КСТП, генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова состоялось юбилейное XXХ Пленарное заседание Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

В этом году Секретариатом КСТП был предложен новый дискуссионный формат – «открытый диалог», который позволил участникам обсудить перспективы развития трансъевразийских маршрутов и роль КСТП в организации «зелёных», надёжных и безопасных мультимодальных коридоров.

Олег Белозёров в своём выступлении отметил, что благодаря слаженному взаимодействию участников перевозочного процесса на платформе КСТП принимаются решения, способствующие повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта в международных перевозках.

Среди стоящих перед КСТП задач Олег Белозёров особо отметил необходимость дальнейшей цифровой трансформации перевозочных процессов и создания новых востребованных логистических продуктов, повышения экологичности железнодорожного транспорта и развития компетенций в области подготовки специалистов в сфере международных перевозок и логистики.

В «Открытом диалоге» приняли также участие руководители и полномочные представители железнодорожных компаний Австрии, Азербайджана, Беларуси, Германии, Италии, Казахстана, Китая, Республики Кореи, Латвии, Монголии, Польши, России, Финляндии, а также ФТС России, Всемирного почтового союза, ГК «Дело», АО «УГМК», АО «ОТЛК ЕРА» (присоединённое предприятие ОСЖД), ГК FESCO, которые рассказали о достигнутых результатах, обозначив проблемные вопросы.

Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович в своём выступлении отметил, что в 2021 году ОСЖД исполнилось 65 лет, а также 70 лет исполнилось соглашениям СМГС и СМПС, депозитариями которых является исполнительный орган Организации – Комитет ОСЖД. Кроме того, для железнодорожного транспорта в Европе 2021 год также знаменателен – он объявлен в ЕС Европейским годом железных дорог, что в совокупности должно ещё больше популяризировать железнодорожный транспорт, подчеркнуть его преимущества как самого экологичного, устойчивого и безопасного средства передвижения.

Он подчеркнул, что Организацией проделана колоссальная работа по ревизии СМГС и СМПС с учётом современных реалий рынка и реформ на железных дорогах стран – членов ОСЖД.

Председатель Комитета ОСЖД отметил огромную роль 13 железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД, самым протяжённым и востребованным из которых является коридор № 1 ОСЖД, основу которого составляет Транссибирская магистраль. Возможности этого коридора огромны, а накопленный опыт показывает, что страны, входящие в этот коридор, совместно при участии ОСЖД и КСТП создают благоприятные условия для его работы. Также Мирослав Антонович остановился на вопросах повышения эффективности, привлекательности и конкурентоспособности железных дорог и на той деятельности, которую проводит ОСЖД в этом направлении. С этой точки зрения цифровизация перевозочного процесса должна стать катализатором процессов, совершенствующих железнодорожные перевозки.

Всего к онлайн-трансляции 30-го Пленарного заседания подключились более 500 участников из 28 стран: руководители министерств и ведомств, таможенных и почтовых служб, администраций железных дорог, морских портов, судоходных компаний, транспортно-логистических, страховых, охранных, IТ-компаний, международных и общественных организаций (КВТ ЕЭК ООН, ЭСКАТО, ОСЖД, ЕАЭК, ВПС, ВТамО, ОТИФ, МСЖД, ЦИТ, ФЕРРМЕД, РЭЦ, РСПП, ACEX), национальных ассоциаций операторов и экспедиторов России, Европы, Японии, Китая и Республики Кореи.

Рабочая встреча с заместителем министра транспорта РФ Владимиром Токаревым

16 сентября 2021 г. на встрече с заместителем Министра транспорта РФ Владимиром Токаревым был обсуждён вопрос, связанный с восстановлением работы Международной конференции по принятию текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении. Стороны согласились, что необходим новый, оперативный подход к данному вопросу. При этом был затронут ряд вопросов, связанных с совершенствованием работы ОСЖД и самого Комитета ОСЖД, возможным принятием новых членов, а также продолжением работ по сотрудничеству с ОТИФ.

ОСЖД приняла участие в XXIX пленарном заседании КСТП

(информационное сообщение)

5-6 ноября 2020 г. в Москве в Представительстве КСТП в РФ состоялось XXIX Пленарное заседание Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП). К онлайн-трансляции заседания подключились более 350 участников из 24 стран: руководители и полномочные представители министерств и ведомств, таможенных служб, железных дорог, морских портов, судоходных компаний, транспортно-логистических, страховых, охранных, IТ-компаний, международных и общественных организаций (КВТ ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, ОСЖД ЕАЭК, ВПС, ВТамО, ОТИФ, МСЖД, ЦИТ, ФЕРРМЕД, РЭЦ, РСПП), национальных ассоциаций операторов и экспедиторов и др.

Открыл заседание генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», председатель КСТП Олег Белозёров, а с приветственными обращениями и докладами выступили: статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Эмиль Кайкиев, председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович, генеральный директор – председатель правления Швейцарских федеральных железных дорог Винсент Дюкро, генеральный секретарь Китайской международной ассоциации грузовых экспедиторов Ли Жиминь и многие другие. В своих выступлениях они отметили высокий статус и эффективность КСТП в решении вопросов развития транзитных контейнерных перевозок, повышения привлекательности евроазиатских наземных транспортных коридоров и повышения роли железнодорожного транспорта для международной торговли.

Олег Белозёров в своём докладе на тему «Транзитный потенциал транс-евразийских коридоров и вызовы международной логистики» подчеркнул, что благодаря слаженному взаимодействию на платформе КСТП транспортно-логистических компаний, железных дорог и таможенных служб, международные железнодорожные перевозки обеспечиваются в штатном режиме с недопущением нарушения цепей поставок. Совместные решения, принимаемые в формате КСТП, способствуют формированию конкурентоспособной тарифной политики и повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта в международных перевозках.

Среди стоящих перед КСТП задач Олег Белозёров особо подчеркнул необходимость дальнейшей координации взаимодействия деятельности всех участников рынка и создания новых востребованных логистических продуктов, внедрения в тесном взаимодействии с пограничными и таможенными органами инновационных технологий «блокчейн», «смартконтракты», электронного документооборота, повышения экологичности железнодорожного транспорта и развития компетенций в области подготовки специалистов в сфере международных перевозок и логистики.

Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович отметил, что ОСЖД уделяет большое внимание перевозкам по транссибирскому маршруту и, естественно, работа КСТП вызывает особый интерес, так как она непосредственно совпадает с задачами и целями ОСЖД, работающей также в этом направлении.

В рамках сотрудничества двух организаций ОСЖД принимает активное участие в работе Бизнес-форумов КСТП, а также в заседаниях Рабочей группы КСТП по гармонизации международного транспортного права. В свою очередь КСТП является активным участником заседаний и совещаний руководящих и рабочих органов ОСЖД, внося свой вклад в развитие и совершенствование грузовых перевозок на Евроазиатском пространстве.

Мирослав Антонович выразил уверенность, что дальнейшее сотрудничество ОСЖД с КСТП будет успешным и плодотворным, результаты которого будут иметь большое позитивное значение для развития международных железнодорожных перевозок на евразийском пространстве.

Генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов и руководители рабочих групп КСТП представили свои отчёты по исполнению решений, принятых в рамках прошлогоднего 28-го Пленарного заседания КСТП (Нур-Султан, 19-20 сентября 2019 года).

В блоке «Развитие железнодорожных коридоров в сообщении Азия – Европа» руководители национальных железных дорог Беларуси, Латвии, Монголии, Польши, Финляндии, заместители руководителей ФТС России и Всемирного почтового союза, DB CARGO, АО «ОТЛК ЕРА» и CRCT рассказали о достигнутых результатах по выполнению намеченных стратегий развития, реализации проектов по развитию инфраструктуры, информатизации сервисов и упрощению таможенных процедур.

О результатах деятельности по организации и осуществлению перевозок грузов в составе контейнерных перевозок через пограничные переходы Достык/Алтынколь, Замын-Ууд/Эрлянь, Наушки/Сухэ-Батор, Гродеково/Суйфенхэ, Забайкальск/Маньчжурия и Хуньчунь/Махалино, а также в части развития мультимодальных перевозок через северо-западные порты и порты Дальнего Востока свои презентации сделали руководители транспортно-логистических компаний – членов КСТП. Важными и весьма актуальными на сегодня обозначены вопросы в отношении развития мультимодальных перевозок, организации и продвижения линейных контейнерных сервисов, а также развития инфраструктуры и транспортных мощностей европейских портов для обеспечения бесперебойной организации мультимодальных перевозок в (обратном) евро-азиатском направлении.

Особо отмечена реализуемая в формате КСТП работа по обеспечению сохранности грузов, перевозимых в международном сообщении с применением интеллектуальных систем мониторинга дислокации груза и электронно-навигационных пломб на примере проекта КСТП «Охранный поезд».

О реализации и внедрении электронных сервисов на транспорте, о проекте КСТП «Интеграционная цифровая платформа» в рамках Пленарного заседания рассказал первый заместитель генерального директора ООО «Цифровая Логистика» Султан Аббасов.

Руководители правительственных, международных и негосударственных некоммерческими организаций и ассоциаций рассказали о результатах совместной работы в рамках долгосрочного партнёрства и сотрудничества с КСТП, а также предложили дальнейшие перспективные направления для его укрепления.

Отдельным блоком в формате двух практических сессий на 29-м Пленарном заседании КСТП рассмотрены вопросы дальнейшего развития сотрудничества КСТП и реализации международных почтовых перевозок по железной дороге.

В рамках заседания был подписан Меморандум между КСТП и Нортстар Синоголд Эксибишен Чэнду о создании Альянса делового сотрудничества.

В рамках заседания состоялась практическая сессия, посвящённая вопросам организации и осуществления перевозок международных почтовых отправлений и товаров электронной коммерции железнодорожным транспортом. Представителями ВПС, Почт Китая, Германии и Литвы представлены результаты совместной работы по отладке технологии перевозок МПО в составе контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа – Китай.

Важным аспектом рассматриваемых в рамках 29-го пленарного заседания КСТП вопросов в текущем году стали вызовы и ограничения, связанные с распространением глобальной пандемии коронавирусной инфекции, а также влияние сложившейся ситуации на номенклатуру перевозимых грузов, условия оказания транспортного сервиса для клиентов, непрерывность поставок и конкуренцию между различными видами транспорта для перевозки медицинских и сопутствующих групп товаров.

Участниками XXIX Пленарного заседания было отмечено, что дальнейшее конструктивное развитие международного сотрудничества и выработка согласованных решений в интересах всех участников перевозочного процесса будут способствовать минимизации последствий ограничительных мер и обеспечению непрерывных и бесперебойных поставок товаров и грузов.

Делегация Комитета ОСЖД приняла участие в ХХVIII-ом Пленарном заседании КСТП

(информационное сообщение)

В период с 19 по 20 сентября 2019 г. по приглашению АО «НК “Казахстан темiр жолы”» в г. Нур-Султан (Республика Казахстан) прошло ХХVIII-е Пленарное заседание международной ассоциации «Координационный Совет по Транссибирским перевозкам» (КСТП), в котором приняли участие 240 делегатов из 26 стран: руководители и полномочные представители транспортных министерств и ведомств, железных дорог, морских портов, судоходных, транспортно-логистических, охранных и IT-компаний Казахстана, России и других стран СНГ, Балтии, Европы и Азии, а также ведущих международных организаций и ассоциаций в области транспорта - ЭСКАТО ООН, ЦИТ, МСЖД, ФИАТА, ФЕРРМЕД. Делегация Комитета ОСЖД была представлена в составе заместителя Председателя Комитета ОСЖД Михаила Всеволожского и председателя Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайды Аспаевой.

Пленарное заседание КСТП - это ежегодное собрание членов организации, в рамках которого подводятся итоги деятельности Совета за прошедший год, обсуждаются актуальные проблемы функционирования международных транспортных коридоров, вырабатываются меры по повышению их конкурентоспособности.

Формат проведения Пленарных заседаний КСТП позволяет его участникам определить дальнейшие направления работы КСТП, наладить деловые контакты, обменяться опытом и наладить операционное взаимодействие в части организации и развития перевозок с использованием транссибирского маршрута.

Значимость данного мероприятия обусловлена его поддержкой со стороны государственных органов, железных дорог, ведущих операторских и экспедиторских компаний, транспортных союзов и международных организаций.

Во время открытия заседания с приветственным словом выступили вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан Берик Камалиев и Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Казахстан Алексей Бородавкин.

В своём докладе Председатель КСТП, генеральный директор - председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров отметил высокий транзитный потенциал евразийских транспортных маршрутов: «Роль железнодорожной сети Казахстана трудно переоценить. Именно здесь раскрываются все преимущества железной дороги при доставке грузов на дальние расстояния, а также при организации трансконтинентального маршрута». Он также подчеркнул, что благодаря активной работе входящих в состав КСТП железных дорог, судоходных и экспедиторских компаний, операторов, морских портов, государственных организаций растёт не только конкурентоспособность Транссиба, но и всех Евразийских маршрутов, соединяющих страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Европу, создаются конкурентоспособные транспортные продукты, соответствующие мировым стандартам качества и повышается инвестиционная привлекательность инфраструктурных проектов. «Сегодня мы являемся свидетелями наращивания объёмов железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и Европой, которые опережают не только темпы роста евроазиатских грузопотоков на других видах транспорта, но и динамику внешнеторгового оборота, - сказал О.В. Белозёров. - В 2018 году перевозки крупнотоннажных контейнеров по Транссибу в международном сообщении выросли на 23% и составили около 950 тыс. единиц, из которых почти 214 тысяч были транзитными (каждый четвёртый контейнер). Что касается этого года, то за 8 месяцев по Транссибу (без учёта погранперехода Достык) перевезено свыше 727 тыс. контейнеров. Это почти на четверть больше, чем за аналогичный период прошлого года. Транзитные перевозки составили 151 тысячу контейнеров».

Председатель правления АО «НК “Казахстан темiр жолы”» Сауат Мынбаев в своём выступлении подчеркнул необходимость дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества по наращиванию транзитных перевозок на маршруте Китай - Европа - Китай. «Благодаря работе КСТП обеспечивается упрощение в организации перевозок, увеличивается привлечение транзитных и экспортно-импортных грузов между странами Азии и Европы. Только общими усилиями мы сможем приумножить уже достигнутые результаты развития международных перевозок. АО «НК “Казахстан темiр жолы”» особое значение придаёт развитию транзитных перевозок. Грузооборот компании растёт, за первое полугодие он достиг 106 млрд. т-км. Объём перевозок составил 134 млн. тонн, при этом рост транзитных контейнерных перевозок за первое полугодие текущего года вырос на 41% по отношению к аналогичному периоду прошлого года», - отметил Сауат Мынбаев.

Для привлечения новых грузопотоков КТЖ на постоянной основе проводится работа по организации контейнерных поездов, предоставлению качественного сервиса, конкурентоспособных тарифных условий. Принимаются индивидуальные решения, исходя их нужд клиентов. Результатом этой работы стал значительный рост контейнерных перевозок.

«От общего объёма перевозок грузов доля транзитных перевозок в текущем году составила 6%, при этом получаемый доход достиг 28%, - в свою очередь проинформировал заместитель председателя правления АО «НК “Казахстан темiр жолы”» по логистике Павел Соколов. - За 8 месяцев с начала года общий объём контейнерного транзита составил 411,2 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.

Традиционно большое значение для АО «НК “КТЖ”» имеют транзитные перевозки грузов в универсальном подвижном составе: «На сегодня доля доходов от перевозок неконтейнерного транзита составляет 63%. За 8 месяцев 2019-го года объём неконтейнерных перевозок транзитом по территории Казахстана составил 7,6 миллиона тонн, - проинформировал Павел Соколов.

Генеральный секретарь КСТП Г.И. Бессонов выступил с отчётом о выполнении решений 27-ого Пленарного заседания, состоявшегося 3-4 октября 2018 года, г. Сочи, Российская Федерация. Было отмечено, что 2019 год был насыщен мероприятиями КСТП высокого уровня. Секретариат КСТП совместно с партнёрами - членами Совета организовали и провели Международную конференцию и симпозиум по инновациям в логистике в Чаньчуне (29-31 января при поддержке правительства провинции КНР Цзилинь и «Международного сухопутного порта Чаньчунь»), пятый бизнес-форум в Токио (24-25 мая в Токио при поддержке Ассоциации транс­сибирских интермодальных операторов Японии, ОАО «РЖД», «Кейданрен», РОТОБО, Посольства РФ в Японии и Торгового представительства РФ в Японии), а также целый ряд семинаров, круглых столов и рабочих встреч по реализации проектов КСТП «Электронный поезд», «Охранный поезд», «Интеграционная цифровая платформа», по итогам которых достигнуты конкретные практические результаты.

Заместители председателя КСТП отметили важность развития конкурентоспособности Транссибирского маршрута и расширения его географии.

Руководители и полномочные представители железных дорог обсудили перспективы развития в целом железнодорожных коридоров в сообщении Азия - Европа, перевозок грузов в составе контейнерных поездов по маршруту Китай - Европа - Китай, линейного сервиса на морском участке Транссиба.

В презентации заместителя Председателя Комитета ОСЖД Михаила Всеволожского была представлена актуальная информация о структуре и задачах ОСЖД, о деятельности Организации по развитию 13 железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД и перевозок по ним в сообщении между Азией и Европой, включая организацию маршрутных контейнерных поездов, расширению применения накладной ЦИМ/СМГС и её электронной версии, о сотрудничестве ОСЖД с КСТП и другими междуна­родными организациями в этой области.

Особое внимание в ходе заседания было уделено вопросам цифровизации и внедрения электронных сервисов на маршруте, обеспечения сохранности грузов с использованием электронных средств идентификации.

В частности, директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин в своём выступлении отметил, что деятельность Рабочей группы КСТП по развитию информационных технологий, которой он руководит, направлена на развитие и внедрение информационных тех­нологий, новых сервисов на Транссибирском маршруте как одного из элементов формирования конкурентных преимуществ железнодорожного транспорта; на автоматизацию процессов взаимодействия ОАО «РЖД» с внешними участниками процесса перевозок; на внедрение электронного документооборота (юридически значимого и технологического) в целях минимизации временных потерь и ликвидации барьеров. Совместно с рос­сийскими портами и участниками рынка ОАО «РЖД» прорабатывает ряд проектов по развитию комплексного формата электронной технологии оформления перевозок при схеме «железная дорога - порт».

Он также отметил значимую роль площадки КСТП по организации присоединения всех перевозчиков, по территории которых проходит транспортный коридор, к работе по единой технологии автоматизированной разработки сквозных расписаний на всем пути следования груза.

В рамках проекта КСТП «Интеграционная цифровая платформа» компанией «Цифровая логистика» участникам заседания была представлена концепция создания единого информационного пространства евро-азиатских перевозок на условиях взаимной интеграции цифровых логистических платформ и воз­можные варианты взаимодействия цифровых площадок сторон-участников перевозки в целях поэтапного перехода на обслуживание клиентов в цифровом формате.

Большое внимание также было уделено практической деятельности Рабочей группы КСТП по гармонизации международного транспортного права (РГ КСТП ГМТП). В выступлении по данному вопросу заместителя начальника Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД» Людмилы Ренне было рассказано о факторах, ставших предпосылками к гармонизации железнодорожного права, об изменениях и дополнениях в нормативной правовой базе ОСЖД в этой области, о международном проекте интермодальных перевозок по безбумажной тех­нологии «ИНТЕРТРАН», а также об итогах деятельности РГ ГМТП и о планах работы на будущее.

На ХХVIII-ом Пленарном заседании КСТП было принято решение о переименовании «Координационного Совета по Транссибирским перевозкам» в «Международный координационный совет по трансъевразийским перевозкам» (с сохранением бренда и аббревиатуры КСТП) и переносе юридического адреса регистрации из Санкт-Галлена в столицу Швейцарии - город Берн.

Участники заседания - члены КСТП выразили единодушное мнение, что при­вязка в названии к конкретному маршруту сужает рамки практической деятельности КСТП, география которой фактически уже давно гораздо шире. В состав КСТП в настоящее время входят более 95 компаний из 23 стран: не только железнодорожные и транспортно-логистические компании, использующие Транссиб, но и морские порты европейских и азиатских стран, судоходные компании, обеспечивающие загрузку железнодорожной инфраструктуры в евро-азиатском сообщении с использованием международных транспортных коридоров Восток - Запад, Север - Юг.

О постоянно растущем интересе к КСТП в Европе и Азии свидетельствует и тот факт, что непосредственно на ХХVIII-ом Пленарном заседании КСТП было принято решение о принятии в состав КСТП целого ряда новых членов: ЗАО «Азербайджанские железные дороги», ООО «Управляющая компания Глобал Портс», АО «Восточный Порт», ГК «Ляонин Порт», ООО «Управляющая компания «Сибантрацит», ООО «Новая логистическая», АО «КТЖ Экспресс», ОДО «Белнефтегаз», ООО «Сервисный центр Транстелематика», ООО «Спецконтейнер», STARCOM G.S.P. Systems Ltd. и ООО «Центр экономики инфраструктуры».

Ежегодно проводимые пленарные заседания КСТП стали хорошей международной площадкой не только для обсуждения насущных проблем транспортного бизнеса, но для выработки единой технологической платформы и решений, которые способствуют устранению барьеров на пути перевозки грузов в евро-азиатском сообщении.

XXIV пленарное заседание КСТП

(информационное сообщение)

Делегация Комитета ОСЖД во главе с заместителем Председателя Комитета ОСЖД Виктором Жуковым приняла участие в работе XXIV пленарного заседания Международной ассоциации «Координационный Совет по Транссибирским перевозкам» (КСТП), которое состоялось 10-11 ноября 2015 г. в Вене (Австрия) по приглашению Австрийские железные дороги (ОВВ) и при поддержке ОТЛК, «Плассер и Тойрер», «Сименс», ОАО «РЖД Логистика». В заседании также участвовали более 200 делегатов из 24 стран, в том числе представители железных дорог, наблюдателей и присоединённых предприятий ОСЖД из: Австрии, Беларуси, Венгрии, Германии, Казахстана, Китая, Республики Кореи, Латвии, Литвы, Монголии, Польши, России, Словакии, Финляндии, Франции, Чехии, Украины и Эстонии, международных транспортных организаций – ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, Европейской комиссии, МСЖД, ЦИТ, FIATA, Международного союза по комбинированным автомобильно-железнодорожным перевозкам (UIRR), IBS, FERRMED, CER, национальных и международных ассоциаций экспедиторов, ведущих транспортно-логистических компаний.

На заседании были рассмотрены вопросы функционирования транспортного коридора «Транссиб» и обсуждены перспективы дальнейшей гармонизации правового регулирования международных перевозок грузов и возможные меры по повышению эффективности контейнерных перевозок между странами Европы, Балтии, Центральной Азии и АТР с использованием Транссибирской магистрали в условиях глобальной конкуренции.

Программа заседания была разделена на несколько тематических разделов:

• Меры железнодорожных администраций и компаний - членов КСТП по повышению конкурентоспособности перевозок грузов железнодорожным транспортом по Транссибирскому маршруту;
• Пути обеспечения роста грузоперевозок между Европой и Азией с использованием ТСМ: интермодальные контейнерные сервисы, интеграция технологий, формирование новых транспортно-логистических продуктов;
• Оперирование грузовыми вагонами на пространстве транспортного коридора Транссиб. Разработка и внедрение инновационного подвижного состава;
• Основные показатели работы морских портов - членов КСТП: грузооборот, транспортные мощности, взаимодействие с железными дорогами в сфере организации мультимодальных транспортных цепочек;
• Обеспечение безопасности и сохранности грузов, перевозимых по ТСМ. Проект КСТП «Охранный поезд»;
• Развитие и внедрение инновационных технологий на ТСМ. Проект КСТП «Электронный поезд»;
• Круглый стол ОСЖД/КСТП «Железнодорожный транспортный коридор ОСЖД №1: пути развития и эффективные пути управления»;
• О сотрудничестве КСТП с международными организациями. Вопросы гармонизации международного транспортного права в сфере грузовых перевозок в евро-азиатском сообщении;
• Развитие компетенций в сфере логистики и организации перевозок грузов в евро-азиатском сообщении;
• Анализ реализации потенциала широкой колеи TWIN.

В ходе заседания была отмечена важность дальнейшего развития контейнерных и контрейлерных перевозок в сообщении между Китаем и Европой.

Выступая перед участниками пленарного заседания, Президент КСТП - президент ОАО РЖД» Олег Белозёров отметил: «По итогам 2014 года объём транзитных грузов в контейнерах по Транссибу в сообщении с Китаем вырос и составил 55 тыс. ДФЭ. По итогам 9 месяцев 2015-го он увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 66 тыс. ДФЭ». Достичь таких показателей удалось во многом благодаря тарифному регулированию. «В частности, с 2014 года по инициативе КСТП ставки на перевозку грузов в 40-футовых контейнерах в составе контейнерных поездов в Китай и в обратном направлении через погранпереход Брест снижены на 42%. Эти условия сохранены и на 2015 год».

Далее Олег Белозёров сообщил, что на железнодорожном маршруте Китай – Европа – Китай на 2015 год установлены специальные тарифные ставки для транзитных перевозок 20-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов. Например, ставка на перевозку гружёного 20-футового контейнера в/из Китая на участке Красное – Канисай составила 288 швейцарских франков вместо 576.

Следует сказать, что в 2014 году общий рост транзитных перевозок по Транссибу составил 11,7%, по итогам 9 месяцев этого года наблюдается снижение – 7,8%.

Сегодня одной из ключевых задач является развитие инфраструктуры Транссиба как основы евро-азиатского направления Восток – Запад. В этой связи Олег Белозёров отметил, что сегодня ОАО «РЖД» активно развивает инфраструктуру не только основного маршрута Транссиба, но и его ответвлений. Так, в рамках проекта по соединению Транссибирской и Транскорейской магистралей реконструирован железнодорожный участок Хасан – Раджин и построен универсальный грузовой терминал в порту Раджин.

Президент ОАО «РЖД» отметил успешность работы различных транспортных проектов – «Транссиб за 7 суток», «Байкал Шаттл», «Балтика-Транзит» и «Сауле».

Несмотря на то, что благодаря комплексным мерам привлекательность транссибирского маршрута растёт, до сих пор существует ряд проблем, решение которых зависит от совместной работы участников перевозочного процесса. В частности, гармонизация технических процедур и нормативных актов, развитие электронного документооборота, более широкое внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, а также унификация транспортного права. Глава ОАО «РЖД» предложил рассмотреть вопрос о создании единого интернет-ресурса, на котором участники рынка смогли бы размещать информацию о курсирующих и перспективных контейнерных поездах.

Представители компаний - членов КСТП представили доклады и презентации о результатах работы по организации интермодальных перевозок по Транссибирскому маршруту, о тенденциях развития сшитых логистических цепочек на евро-азиатском пространстве и перспективах роста сектора интегрированных логистических услуг.

В рамках мероприятия состоялось награждение лучших транспортных предприятий и компаний Международной премией «Золотая колесница». Лауреатами Премии в этот раз стали:

- Железнодорожная корпорация Кореи (KORAIL, присоединённое предприятие ОСЖД) в номинациях «За выдающиеся достижения в развитии железнодорожного транспорта» и «Превентивное управление безопасностью на основе анализа рисков большого объёма данных», а также президент корпорации «KORAIL» госпожа Чой Ён-Хе в номинации «Руководитель года»;

- Президент Ассоциации Транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ) Кэндзиро Масуда;

- Президент Международного комитета по железнодорожному транспорту (ЦИТ)  Жан-Люк Дюфорно;

- Генеральный секретарь FERRMED Хуан Аморос;

- Исполнительный директор Сообщества европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) Либор Лохман;

- Президент Международного союза по комбинированным автомобильно-железнодорожным перевозкам (UIRR) Ральф-Чарли Шультце;

- Генеральный директор ОАО «В-Сибпромтранс» Геннадий Лапунов.

В течение двух дней проведения заседания состоялись многочисленные встречи представителей делегации Комитета ОСЖД с руководителями железнодорожных, транспортных и логистических компаний, многие из которых выразили большую заинтересованность в развитии сотрудничества с ОСЖД.

Все участники заседания подтвердили свою заинтересованность в том, чтобы сделать движение грузов безопасным, надёжным и максимально быстрым. И достичь этого возможно только благодаря сотрудничеству и постоянному диалогу.

Следующие очередные заседания КСТП пройдут в Монголии и в Казахстане.

XXI Пленарное заседание КСТП

27-28 сентября 2012 г. в г. Хельсинки (Финляндия) состоялось XXI Пленарное заседание Международной ассоциации «Координационный Совет по Транссибирским перевозкам».

Заседание привлекло широкий круг участников – 250 делегатов из 23 стран мира. В их числе – представители Парламента Финляндии и Государственной Думы РФ, министерств транспорта России и Финляндии, дипломатических представительств РФ в Финляндии, железных дорог (Австрии, Беларуси, Болгарии, Венгрии, Германии, Казахстана, Китая, Республики Кореи, Латвии, Литвы, Польши, России, Словакии, Финляндии, Франции, Чехии, Эстонии), международных транспортных организаций (Комитет ОСЖД, Еврокомиссия, ЕврАзЭС, ЦИТ, МСЖД), муниципальных органов и общественных союзов, крупнейших зарубежных транспортно-логистических компаний.

Участники мероприятия обсудили вопросы функционирования транспортного коридора «Транссиб», гармонизации международных процедур оформления перевозок грузов, внедрения инновационных технологий международных транзитных контейнерных перевозок с использованием ТСМ, а также предложили меры по повышению эффективности контейнерных перевозок между странами Европы, СНГ, Балтии, Центральной Азии и АТР.

В рамках заседания было проведено Первое заседание Глобальной рабочей группы МСЖД по международным транспортным коридорам (UIC Global Team Expert), в состав которой вошли эксперты ЭСКАТО ООН, КВТ ЕЭК ООН, ОСЖД, КСТП, ЦИТ, МСЖД, ФИАТА.

 Договор о сотрудничестве между ОСЖД и КСТП - Три года в действии

 Три года назад, 2 ноября 2007 г., в г. Санкт-Галлене (Швейцария) в рамках 16-го Пленарного заседания КСТП был подписан Договор о сотрудничестве между ОСЖД и Международной ассоциацией «Координационный Совет по Транссибирским перевозкам» (КСТП) в целях:

-       совершенствования перевозок грузов по транспортным коридорам ОСЖД;

-       проведения совместного анализа работы на Международном транспортном коридоре ОСЖД № 1, включая Транссибирский маршрут (со всеми ответвлениями) (далее – Коридор № 1);

-       обобщения положительного опыта по транспортировке грузов по Коридору № 1;

-       выработки предложений и рекомендаций по совершенствованию развития перевозок грузов по Коридору № 1;

-       увеличения объёмов перевозок грузов по Коридору № 1, включая интермодальные перевозки, за счёт создания конкурентных условий путем повышения качества транспортного сервиса, упрощения контрольных процедур на железнодорожном транспорте при пересечении границ, внедрения передовых технологических процессов по перевозке грузов в международном сообщении;

-       совершенствования правовой базы перевозочного процесса;

-       создания единого информационного пространства;

-       развития гармонизированной правовой базы перевозочного процесса международным транспортным коридорам;

-       повышения эффективности принимаемых решений обеих организаций;

-       планирования и осуществления демонстрационных пропусков маршрутных контейнерных поездов в международном сообщении.

 Сегодня КСТП и ОСЖД ставят перед собой задачу выработать совместный план действий, направленных на развитие мультимодальных перевозок, создание конкурентоспособных тарифных условий, добиться положительных результатов от гармонизации правил пользования грузовыми вагонами, повысить уровень сервисного обслуживания, привлечь клиентуру.