Сотрудничество в рамках ОСЖД

Рабочая встреча Председателя Комитета ОСЖД с Чрезвычайным и Полномочным Послом Азербайджанской Республики в Республике Польша (информационное сообщение)

4 марта 2024 г. в Комитете ОСЖД в Варшаве состоялась рабочая встреча Председателя Комитета ОСЖД Мирослава Антоновича с Чрезвычайным и Полномочным Послом Азербайджанской Республики в Республике Польша Наргиз Гурбановой. В ходе встречи были затронуты вопросы развития сотрудничества в рамках ОСЖД, участия представителей Азербайджана в заседаниях руководящих органов ОСЖД, а также организации возможного визита Председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в Комитет ОСЖД.

Было отмечено, что в настоящее время ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ЗАО «АЖД») осуществляет грузовые перевозки как во внутригосударственном, так и в международном сообщении, обеспечивая бесперебойную, своевременную и безопасную доставку железнодорожным транспортом различных грузов с соседними странами по нескольким направлениям Север – Юг и Восток – Запад.

По сравнению с 2022 годом объём перевезённых в 2023 году универсальных контейнеров (в ДФЭ) увеличился на 24 000 ДФЭ или на 30 %, превысив показатель в 100 000 ДФЭ. Показатели перевезённых импортных грузов в контейнерах за тот же период увеличились на 77 %, а экспортных – на 159 %.

В 2023 году с целью увеличения объёмов перевозок грузов по Среднему коридору и привлечения новых грузопотоков на паритетных условиях ЗАО «АЖД» совместно с казахстанскими и грузинскими коллегами создали совместное предприятие под названием Middle Corridor Multimodal Ltd., которое предоставляет транспортные услуги по системе «одного окна», обеспечивая гарантированные сроки доставки грузов.

Кроме того, были рассмотрены вопросы расширения сотрудничества ОСЖД с МПК ТРАСЕКА, оказания содействия в подписании меморандума о сотрудничестве с Организацией тюркских государств, а также взаимодействие в вопросе вступления Турецкой Республики в ОСЖД в качестве наблюдателя или члена.

Госпожа Наргиз Гурбанова поблагодарила Комитет ОСЖД в лице Председателя за активную поддержку со стороны ОСЖД деятельности ЗАО «АЖД» в области обеспечения международных железнодорожных перевозок, что способствует продолжению поступательного развития в этой области.

Рабочая встреча с делегацией Монголии в Комитете ОСЖД

(информационное сообщение)

16 января 2024 года Комитет ОСЖД с рабочим визитом посетила делегация АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД), в состав которой входили заместитель начальника АО «УБЖД» по административным вопросам Энхтсогт Нямджав и начальник Службы управления делами АО «УБЖД» Сумъяадорж Сандавдорж.

В ходе встречи стороны обсудили текущие вопросы сотрудничества и поддержки ОСЖД для развития железнодорожного транспорта и перевозок.

Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович отметил большой вклад Монголии и АО «УБЖД» в деятельность ОСЖД и развитие международных железнодорожных перевозок, а также подчеркнул важность участия представителя Монголии в работе Комитета ОСЖД и Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам.

Мирослав Антонович также отметил большое значение и высокий уровень организации Международного форума «Транспортная неделя Монголии 2023», проходившего с 6 по 10 ноября 2023 года в г. Улан-Баторе, в котором он лично принимал участие. На форуме, в частности, перед железнодорожным транспортом страны в рамках «Плана развития железнодорожного транспорта Монголии до 2030 года» были поставлены амбициозные задачи, в том числе по увеличению протяжённости железнодорожных линий с 2020 км до 4680 км, повышению общей перевозной способности с 36,8 млн. тонн до 180 млн. тонн в год, а также увеличению количества железнодорожных коридоров, проходящих через Монголию, с одного до трёх.

Делегация АО «УБЖД», в свою очередь, поблагодарила Комитет ОСЖД в лице Председателя за активную поддержку деятельности АО «УБЖД» в области обеспечения международных железнодорожных перевозок и проинформировала о том, что 2023 год стал рекордным для грузовых железнодорожных перевозок в Монголии – было перевезено 32,2 млн. тонн грузов. Также была выражена надежда, что 2024 год, в котором отмечается 75-й юбилей создания УБЖД и который объявлен на железной дороге «Годом высоких стандартов», станет ещё более успешным.

Рабочий визит делегации KORAIL в Комитет ОСЖД

22 ноября Комитет ОСЖД с рабочим визитом посетила делегация Корейской национальной железнодорожной корпорации (KORAIL) во главе с президентом и генеральным директором компании Ханом Мун-хи (Han Moon He). Немногим ранее, 16 октября, Комитет ОСЖД также посетил Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Кореи в Республике Польша Ён Сон Пэк (Young Sun Paek).

В ходе встреч Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович отметил важность участия Республики Кореи и KORAIL в работах ОСЖД и присоединения страны к соглашениям СМПС и СМГС. Было подчёркнуто большое значение решений L сессии Совещания Министров ОСЖД, которая была организована на самом высоком уровне в июне 2023 г. в г. Пусане.

Стороны обсудили текущие вопросы сотрудничества и поддержки ОСЖД для развития железнодорожного транспорта и перевозок.

В ходе встреч Председатель Комитета ОСЖД выразил слова благодарности г-ну Ёну Сон Пэк и г-ну Хану Мун-хи за то внимание, которое они оказывают вопросам сотрудничества в рамках ОСЖД.

Визит Чрезвычайного и Полномочного Посла Исламской Республики Иран в Комитет ОСЖД

Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Иран в Республике Польша Хуссейн Гариби посетил 5 июля с рабочим визитом Комитет ОСЖД.

В ходе встречи Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович отметил важность участия Ирана в работах ОСЖД, в особенности в рамках Комиссии ОСЖД по транспортному праву в области перевозок опасных грузов, и в L сессии Совещания Министров ОСЖД в июне 2023 г. в г. Пусане (Республика Корея).

Стороны обсудили текущие вопросы сотрудничества, в том числе направления на работу в Комитет ОСЖД представителя от Ирана, а также развития железнодорожного транспорта и поддержки ОСЖД в стремлении Ирана активизировать своё участие в обеспечении развития перевозок и функционирования железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД, проходящих через страну, и в работах Организации.

В заключение Председатель Комитета ОСЖД поблагодарил господина Хуссейна Гариби за то внимание, которое он оказывает вопросам взаимодействия с ОСЖД.

Рабочий визит делегации Министерства общественных работ и транспорта ЛНДР и ЭСКАТО ООН в Комитет ОСЖД

29 мая в Комитете ОСЖД состоялась рабочая встреча с делегацией Министерства общественных работ и транспорта Лаосской Народно-Демократической Республики (ЛНДР), которую возглавлял министр Нгампасонг Муонгмани, а также с участием представителя ЭСКАТО ООН - специалиста по экономическим вопросам Секции содействия транспорту и логистики Отдела транспорта Сандипа Радж Джейна.

Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович проинформировал гостей об основных направлениях в деятельности ОСЖД, об усилении вовлечения процессов цифровизации и автоматизации, применения электронного документооборота, инновационных и «зелёных» технологий на железных дорогах, что позволяет отвечать требованиям времени и повысить привлекательность и конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Он также выразил удовлетворённость относительно вступления ЛНДР в ОСЖД с декабря 2022 г. и предстоящей совместной деятельности в рамках Организации, которая будет способствовать укреплению сотрудничества, развитию железнодорожного транспорта.

В своём выступлении министр общественных работ и транспорта ЛНДР Нгампасонг Муонгмани отметил, что вступление в члены ОСЖД – это выдающееся событие для железных дорог и для страны в целом, которое несомненно позволит ещё более эффективно совершенствовать и укреплять транспортные связи Лаоса и стран Индокитайского полуострова с Китаем и другими государствами – членами ОСЖД.

В ходе встречи представители Комиссий ОСЖД и Министерства общественных работ и транспорта ЛНДР проинформировали взаимно друг друга о текущей деятельности.

Встреча с делегацией Республики Кореи в Комитете ОСЖД

(информационное сообщение)

8 декабря 2021 года в Комитете ОСЖД в Варшаве состоялась рабочая встреча делегаций Комитета ОСЖД и Республики Кореи, которые возглавляли Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович и министр земли, инфраструктуры и транспорта Республики Кореи Но Хёнг Ук, соответственно. В состав делегации Республики Кореи также входили Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Кореи в Республике Польша Сун Мира, заместитель министра по вопросам авиации Ким Ён Сок, советник министра по вопросам инфраструктуры Квон Хёк Джин, директор Отдела поддержки строительства за рубежом Цой Джон Мин, председатель Корейской ассоциации по зарубежному строительству (ICAK) Пак Сун Хо, заместитель директора Отдела поддержки строительства за рубежом Квак Ин Йонг и другие официальные лица.

Стороны обсудили вопросы развития всестороннего сотрудничества в рамках ОСЖД.

Одними из основных на повестке дня были: присоединение Республики Кореи к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), инфраструктурные инновации на Корейских железных дорогах и проведение очередной сессии Совещания Министров в Республике Корее в 2023 году.

Приветствуя делегацию Республики Кореи, Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович отметил активное участие южнокорейских специалистов в работах ОСЖД и их вклад в развитие железнодорожных перевозок в регионе, а также узнаваемый тренд внедрения новых технологий в железнодорожный транспорт и экономику Республики Кореи.

Со стороны Комитета ОСЖД прозвучали слова благодарности в адрес министра земли, инфраструктуры и транспорта, который подтвердил приглашение Республики Кореи провести LI сессию Совещания Министров ОСЖД в 2023 году в Сеуле. Он также проинформировал делегацию Республики Кореи о деятельности всех рабочих органов ОСЖД и поблагодарил за активное участие и вклад представителей Республики Кореи, в том числе Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Кореи в Республике Польша госпожи Мира Сун, в развитие взаимного сотрудничества в рамках Организации.

Заместитель Председателя Комитета ОСЖД Михаил Всеволожский отметил тот ответственный подход, с которым южнокорейская сторона подходит к организации подобных мероприятий, в частности 10-ой Международной грузовой конференции ОСЖД (27-29 мая 2015 г.) и XXXIV заседания КГД (8-12 апреля 2019 г.), которые были проведены на самом высочайшем уровне в Сеуле.

Помимо этого Михаил Всеволожский проинформировал гостей о деятельности Комиссии по транспортной политике и стратегии развития и Комиссии по транспортному праву, отметив, что возможное присоединение Республики Кореи к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) очень важно, так как объём грузовых перевозок, в особенности контейнерных, существенно возрастает с каждым годом.

Специалист Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу Ангелина Шурганова проинформировала о работах, проводимых в рамках Комиссии, и выразила слова благодарности за интерес и активное участие специалистов Корейской национальной железнодорожной корпорации (Корейл) и Корейского научно-исследовательского института железных дорог в работе Комиссии по инфраструктуре и подвижному составу.

Министр земли, инфраструктуры и транспорта Республики Кореи отметил, что вступление страны в 2018 году в члены ОСЖД стало важной вехой как и в истории железных дорог Республики Кореи, так и страны в целом, способствуя дальнейшему развитию сотрудничества в рамках Организации. Он также подтвердил готовность принять очередную сессию Совещания Министров в 2023 году по мере снижения «пандемионапряжённости», а также намерение способствовать ускорению внутригосударственной процедуры присоединения к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении.

В заключение стороны отметили важность дальнейшего расширения сотрудничества между всеми странами-членами и железными дорогами ОСЖД с целью интенсификации выполнения намеченных планов и принятия эффективных мер для развития международного железнодорожного транспорта на пространстве ОСЖД в непростых условиях продолжающейся пандемии и с учётом постоянно изменяющейся обстановки.

Латвийская и Российские железные дороги расширяют сотрудничество

(по информации ГАО Latvijas dzelzceļš)

Председатель правления ГАО Latvijas dzelzceļš Марис Клейнбергс и первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов 26 ноября 2020 г. в ходе дистанционной встречи обсудили вопросы сотрудничества и рассмотрели возможность открытия пассажирских перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Калининград. В ходе встречи была дана оценка продвижения уже начатых проектов, а также рассмотрена заинтересованность обеих сторон в реализации новых инициатив.

По результатам встречи Марис Клейнбергс подчеркнул: «В течение последнего года ГАО Latvijas dzelzceļš уделяло значительное внимание как диверсификации целевых рынков предприятия и привлечению новых клиентов, так и расширению сотрудничества с уже имеющимися деловыми партнёрами. На встрече мы обсудили новые возможности сотрудничества и способы наиболее эффективного решения актуальных вопросов».

«Хотя в связи с пандемией коронавирусной инфекции международные пассажирские перевозки по железной дороге в настоящее время не выполняются, в ходе беседы мы обсудили и возможность открытия в будущем пассажирских перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Калининград с пересечением территории Латвии. Латвийская железная дорога уже приступила к работе над вопросами, связанными с согласованием маршрута, и на встрече мы договорились, что в будущем году работа над этим проектом продолжится», отметил Марис Клейнбергс.

Чтобы способствовать повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок и, таким образом, увеличить объёмы грузов, руководители Латвийской железной дороги и Российских железных дорог договорились о необходимости разработки и реализации новых проектов, а также о совместной работе над упрощением нормативных процедур. Учитывая всё большую тенденцию к выбору наиболее дружественных окружающей среде видов транспорта, переход грузопотоков с автотранспорта на железную дорогу может получить дополнительный импульс.

В целях укрепления сотрудничества в последнее время уже состоялся ряд встреч председателя правления ГАО Latvijas dzelzceļš с представителями высшего уровня ОАО «РЖД». Возможности более тесного взаимного сотрудничества обсуждались также и на состоявшемся 5-6 ноября 2020 г. XXIX пленарном заседании КСТП, где одним из актуальных вопросов стало увеличение инфраструктурных мощностей для осуществления перевозок из Азии в Европу.

В этом году ГАО Latvijas dzelzceļš присоединилось к железнодорожному коридору для грузовых перевозок Северное море – Балтийское море, и в то же время по инициативе латвийской стороны этот коридор был продлён до Республики Беларусь и Российской Федерации. Таким образом, маршрут через Ригу стал значимой частью европейского грузового коридора, обеспечив транзитное сообщение с Китаем. Использование этого транзитного пути при доставке грузов к латвийским портам и далее в Западную Европу или Скандинавию могло бы более равномерно распределить нагрузку между интенсивно используемыми коридорами и привлечь большие объёмы грузов.

71-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

(информационное сообщение)

Семьдесят первое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (ЦСЖТ) состоялось 15-16 октября 2019 года в г. Минске (Республика Беларусь).

На заседании Совета присутствовали: заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Владимир Кухарев, министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко, председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Андрей Рыбак и заместитель Председателя Исполнительного комитета СНГ Агыбай Смагулов, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Беларусь Дмитрий Мезенцев.

В заседании приняли участие: члены Совета - руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армении, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины; ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, в соответствии с Положением о Совете - руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики и Председателя Дирекции Совета; наблюдатели при Совете - представители Железной дороги Исламской Республики Иран и Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников; представители международных организаций - Исполнительного комитета СНГ, Комитета ОСЖД и Секретариата МСЖД, а также средств массовой информации.

В заседании в качестве приглашённых гостей приняли участие представители железнодорожных администраций Монголии и Турецкой Республики.

Председательствовали на заседании Председатель Совета, генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и Сопредседатель Совета, начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.

Обращаясь с приветственным словом к участникам заседания, заместитель Премьер- министра Республики Беларусь Владимир Кухарев отметил, что правительством страны большое внимание уделяется вопросам интеграции железнодорожного транспорта в международную транспортную систему, осуществлению масштабных инфраструктурных проектов, развитию транспортно-логистического комплекса. На государственном уровне принят и реализуется ряд программ. «При поддержке Правительства в Республике Беларусь активно развивается железнодорожное машиностроение. На белорусских предприятиях налажено производство грузовых и пассажирских вагонов, а также современного моторвагонного подвижного состава на электротяге, отвечающего всем требованиям надёжности и безопасности. Таким образом, Республика Беларусь стала полноценной площадкой по выпуску железнодорожной продукции для рынка “пространства 1520”».

Владимир Кухарев подчеркнул, что стремительное развитие технологий, интеграционные процессы в мировой экономике ставят новые задачи, связанные с сохранением и укреплением общего транспортного пространства, усовершенствованием и внедрением новых технологий и прогрессивных форм организации работы железнодорожного комплекса, выработкой комплексных подходов к модернизации железнодорожной инфраструктуры, необходимостью формирования условий для долговременного устойчивого роста. Решать их - значит двигаться по пути инновационного развития, повышая конкурентоспособность железнодорожного транспорта и экономя ресурсы.

Заместитель Премьер-министра выразил уверенность, что 71-е заседание Совета позволит выработать новые подходы к решению актуальных задач, сохранить единство эксплуатационной деятельности железных дорог пространства 1520 и укрепить экономические связи между государствами.

Председатель Совета, генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в своём выступлении отметил важную роль Белорусской железной дороги в развитии евроазиатских транспортных связей. Сегодня БЧ - хорошо развитая транспортная система, эксплуатационная длина которой составляет 5,5 тыс. км и которая находится на перекрёстке основных транспортных маршрутов, связывающих Европу и Азию, Север и Юг. Через белорусскую железнодорожную сеть проходит основной поток поездов между Китаем и Европой.

«Белорусская железная дорога - важнейший партнёр для всех членов Совета в развитии евроазиатских транспортных связей, значение которых возрастает», - отметил Олег Белозёров. В этой связи, добавил он, особенно приятно впервые приветствовать на заседании совета представителей железных дорог Монголии и Турции. «Во время заседания Совета коллегии составят полное представление о важности его работы и будут рассматривать вопрос о полноформатном участии в его деятельности».

Председатель Совета также подвёл итоги работы железных дорог за прошедший период, отметил некоторые перспективные вопросы многостороннего сотрудничества.

«За восемь месяцев 2019 года перевозки пассажиров в международном сообщении снизились на 5,5% и составили 12,4 млн. человек», одним из ключевых показателей в этом контексте Олег Белозёров назвал снижение количества фирменных поездов и фирменных групп вагонов. Одними из причин такого сокращения, помимо стоимости билетов и времени в пути, является износ и старение парка пассажирских вагонов.

В качестве примера очень верной стратегии «борьбы за пассажира» Олег Белозёров привёл Финские железные дороги, которые в ближайшие

годы намерены инвестировать четверть миллиарда евро в обновление пассажирских вагонов, что, в том числе, может позволить существенно сократить время в пути. Очень правильна и финская инициатива по наращиванию количества передающих станций мобильной связи вдоль железных дорог, что позволит новым поколениям пассажиров, не мыслящих жизни без Интернета, путешествовать с ещё большим комфортом.

И конечно, важно постоянно вести поиск новых направлений перевозок пассажиров. В этой связи большой интерес вызывает проект пассажирского сообщения между Баку (Азербайджан) и Анкарой (Турция), реализация которого запланирована в ближайшем будущем.

В области грузовых перевозок существенный рост наблюдался в контейнерных перевозках. За девять месяцев 2019 года их объём увеличился на 14,3%, а по отношению к плану - на 8,3%. Этот результат мы имеем, в том числе благодаря планомерной работе по диверсификации маршрутов, применению новых технологий, гармонизации правовых условий, сокраще­нию времени транзита».

Особое внимание Олег Белозёров обратил на организацию нового интермодального контейнерного транзитного сервиса из Азии в Европу с морской и железнодорожной составляющей, который включён в стан­дартную глобальную сеть Маегек под кодом «Азия-Европа-19».

Груз из Кореи и Японии (в основном, электроника и комплектующие) идёт морем до российского порта Восточный, далее следует по Транссибирской магистрали до терминала в Санкт-Петербурге, и оттуда доставляется судами Маегек в Гданьск (Польша). Общее транзитное время составляет в среднем 18 дней, из них по железной дороге - 9 дней.

«Очевидно, что существует огромный потенциал для привлечения международного транзита на транспортную сеть «пространства 1520». И здесь мы никуда не уйдём от темы международных транспортных коридоров (МТК)» - подчеркнул Председатель Совета.

Важнейшим приоритетом для Совета в этом направлении Олег Белозёров назвал практическую ежедневную работу по обеспечению функционирования коридоров, проходящих по территории стран - членов, которая требует постоянного переосмысления применяемых подходов, внимания к конкурентной среде (альтернативным видам транспорта), активного использования как наших традиционных преимуществ (экологичности, скорости доставки), так и новых технологических возмож­ностей (цифровизации). Исходя из этого, задача повышения конкурентоспособности МТК заключается в эффективной работе по таким ключевым направлениям, как развитие логистики, цифровизация и повышение клиентоориентированности.

Завершая своё выступление, Олег Белозёров пригласил представителей всех железных дорог принять участие в форуме «PRO//Движение.1520» в Сочи (28-30 октября 2019 г.) и в Международном железнодорожном конгрессе - 2020 в Вене (26-27 марта 2020 г.).

По словам начальника БЧ Владимира Морозова, Белорусская железная дорога готова к увеличению объёмов контейнерных перевозок. «С 2011 года перевозки контейнерными поездами увеличились более чем в 100 раз. Сегодня через Белорусскую железную дорогу на регулярной основе проходят контейнерные поезда, связанные как с китайскими проектами, так и с автопроизводителями в Российской Федерации из Европы. В среднем в сутки через территорию Республики Беларусь проходят от 10 до 14 контейнерных поездов. В общем объёме работы это только 5%. Мы готовы и удвоить, и утроить объёмы», - подчеркнул Владимир Морозов.

Белорусской железной дорогой в апреле на белорусско-польской границе открыт погранпереход Высоко-Литовск (Беларусь) - Черемха (Польша). Также в текущем году в полтора раза увеличена перерабатывающая способность контейнерного терминала на станции Брест-Северный, что позволило обеспечить время проследования контейнеров по БЧ менее, чем за 12 часов.

На современном этапе Белорусская железная дорога стремится максимально упростить и ускорить прохождение транзитных грузов по территории страны. Совершенствуются таможенные и пограничные процедуры, внедряется программное обеспечение, позволяющее формировать электронный перевозочный документ и вести электронный обмен данными между железными дорогами Беларуси, Латвии, Литвы, Польши, России и Украины.

В ходе 71-го заседания Совета был рассмотрен ряд вопросов, большинство из которых также представляют значительный интерес и для ОСЖД. В частности, были подведены итоги:

• работы пассажирского комплекса в международном сообщении за восемь месяцев 2019 года;
• разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2019/2020 год;
• номерной переписи грузовых вагонов, проведённой в мае 2019 года.

Решением 71-го заседания Совета железнодорожной администрации Исламской Республики Иран был присвоен статус ассоциированного члена.

Были также рассмотрены вопросы тарифной политики железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год.

По приглашению начальника ГУП «Рохи охани Точикистон» (Таджикская железная дорога) 72-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества пройдёт в мае 2020 года в Республике Таджикистан.

С целью усиления взаимодействия между ОСЖД и ЦСЖТ в ближайшее время планируется подписать Меморандум о сотрудничестве между двумя организациями.

Встреча руководителей ЗАО «АЖД» и ОАО «РЖД» в Москве

В Москве 8 декабря 2016 г. состоялась рабочая встреча председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавида Гурбанова и президента ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозёрова.

В рамках встречи обсуждались вопросы развития международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг», включая грузовую базу маршрута и проект строительства железнодорожного участка Астара (Азербайджан) – Решт (Иран).

Олег Белозёров отметил, что развитие МТК «Север – Юг» активно продвигается и что ОАО «РЖД» готово совершенствовать тарифную политику на этом маршруте для формирования конкурентоспособных условий перевозок, в частности, рассмотреть возможность перевозки грузов по сквозным ставкам.

В сентябре состоялась первая тестовая мультимодальная отправка контейнеров по маршруту коридора «Север – Юг» из Индии в Россию через Иран и Азербайджан. Именно по такому пути планируется впоследствии организовать перевозку контейнерных грузов на регулярной основе.

В ходе встречи был также поднят вопрос о возможных дополнительных совместных мерах по повышению привлекательности пассажирского сообщения между двумя странами.

Встреча представителей Китая, Монголии и России по вопросам сотрудничества в области железнодорожного транспорта

(по сообщению пресс-службы Министерства транспорта РФ)

С 9 по 10 апреля 2015 года в столице Монголии г. Улан-Баторе была проведена встреча представителей Китая, Монголии и России по вопросу сотрудничества в области железнодорожного транспорта, в которой приняли участие делегации, возглавляемые соответственно заместителем начальника Государственного управления железных дорог КНР Фу Сюаньи, вице-министром дорог и транспорта Монголии X. Ержаном и заместителем министра транспорта РФ А. Цыденовым.

Стороны провели обмен мнениями по вопросу сотрудничества между тремя странами в области железнодорожного транспорта и достигли полного единогласия. Было констатировано, что стороны поддерживают и будут развивать железнодорожные транзитные перевозки, повышать объёмы перевозок на существующих железнодорожных магистралях, изучать возможность создания трёхсторонней Совместной транспортно-логистической компании, принимать меры по планомерному развитию и повышению пропускной способности на железнодорожных участках в направлении Улан-Удэ - Наушки - Сухэ-Батор -Замын-Ууд - Эрлянь - Цзинин. Стороны также поддержали развитие всестороннего сотрудничества между образовательными учреждениями в дорожно-транспортной области, проведение обмена опытом, подготовку, повышение квалификации и переобучение преподавателей и кадров, а также развитие научно-исследовательского сотрудничества.

Участники совещания подчеркнули, что, сохраняя формат и «площадку» данного мероприятия, всегда смогут оперативно решить задачи развития железнодорожного транзитного сообщения, что в конечном итоге поможет вырабатывать решения, отвечающие интересам трёх стран. По итогам встречи был подписан протокол.

Российские и Вьетнамские железные дороги подписали соглашение

(по сообщению пресс-службы ОАО «РЖД»)

В рамках официального визита премьер-министра Российской Федерации Дмитрия Медведева в Социалистическую Республику Вьетнам 7 апреля 2015 года в Ханое было подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и Государственной компанией «Вьетнамская железная дорога».

С российской стороны соглашение было подписано первым вице-президентом ОАО «РЖД» Вадимом Морозовым, а с вьетнамской - генеральным директором ГК «ВЖД» Ву Та Тунгом.

Соглашение предусматривает сотрудничество в нескольких областях: логистика, инфраструктурные проекты, сотрудничество с международными организациями и обмен опытом и научно-технической информацией.

Проект строительства железнодорожной линии на юге Вьетнама, разработанный совместно компаниями «An Vien», ВЖД и ОАО «РЖД», в настоящее время находится на рассмотрении Правительства Вьетнама и может стать совместным пилотным проектом в сфере развития инфра­структуры.

Из Китая в Европу по одной колее

31 октября 2012 года состоялся рабочий визит Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Казахстан в Республике Польша Эрика Утембаева в г. Славкув (Sławków), где он ознакомился с работой логистического терминала «Euroterminal».

В ходе визита состоялась встреча с представителями ООО «Euroterminal Sławków» и ООО «ПКП ЛХС», в которой приняли участие президенты и акционеры компаний, а также член Комитета ОСЖД от Республики Казахстан, председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева. Участники встречи обсудили вопросы об использовании транзитного потенциала Казахстана и Польши и в дальнейшем организацию контейнерных поездов из Казахстана, Китая и стран Средней и Юго-Восточной Азии в страны Европы через контейнерные терминалы «Euroterminal Sławków» и ООО «ПКП ЛХС».

Использование данного маршрута позволит осуществлять доставку грузов поездами без замены колёсных пар и перегрузки на границе со странами ЕС практически до г. Катовице (Польша), расположенного в непосредственной близости с Чехией, Словакией, Австрией, Венгрией и Германией, что значительно сократит время доставки грузов и повысит привлекательность и эффективность использования железнодорожного транспорта в трансконтинентальном сообщении.

Подписание меморандума о партнёрстве в ходе четырёхсторонней встречи в Варшаве

13 апреля руководители пассажирских служб и компаний-перевозчиков 4-х железных дорог стран – членов ОСЖД - Беларуси (БЧ), Польши (ПКП Интерсити), России (АО «ФПК») и Украины (УЗ) - встретились в Варшаве, подведя итог длительной кропотливой работе над предложениями по международным железнодорожным перевозкам пассажиров во время Евро-2012™. Ими был подписан «Меморандум о взаимодействии железнодорожных перевозчиков Белоруссии, Польши России и Украины в организации пассажирских перевозок во время Чемпионата Европы по футболу Евро-2012».

- На фото (слева направо): генеральный директор АО «ФПК» Михаил Акулов, председатель Правления АО «PKP Intercity» Януш Малиновски, начальник Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александр Иванько, заместитель начальника БЧ Владимир Михайлюк

- Подписание «Меморандум о взаимодействии железнодорожных перевозчиков Белоруссии, Польши России и Украины в организации пассажирских перевозок во время Чемпионата Европы по футболу Евро-2012»

Прошедшая встреча стала венцом длительной и кропотливой работы специальных рабочих групп и многосторонних консультаций. Основой для развития тесного сотрудничества между этими железными дорогами во время Евро-2012™ стал тот факт, что наиболее доступным транспортным средством для болельщиков из России и Украины, с учётом значительных расстояний, будет поезд. Российские железные дороги уже в самом начале сообщили, что единовременно ожидают около 3500 пассажиров, которые на матч своей команды в Варшаве или во Вроцлаве планируют прибыть на поезде. Дискуссии на тему количества потенциальных пассажиров были дополнены вопросами обеспечения для них комфорта и безопасности во время проезда на Чемпионат Европы по Футболу 2012. В ходе встреч, стороны также обсуждали более высокую конкурентоспособность железных дорог в сравнении с другими транспортными отраслями.

Результатом длительных работ и переговоров также стало подписание на встрече в Варшаве меморандума «Меморандум о взаимодействии железнодорожных перевозчиков Белоруссии, Польши России и Украины в организации пассажирских перевозок во время Чемпионата Европы по футболу Евро-2012».

Главные положения меморандума включают:

1.     Обеспечение дополнительных пассажирских поездов в сообщении между городами Белоруссии, Польши, Украины и России на время Евро-2012.

2.     Обеспечение пассажирских перевозок, соответствующих международным стандартам. Сотрудничество в упрощении процедур таможенного и пограничного контроля при пересечении участниками и болельщиками государственных границ железнодорожным транспортом.

3.     Обеспечение соответствующего обслуживания пассажиров.

Меморандум был подписан на трёх языках вице-президентом ОАО «РЖД» – генеральным директором АО «ФПК» Михаилом Акуловым, заместителем начальника Белорусской железной дороги Владимиром Михайлюком, председателем Правления АО «PKP Intercity» Янушем Малиновским и начальником Главного пассажирского управления «Укрзализныци» Александром Иванько.

Организация железнодорожного сообщения во время Евро-2012

В розыгрышах Евро-2012™, проходящего с 8 июня по 1 июля 2012 года в Польше и на Украине, примут участие 16 национальных сборных, в том числе команды России, Украины и Польши. Матчи будут разыграны в четырёх польских городах: Варшаве, Познани, Гданьске и Вроцлаве, а также в четырёх украинских городах: Киеве, Харькове, Донецке и Львове. В связи с этим перевозчики запланировали запуск широкой сети сообщений для болельщиков, выезжающих на матчи в Польшу и на Украину.

Польша-Украина

В настоящее время между этими двумя странами регулярно курсируют поезда по четырём направлениям (Киев – Берлин – Киев; Киев – Варшава – Киев; Пшемысль – Вроцлав – Пшемысль, а также Пшемысль – Львов – Пшемысль), которые предлагают 2450 мест единовременно.

На время Евро-2012™ в сообщении Польша – Украина будет введено 5 дополнительных пар поездов. В связи с разницей в ширине колеи в обеих странах было принято решение, что при введении дополнительных поездов будут рассматриваться два варианта решения проблемы: первый - это пересадка на одном перроне с поезда с шириной колеи 1435 мм на поезд с шириной колеи 1520 мм и наоборот на станциях Хельм, Ягодин и Пшемысль; второй вариант - это стандартная замена тележек поездов на действующих перестановочных пунктах в Пшемысле и Ягодине.

Польская и украинская стороны договорились о введении 3 дополнительных поездов на трассе Пшемысль – Львов (на пути шириной 1520 мм) 9, 13 и 17 июня, а также 3 поездов в сообщении Львов – Пшемысль (также на пути шириной 1520 мм) 10, 14 и 18 июня. Данные поезда будут соединены с поездами, курсирующими на линии Краков – Пшемысль. Кроме того, 25 июня и 2 июля будут курсировать поезда в сообщении Киев – Варшава-Гданьска и Варшава-Гданьска – Киев. Всего в «пиковые дни» между Польшей и Украиной будет обеспечено до 15000 мест в поездах по двум погранпереходам в каждом направлении.

Польша - Россия

В настоящее время между Варшавой и Москвой ежедневно курсирует один поезд, число доступных мест в котором составляет около 240. В связи с тем, что на каждый матч команды России, разыгрывающийся в Польше, ожидается около 3500 болельщиков, «PKP Intercity» совместно с АО «ФПК» планируют ввести 7 пар дополнительных поездов: 3 пары в прямом сообщении Москва – Варшава, осуществляемых составами по 12 спальных вагонов в каждом, а также 4 пары поездов по 14 вагонов сообщением Москва – Тересполь, где болельщики далее пересаживаются в поезд сообщением Тересполь – Вроцлав/Варшава. В обратном направлении на Россию, пересадка будет происходить на станции Брест. На территории Польши АО «PKP Intercity» подготовит к обслуживанию на время чемпионата ещё 42 специальных поезда по заказу РЖД.

О подготовке «PKP Intercity» к Евро-2012 

На время Евро-2012™ PKP Intercity введёт 50 дополнительных поездов внутреннего сообщения и 79 поездов международного сообщения. Дополнительные составы смогут перевезти на матчи в общей сложности более 45000 болельщиков. Они будут состоять из 11 вагонов, что единовременно обеспечит 800-900 посадочных мест. В случае если количество участников превысит ожидаемое, то на станциях Варшава-Всходня, Познань-Глувны, Вроцлав-Глувны и Гдыня/Гданьск-Глувны перевозчик в дни розыгрыша матчей в этих городах предоставит, по меньшей мере, один дополнительный состав, подготовленный к выезду сразу же после окончания матча.

В цвета перевозчика будут раскрашены около 1700 вагонов и 261 локомотив. Кроме того, на вокзалах компания обеспечит поддержку польским и иностранным болельщикам. Для более эффективной продажи билетов будет введена полная бронь на места в дополнительных поездах, курсирующих в города-хозяева.

АО «PKP Intercity» стала партнёром международной программы «Polish Pass» - одна карта с закодированным спектром услуг, в том числе с возможностью бронирования гостиниц, медицинской страховкой, билетами на городской и авиатранспорт, а также услугами по перевозке PKP IC. Перевозчик подготовил также предложение ICkarnet, позволяюще передвигаться неограниченное число раз в течение трех дней подряд.

С декабря 2011 года действует новая Web-страница перевозчика, www.intercity.pl, которая доступна уже на четырёх языках (польском, английском, немецком и русском). На новом сайте была создана одна закладка, посвящённая Евро-2012™, на которой пассажир сможет найти всю информацию о передвижении поездами компании.

Пресс-конференция

13 апреля в здании Центрального вокзала в Варшаве после подписания «Меморандума о взаимодействии железнодорожных перевозчиков Белоруссии, Польши России и Украины в организации пассажирских перевозок во время Чемпионата Европы по футболу Евро-2012» и двустороннего соглашения между АО «ФПК» и АО «ПКП Интерсити» об организации продажи билетов на международные поезда Москва – Ницца и Москва – Париж состоялась пресс-конференция, в ходе которой представителям железных дорог и масс-медиа была предоставлена подробная информация об организации железнодорожного пассажирского сообщения во время Евро-2012, о продаже и стоимости билетов на поезда, об обеспечении безопасности пассажиров во время следования поезда и т.д.

ОСЖД – лауреат премии «Золотая Колесница»

12 сентября в Москве в Государственном Кремлёвском дворце[1] состоялась торжественная церемония награждения и чествование лауреатов седьмой Международной общественной премии транспортной отрасли «Золотая Колесница», которая зарекомендовала себя на всей территории России и за рубежом как самый авторитетный и независимый эксперт в области определения и оценки лучших предприятий и организаций в транспортной сфере. В церемонии награждения принимали участие заместитель председателя Государственной Думы РФ Валерий Язев, министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Иван Щербо, статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов и другие официальные лица. В этом году среди лауреатов была и Организация сотрудничества железных дорог, которая была удостоена награды в специальной номинации «За укрепление международных отношений» и была награждена статуэткой в виде золочёной тройки лошадей и почётным дипломом.

 От имени председателя Комитета ОСЖД Тадеуша Шозды награды получил секретарь Комитета ОСЖД Кальман Шомоди.

Началось мероприятие с минуты молчания – собравшиеся в Кремле гости и участники помянули всех жертв страшной авиакатастрофы в Ярославле.

В этом году впервые наравне с российскими предприятиями награду получали и компании из различных регионов мира.

По традиции, церемонию открыли почётный председатель Президиума премии, заместитель председателя Государственной Думы ФС РФ Валерий Афонасьевич Язев и статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Сергей Алексеевич Аристов.

Далее состоялось чествование победителей конкурса. Открылась официальная часть церемонии с вручения наград в номинации «За укрепление международных отношений», символизируя новый, международный, статус премии. Помимо ОСЖД, заслуженную награду в данной номинации получили:

 - министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Щербо Иван Иванович;

- министр транспорта Республики Словении Патрик Влачич;

- министр транспорта, информационных технологий и сообщений Республики Болгарии Московски Ивайло.

Далее были отмечены лауреаты премии во всех номинациях:

• «За вклад в развитие транспортной отрасли России»;
• «Руководитель года»;
• Международные номинации:

-          «Лидер воздушного транспорта»;

-          «Лидер транспортно-экспедиторской отрасли»;

-          «Лидер по производству техники для перевозки топлива»;

-           «Лидер навигационного обеспечения транспортной отрасли»;

-          «Лидер строительства объектов транспортного назначения»;

-          «Лидер дорожной отрасли»;

-          «Проект года транспортной отрасли»;

-          «За укрепление международных отношений»;

• Главные номинации:

-          «Лидер морского транспорта России»;

-          «Лидер внутреннего водного транспорта России»;

-          Лидер дорожной отрасли России»;

-          «Лидер автомобильного транспорта России»;

-          «Лидер строительства объектов транспортного назначения России»;

-          «Лидер транспортно-экспедиторской отрасли России»;

-          «Лидер в области повышения надежности «человеческого фактора» на транспорте»;

-          «Лидер промышленного транспорта России»;

-          «Лидер воздушного транспорта России»;

-          «Лидер железнодорожного транспорта России»;

-          «Лидер инвестиций транспортной отрасли России»;

-          «Лидер российской транспортной науки и образования»;

• Основные номинации:

-          «Лучшее российское региональное предприятие автомобильного транспорта»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие железнодорожного транспорта»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие воздушного транспорта»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие промышленного транспорта»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие строительства объектов транспортного назначения»;

-          «Лучшее российское региональное предприятие транспортно - экспедиторской отрасли»;

-          «Лучшее российское предприятие среднего и малого бизнеса»;

-          «Популяризация транспортной отрасли в СМИ»;

-          «Популяризация транспортной отрасли».

После торжества в Кремле, прошедшего на высочайшем уровне, организаторы премии «Золотая Колесница» приступили к подготовке нового мероприятия в рамках награждения лучших отраслевых отечественных и иностранных компаний - уже в начале октября (со 2 по 4) этого года в Берлине было запланировано награждение лауреатов Международной общественной премии транспортной отрасли «Золотая Колесница» непосредственно в день открытия Всемироного авиафорума 2 октября в рамках 17-го Всемирного форума по развитию авиаперевозок с чествованием лучших мировых и российских авиакомпаний и аэропортов.

Большую роль в данном проекте играют партнёры и спонсоры: наиболее динамично развивающаяся российская авиакомпания «Уральские авиалинии», международный аэропорт «Толмачёво», компания «Максилог – системы комплексной логистики», ОАО «Первая грузовая компания» (присоединённое предприятие ОСЖД), ФГУП «Росморпорт», компании «Трансконтейнер» и НПО «Механосервис – НКМЗ».

Напомним, что впервые награждения в рамках премии «Золотая колесница» состоялись в 2004 году, а два года назад в Оргкомитет премии впервые стали поступать заявки от представителей зарубежных транспортных компаний. Проявленное внимание к премии со стороны мирового транспортного сообщества не осталось незамеченным. Министерством транспорта РФ и Комитетом по транспорту ГД ФС РФ было внесено предложение поменять формат проекта с федерального на международный. На очередном заседании Президиума премии в конце 2010 года было единогласно принято соответствующее решение.

Так с 2011 года премия «Золотая Колесница» получила второе рождение, теперь уже в качестве Международной общественной премии транспортной отрасли. С одной стороны, это знаменательное событие лишний раз подтвердило значимость проекта, а с другой - возлагало на плечи Оргкомитета, Экспертного совета и Президиума премии огромную ответственность.

Практически сразу после изменения статуса премии в Оргкомитет стали поступать заявки от ведущих транспортных компаний Германии, Франции, Испании, Бразилии и многих других стран. С каждым днем количество заявок увеличивалось, и Оргкомитет премии решил наградить первых победителей конкурса. 11 апреля 2011 года, в Объединенных Арабских Эмиратах, в городе Дубай, в рамках 59-го Всемирного конгресса и международной выставки Международного союза об­щественного транспорта (МСОТ - UITP) «Мобильность и городской транспорт» прошло первое награждение победителей международного общественного конкурса «Золотая Колесница».

Награждение ОСЖД в рамках данной премии как бы подводит положительный итог кропотливой и целенаправленной работы Организации и всех её железных дорог – членов за 55-летний период, отмечая её огромный вклад в развитие сотрудничества железных дорог, международных железнодорожных перевозок и повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта

[1] до 1992 года – Кремлёвский дворец съездов

В Узбекистане открыто высокоскоростное сообщение Ташкент – Самарканд

30 августа, в канун 20-летия независимости Узбекистана в Ташкенте состоялась торжественная церемония запуска высокоскоростного поезда 'Афросиаб' (Afrosiyob) по маршруту Ташкент – Самарканд. Расстояние в 344 километра поезд преодолевает за два часа, а его максимальная скорость отдельных участках достигает 250 километров в час. Стоимость одного билета составляет 41 тысячу сумов ($23,5). 

Таким образом, Узбекистан стал первым в Центральной Азии и ещё одним государством – членом ОСЖД, использующим высокоскоростное железнодорожное сообщение. 

В поездку были приглашены высокопоставленные зарубежные гости, главы аккредитованных в Узбекистане иностранных дипломатических миссий и организаций, которые менее чем за 2 часа преодолели расстояние в 344 км и приняли участие в торжественном открытии традиционного международного музыкального фестиваля "Шарк тароналари" ("Восточные напевы") в Самарканде. На отдельных участках состав набирал скорость в 254 км/ч.

Председатель правления Государственно-акционерной железнодорожной компании 'Узбекистон темир йуллари' (ГАЖК 'УТИ') Ачилбай Раматов на пресс-конференции 30 августа заявил, что в стране до 2015 года планируется реализация проекта по запуску новой скоростной магистрали Мараканд – Бухара – Карши. Он также сообщил, что компания планирует закупить у испанской компании «Patentes Talgo S.A.» дополнительно от двух до четырёх скоростных поездов. Согласно договору, представители «Patentes Talgo S.A.» в течение трёх лет будут обучать узбекских специалистов.

Расширение сотрудничества МАВ в рамках ОСЖД с целью развития международных грузовых перевозок

6 июня с.г. с рабочим визитом Комитет ОСЖД посетил заместитель генерального директора ЗАО «МАВ» Машоци Ласло. Основной целью визита было проведение консультаций по вопросам расширения делового сотрудничества МАВ с железными дорогами СНГ и Китая в интересах согласования новых маршрутов международных железнодорожных грузовых перевозок, в особенности контейнерных.

В ходе рабочей встречи с руководством Комитета, председателями и специалистами Комиссий и Постоянных рабочих групп ОСЖД Машоци Ласло была представлена информация о деятельности Организации, о развитии железнодорожных перевозок Китай – Европа (с особым акцентом на Западный Китай), о железнодорожных транспортных коридорах ОСЖД, о расширении сферы применения накладной ЦИМ/СМГС.

Большой интерес у заместителя генерального директора вызвала информация, представленная председателем Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам относительно контейнерных и комбинированных перевозок, перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах в сообщении Европа – Азия, сотрудничества с международными организациями по развитию грузового железнодорожного сообщения на евразийском пространстве, тарифных условий международных грузовых перевозок, унифицированной системы описания и кодирования грузов в международном сообщении, организации демонстрационных пропуском контейнерных поездов в сообщении Европа – Азия др.