Глобальная конференция по устойчивому транспорту

 

Глобальная конференция по устойчивому транспорту, состоявшаяся 26-27 ноября в столице Туркменистана городе Ашхабаде под эгидой Организации Объединённых Наций, по праву стала самым значимым событием международного транспортного сообщества за последние годы. В торжественной церемонии открытия и пленарном заседании форума высокого уровня приняли участие Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун. На повестке дня Конференции стоял широкий спектр вопросов, касающихся сотрудничества на таком стратегическом направлении, как транспорт, включая: устойчивый транспорт и изменение окружающей среды, энергетика и транспорт, городская транспортная система и дорожно-транспортные коммуникации между городами и сёлами, инвестиции в транспортную отрасль и её финансирование, международное сотрудничество в транспортной сфере и его правовые основы, развитие многосторонних транспортных коридоров и их инфраструктуры, безопасность дорожного движения и др.

Глобальная конференция проводится в соответствии с Резолюцией ООН об оказании содействия созданию устойчивых многосторонних транспортно-транзитных коридоров, обеспечению всестороннего сотрудничества среди всех видов транспорта, принятой в декабре 2015 года на 70-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН.

Из многих стран всего мира в туркменскую столицу также прибыли главы государств, руководители правительств и парламентов, среди которых Президент Исламской Республики Афганистан, Президент Грузии, Премьер-министр Исламской Республики Пакистан, Второй Президент Национального совета Австрийской Республики, Председатель Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь, а также члены правительств, официальные делегации министерств транспорта и железных дорог из многих стран мира, крупных международных организаций и структур – ООН и её ведущих Комиссий и специализированных учреждений, ОБСЕ, ОЭС, ШОС, СНГ, Еврокомиссии, ОСЖД, Международного союза автомобильного транспорта (IRU), ИКАО, МСЖД, Международной дорожной федерации (IRF), Международной автомобильной федерации (FIA), Международной морской организации (IMO), Межправительственной комиссии по транспортному коридору Европа – Кавказ – Азия (ТРАСЕКА), Всемирной торговой организации (WTO), Международного энергетического агентства (IEA), Международного союза электросвязи (ITU), Всемирного банка, Азиатского банка развития, Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка, Евразийской патентной организации (ЕАПО), представители траенспортно-логистических компаний и др.

С туркменской стороны в работе Конференции приняли участие члены правительства, руководители и представители ряда министерств и отраслевых ведомств, других соответствующих структур. На церемонию открытия форума были также приглашены главы аккредитованных в Туркменистане дипломатических представительств и миссий.

Необходимо отметить, что на форуме присутствовали высокопоставленные делегации из многих стран – членов ОСЖД: Азербайджана, Афганистана, Беларуси, Венгрии, Вьетнама, Грузии, Ирана, Казахстана, Китая, Кыргызстана, Латвии, Молдовы, Монголии, России, Румынии, Словакии, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Украины, Чехии и Эстонии, а также из стран железных дорог – наблюдателей ОСЖД.

Для освещения Глобальной конференции в Ашхабад прибыли многочисленные представители средств массовой информации из различных стран мира – крупных информагентств, телеканалов, печатных изданий, что свидетельствовало об огромном интересе международного сообщества к этому знаковому событию.

Открывая Конференцию, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов обратился к участникам с приветственным словом, подчеркнув, что проведение этой Конференции, участие в ней представителей высокого уровня наглядно свидетельствует о наличии исключительно важных, ключевых принципов на данном направлении.

Во-первых, в мире всё более растёт осознание необходимости консолидации усилий для решения глобальных вопросов в транспортной сфере. Во-вторых, мировое сообщество ясно демонстрирует готовность к такому сотрудничеству. В-третьих, оно поддерживает работу Организации Объединённых Наций в этом направлении. В-четвёртых, в согласованной глобальной международной деятельности всё большее признание получает новый вектор – транспортная дипломатия. А то, что эта дипломатия является важнейшей формой многогранных связей в транспортном секторе, подтверждается со стороны ООН, а также других международных структур, отметил Гурбангулы Бердымухамедов.

Президент Туркменистана подчеркнул, что в основе международной деятельности Туркменистана лежат принципы сотрудничества, доверия и взаимного уважения. Страна открыта для любых конструктивных подходов и предложений, всегда готова к проведению переговоров с другими государствами и международными организациями по конкретным направлениям, вызывающим взаимный интерес.

Затем Президент Туркменистана продолжил пленарное заседание Конференции на русском языке – одном из утверждённых официальных языков ООН, предоставив слово Генеральному секретарю Организации Объединённых Наций.

Приветствуя участников форума, Пан Ги Мун отметил, что нынешняя встреча проходит в динамичное время для мирового сообщества. С точки зрения развития наблюдаются важные прорывы, сказал Генеральный секретарь ООН, подчеркнув, что «Повестка дня в области устойчивого развития до 2030 года» – это план для народов, для благосостояния планеты и мира за счёт партнёрства. В этой связи высокий гость также отметил значимость принятого и вступившего в силу Парижского соглашения по климату.

Пан Ги Мун подчеркнул роль устойчивого транспорта в их решении. На пути к прогрессу, продолжил глава ООН, необходимо установить красный сигнал светофора для негативных факторов, ибо в противном случае придётся вновь платить высокую цену с точки зрения экономики, человеческого потенциала, в связи с растущим количеством дорожно транспортных происшествий, загрязнением окружающей среды и выбросами парниковых газов. Мы должны дать «зелёный свет» мудрым инвестициям, новаторским технологиям, содействующим сокращению потребления углеводородной энергии и способствующим энергоэффективности, подчеркнул глава ООН.

В поисках решения приоритетных вопросов в 2014 году ООН была создана консультативная группа экспертов высокого уровня. Это было сделано с учётом осознания того, что устойчивый транспорт может способствовать инклюзивному росту, созданию рабочих мест, снижению уровня бедности, открытию рынков, гендерному прогрессу, повышению благосостояния уязвимых слоёв населения. В докладе данной группы содержатся многочисленные важные рекомендации, в него также включены конкретные примеры того, каким образом страны во всём мире могут совершенствовать транспорт.

Завершая своё вступительное слово. Пан Ги Мун отметил, что ашхабадский форум – это не только Конференция по устойчивому транспорту. В конечном итоге, здесь собрались делегаты во имя благополучия людей, чтобы обеспечить развитие устойчивого транспорта для реализации общего видения мира, который будет более безопасным и более здоровым для всех, для того, чтобы защитить наш единственный общий дом – планету Земля.

Выступая с трибуны Конференции, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что проведение Глобальной конференции по устойчивому транспорту, несомненно, является событием знаковым. Оно отражает понимание необходимости и безальтернативности сотрудничества в этой сфере, осознание тех поистине колоссальных возможностей, которые открываются для государств, регионов и целых континентов. Транспортная сфера сегодня уверенно входит в разряд ключевых, определяющих направлений мирового развития на долгосрочную перспективу, становится важнейшим фактором глобальной геоэкономики, призванным придать ей новый смысл и мощный созидательный импульс.

Президент Туркменистана выразил убеждение, что создание современной, интегрированной, сбалансированной и высокотехнологичной транспортной инфраструктуры – объективная необходимость нашего времени, одна из приоритетных целей устойчивого развития. Её реализация отвечает стратегическим интересам всего международного сообщества, способна реально содействовать укреплению мирохозяйственных связей, стимулировать инвестиционную активность, эффективно способствовать росту экономических и социальных показателей в мировом, региональном и национальном масштабах.

Сегодня можно с уверенностью утверждать, что диалог по вопросам развития мирового транспорта не только начался, но и принимает всё более осмысленный и цельный характер, причём на самом высоком уровне, в него вовлекаются новые участники – государства, компании, международные институты и организации.

Очевидно, констатировал глава Туркменистана, что одной из важнейших частей этого процесса является создание в регионе Центральной Азии и Каспийского бассейна соответствующих транспортно-транзитной и логистической систем. Речь идёт о строительстве разветвлённой, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. На национальном уровне Туркменистан уже приступил к реализации масштабной программы создания, развития и модернизации транспортной инфраструктуры.

В стране ускоренными темпами осуществляется строительство автомобильных дорог, развязок, мостов. Совсем недавно был открыт новый международный аэропорт Ашхабада, функционирование которого призвано кардинально повысить транзитный потенциал Туркменистана. Ускоренными темпами ведётся строительство Международного морского порта в городе Туркменбаши, который должен стать мощным логистическим центром на стыке Азии и Европы, призванным координировать грузопотоки с использованием как морского, так и автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта. В начале 2017 года, запланирован ввод в эксплуатацию крупнейших в регионе автомобильного и железнодорожного мостов через реку Амударью, которые соединят транспортные магистрали Узбекистана и Туркменистана, значительно ускорив движение транспортных потоков в обоих направлениях.

Транспортная стратегия Туркменистана, подчеркнул Гурбангулы Бердымухамедов, носит долгосрочный характер. Она основана на максимальном использовании географических преимуществ, логистических возможностей и инфраструктуры для создания на территории страны крупных транспортных узлов регионального и континентального значения, призванных служить делу развития тесной международной экономической интеграции и сотрудничества. Поэтому вместе с партнёрами Туркменистан осуществляет в регионе ряд крупных международных проектов. Введённая недавно в эксплуатацию железнодорожная магистраль Казахстан – Туркменистан – Иран имеет пропускную способность до 10-12 миллионов тонн грузов в год. Эта линия в перспективе создаст возможность подключения к транспортной инфраструктуре в восточном и южном направлениях с выходом на активно развивающиеся рынки, что способствует формированию масштабных и перспективных геоэкономических конфигураций. Запланированное на 28 ноября 2016 г. открытие первой очереди железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан станет началом создания Азиатского международного транспортного коридора, который, пройдя по территориям стран-участниц проекта, а также Кыргызстана, выйдет на разветвлённую железнодорожную сеть Китая и через него – на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. В данном контексте реальные перспективы для прямого выхода на Ближний Восток открывает проект международного транспортно-транзитного коридора Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман, Соглашение о котором было подписано в Ашхабаде.

«Мы не намерены снижать динамику своего инициативного участия в глобальном транспортном диалоге, - подчеркнул Президент Туркменистана. - Более того, наша страна готова к его интенсификации и расширению, насыщению новыми конкретными проектами и планами. Формируя их, Туркменистан, прежде всего, исходит из видения Центральной Азии как неотъемлемой и важнейшей части современных глобальных процессов развития».

Выходя на уровень ООН с инициативой глобального диалога по транспортной проблематике, Туркменистан исходил ещё из того, что она сегодня напрямую связана с выполнением целей устойчивого развития. Сформировать современную транспортную архитектуру, ориентированную на решение ключевых задач Сообщества Наций в XXI веке, на службу миллионам людей во всём мире, на сохранение и приумножение ресурсов планеты, – такова сегодня задача международной стратегии в этой сфере человеческой деятельности.

Развитие международного транспорта как неотъемлемой части устойчивого развития призвано стимулировать рост экономик государств и регионов через их интеграцию в транспортно-транзитные потоки, содействовать устранению диспропорций в уровне развития между ними и качестве жизни живущих там народов. Формирование современной транспортной и транзитной инфраструктуры, вовлечение в неё новых территорий означает сегодня не только рост объёмов грузооборота, сокращение времени в пути, дополнительные инвестиции и другие очевидные преимущества, но и создание новых рабочих мест, строительство социальных объектов. Именно люди, их насущные потребности должны всегда быть мерилом развития и прогресса, что в полной мере относится к сфере транспорта. Безусловным приоритетом здесь должно быть обеспечение экологической безопасности транспортных потоков и инфраструктуры – через внедрение современных технологий и передовых управленческих решений.

Наша общая задача, подчеркнул в завершении Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, – совместить объективные экономические интересы, реалии международного партнёрства с необходимостью сохранения экологического баланса. Ещё одна составляющая транспортного сотрудничества, о которой нельзя забывать, – гуманитарное измерение. В современном мире через сооружение новых, кратчайших транспортных путей открываются дополнительные возможности для повышения мобильности людей, удовлетворения их потребностей посетить новые страны, общаться с представителями других народов. А это, в свою очередь, даёт хороший импульс для открытия новых туристических маршрутов, установления человеческих контактов, способствующих сближению и взаимопониманию между народами нашей планеты.

В продолжение пленарного заседания Глобальной конференции были заслушаны выступления участников Конференции, в которых затрагивались вопросы, вынесенные на повестку дня форума, касающиеся актуальных аспектов развития конструктивного партнёрства в стратегической транспортной сфере.

В своём выступлении Президент Исламской Республики Афганистан Мохаммад Ашраф Гани, выразив признательность за оказанное гостеприимство, высказал в адрес Туркменистана искренние поздравления в связи с продолжением работы по Ашхабадской декларации, принятой по итогам Международной конференции по вопросам транспортных коридоров, состоявшейся в туркменской столице два года назад. Он отметил, что идеи, представленные на том важном форуме, получили своё практическое воплощение. Каждое из обязательств, внесённых в Декларацию, нашло отражение в конкретных примерах и принесло свои плоды, которыми все пользуются.

В данной связи Мохаммад Ашраф Гани особо отметил важность предстоящего открытия первой очереди Азиатского международного транспортного коридора и железнодорожного сообщения в плане дальнейшего развития Афганистана и Центральной Азии.

Говоря об огромном значении устойчивого транспорта, Президент Афганистана высказался о необходимости модернизации соответствующей транспортно-логистической инфраструктуры в глобальном масштабе как неотъемлемого условия социально-экономического развития государств и взаимовыгодного сотрудничества. Акцентируя внимание на важности дальнейшего инвестирования в данную сферу, внедрения эффективных, взвешенных и комплексных подходов к решению поставленных задач, глава Афганистана подчеркнул, что в Туркменистане в этом отношении был обеспечен серьёзный прогресс.

Мохаммад Ашраф Гани также затронул тему интегрирования Азиатского региона в систему мирохозяйственных связей за счёт подключения к сетям транспортно-коммуникационного сообщения, что откроет новые широкие возможности в плане реализации ключевых целей развития. Выразив высокую заинтересованность и готовность афганской стороны к наращиванию конструктивного сотрудничества на этом приоритетном направлении, глава Афганистана отметил, что такого рода партнёрство будет способствовать региональной и глобальной интеграции страны, решению актуальных социальных задач.

Выступая на пленарном заседании, Премьер-министр Исламской Республики Пакистан Мухаммад Наваз Шариф отметил, что участие пакистанской стороны в данном форуме является свидетельством той важности, которую Пакистан придаёт региональной и глобальной интеграции, инфраструктурным проектам в транзитно-транспортном секторе в свете их колоссального потенциала и ключевой роли в продвижении целей устойчивого развития, расширении взаимовыгодного международного сотрудничества, укреплении всеобщего мира и стабильности. Вместе с тем, Пакистан поддерживает региональные проекты в области энергетики и соответствующей инфраструктуры, в том числе проект по строительству газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия (ТАПИ) и др.

В своём выступлении Председатель Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь Михаил Мясникович отметил, что новая модель мирового развития определена международным сообществом на базе трёх взаимодополняющих друг друга компонентов. Первый из них – это человек как личность и генератор новых идей, второй – конкурентоспособная экономика, и третий – качество окружающей среды.

В данной связи был сделан особый акцент на значении нынешнего форума в плане решения приоритетных вопросов глобального характера, эффективного сложения общих усилий и продвижения взаимовыгодного сотрудничества на этом направлении.

Второй Президент Национального совета Австрийской Республики Карлхайнц Копф в своём выступлении подчеркнул, что устойчивый транспорт – это безопасный и экономически обусловленный доступ к благосостоянию. На примере опыта Австрии в решении вопросов, связанных с транспортной сферой, Карлхайнц Копф рассмотрел значимость формирования современной, ориентированной на инновации и передовые технологии транспортной системы в контексте устойчивого развития, необходимость активного задействования имеющегося для этого большого потенциала, в том числе использования альтернативных решений, экологически чистых возобновляемых источников энергии.

В своих выступлениях первый заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Аскар Мамин, первый заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Рустам Азимов, первый заместитель Премьер-министра Кыргызской Республики Мухамметкалый Абулгазиев и заместитель Премьер-министра Республики Таджикистан Азим Иброхим особо отметили важность вопроса устойчивого транспорта для государств Центральной Азии. В этой связи подчёркивалось значение проводимой в Ашхабаде Глобальной конференции, являющейся открытой площадкой для конструктивного обмена мнениями по приоритетным аспектам сотрудничества в области развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры.

Отмечая высокую актуальность инициатив Туркменистана в сфере транспорта, выступавшие подтвердили готовность своих стран к дальнейшему взаимодействию в этом направлении, выразив уверенность, что результаты форума послужат активизации плодотворного партнёрства по продвижению важных инфраструктурных проектов.

На пленарном заседании были также заслушаны выступления высокопоставленных представителей Намибии, Свазиленда, Замбии, Ганы и других стран, в которых подчёркивалась важность вопросов, вынесенных на повестку дня Конференции и высокая заинтересованность сторон в наращивании эффективного сотрудничества в области формирования устойчивой транспортной системы.

Затем Конференция продолжила свою работу в формате тематических секционных заседаний «Устойчивый транспорт в центре внимания целей устойчивого развития», «Проблемы и возможности для развития сельского транспорта: предоставляя приоритетный доступ наиболее отдалённым районам», «Проблемы изменения климата и их решение посредством развития устойчивого транспорта», «Городская инфраструктура для грузовых и пассажирских перевозок», «Устойчивое развитие посредством создания высокоскоростных коридоров».

В рамках форума состоялось подписание ряда документов, в том числе Меморандума о взаимопонимании между Министерством иностранных дел Туркменистана и Министерством иностранных дел Республики Чили о налаживании механизма консультаций по направлениям, представляющим взаимный интерес; Меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в области транспорта между Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана и Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Республики Кореи; Меморандума о взаимопонимании между Правительством Туркменистана и Правительством Республики Армении о намерениях дальнейшего развития сотрудничества в области транспорта; Протокола встречи между делегациями авиационных ведомств Туркменистана и Кыргызской Республики; Договора между Академией государственной службы при Президенте Туркменистана и Фондом ООН в области народонаселения для выполнения финансируемых Фондом ООН в области народонаселения Планов действий на 2016-2020 годы и многих других документов.

На второй день 27 ноября Конференция продолжила свою работу в формате пленарного заседания и профильных сессий, на повестку дня которых были вынесены вопросы, касающиеся таких важных направлений, как общественный транспорт XXI века, энергетика и транспорт, мультимодальные транзитно-транспортные перевозки, финансирование устойчивого транспорта, обеспечение безопасности дорожного движения, наращивание международного взаимодействия в этих сферах.

В рамках форума был проведён ряд дополнительных мероприятий, в том числе Транспортный бизнес-форум, презентация издания «Транспортная система Туркменистана – на пути к устойчивому развитию», подписание двусторонних документов и др., призванных способствовать укреплению продуктивного сотрудничества, выработке его эффективных форм, активизации позитивных региональных и глобальных процессов во имя всеобщего благополучия и прогрессивного развития.

 

Открытие новой железнодорожной линии Туркменистан – Афганистан

 

28 ноября 2016 года на пограничной станции Имамназар в Туркменистане состоялась торжественная церемония укладки последнего звена и открытия движения на новой железнодорожной линии Атамурат – Имамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан). Это событие стало ещё одной значимой вехой в истории транспортной отрасли.

В ходе церемонии открытия Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Президент Исламской Республики Афганистан Ашраф Гани затянули болты «золотого звена» рельсов и дали старт первому поезду, тем самым введя в строй новую железную дорогу.

После этого Президенты двух стран, высокопоставленные зарубежные гости и представители СМИ пересекли на поезде границу и приняли участие в открытии на территории Афганистана железнодорожной станции Акина.

Общая протяжённость этой железнодорожной линии – 88 километров, 85 из которых пролегает по территории Туркменистана, а ещё три – от туркменского пограничного пункта Имамназар на территорию Афганистана.

Ввод в эксплуатацию новой линии послужит укреплению торгово-экономического сотрудничества, эффективной реализации транзитно-транспортного потенциала обоих государств, их активной интеграции в мировую транспортную систему.

Открытие этого участка железнодорожной линии ознаменовало окончание строительства первой очереди Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора, начатого в июне 2013 года, по созданию железнодорожной магистрали Туркменистан – Афганистан – Таджикистан. Рамочное соглашение о строительстве железной дороги Атамурат – Имамназар – Акина – Андхой (Афганистан) протяжённостью 120 км правительства Туркменистана и Афганистана заключили в мае 2011 года. В марте 2013 года президенты Туркменистана, Афганистана и Таджикистана подписали в Ашхабаде меморандум по реализации проекта строительства железной дороги Атамурат – Имамназар (Туркменистан) – Акина – Андхой (Туркменистан) – Нижний Пяндж (Таджикистан) протяжённостью 400 км. 5 июня 2013 года был дан старт строительству этой международной железнодорожной магистрали.

В Афганистане от использования новой линии ожидают большой социально-экономический эффект. Благодаря транснациональной железнодорожной магистрали и сопутствующей ей инфраструктуре кардинально меняется облик территорий, активизируется их индустриальное развитие. Железная дорога призвана стать важным звеном в международных транспортных перевозках, стимулировать торговые связи между странами региона и придать мощный импульс восстановлению афганской экономики, содействовать решению социальных вопросов, обеспечению трудовой занятости населения.

Востребованность и потенциал новой дороги, которая свяжет Туркменистан и Афганистан прочными экономическими нитями, подтверждает неослабевающий поток грузов, традиционно идущий через таможенный пост «Имамназар». Из Туркменистана экспортируются нефтепродукты, сжиженный газ, карбамид, цемент, зерно, солодковый корень, технический углерод, хлопковое масло, сараджинская шерсть и др. Помимо этого, здесь проходят крупные партии транзитных гуманитарных и иных грузов. На импорт идут, в основном, цитрусовые, фрукты, идущие транзитом через Афганистан. Ряд продуктов питания затем через территорию нашей страны переправляются далее в сопредельные страны региона и Европу.

Товарооборот между странами с открытием стальной магистрали, несомненно, значительно возрастёт. Этому также будет способствовать введённый в строй одновременно с туркменским участком Азиатского железнодорожного коридора терминал по приему, хранению и отгрузке нефтепродуктов на таможенном пункте «Имамназар».

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов поставил перед железнодорожной отраслью страны задачу значительно повысить конкурентоспособность этого важного сектора национальной экономики, пропускную способность железнодорожной сети, объёмы пассажиро- и грузоперевозок, в том числе транзитных.

В числе новых инвестиционно-строительных проектов по формированию современной модели рынка транспортных услуг в перспективе обозначена также задача по созданию и развитию инфраструктуры высокоскоростного сообщения на территории Туркменистана, привлечению инновационных технологий в отрасль и расширению географии международных перевозок, их экспортной ориентации.

Развитие транспортных коммуникаций в целом способствует углублению экономических, информационных, культурных, политических связей Туркменистана, тем самым оказывая непосредственное влияние на уровень интеграции страны в мировую хозяйственную систему, что особенно актуально на фоне глобализации экономических отношений. И железнодорожной отрасли здесь отводится стратегическая роль, как важнейшего инструмента реализации внешнеэкономического курса Туркменского государства.

Особое значение развития железнодорожного транспорта как во внутренней политике, так и во внешнеполитическом курсе страны подтверждается инициативами Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, направленными на создание единого транспортного и торгового пространства в регионе и на континенте во имя всеобщего блага и процветания.

Яркими примерами этому являются прокладка стальной магистрали Казахстан – Туркменистан – Иран по вектору «Север-Юг», сдача в эксплуатацию нового транспортного комплекса – Международного аэропорта в Ашхабаде, возведение железнодорожного и автомобильного мостов Туркменабат – Фараб через Амударью, ускоренное строительство автомагистрали Ашхабад – Туркменбаши и Туркменбашинского международного морского порта.