«Тяговые преобразовательные подстанции были оборудованы в основном с использованием устаревших технологий, и их техническое состояние не соответствовало европейским стандартам и параметрам. Новые тяговые преобразовательные подстанции обеспечат надёжный источник питания, а, кроме того, они будут способствовать повышению эксплуатационной безопасности на железнодорожных дорогах, так как они также могут частично обеспечивать подачу электроэнергии для линий электропередач, непосредственно не связанных с ними, в случае возникновения чрезвычайной ситуации», - сообщил Павел Шуры, генеральный директор Управления железнодорожной инфраструктуры.

Основная цель всех четырёх проектов заключается в реконструкции некоторого технологического оборудования на тяговых подстанциях и в служебных помещениях, зональных линий обслуживания низкого напряжения, освещения и дренажа. Часть строительных работ также включает оборудование подъездных путей, укрепление поверхностей и прокладку кабелей связи.

Полная реконструкция и модернизация этих зданий и сооружений способствует повышению производительной мощности подстанций «благодаря тому, что они станут отвечать более высоким требованиям электроснабжения железных дорог. Реализации проектов также соответствует требованиям повышения надёжности железнодорожного транспорта на определённых участках линий в любых условиях, в том числе при повышенной эксплуатационной нагрузке, неблагоприятных климатических условиях или сбоях в соседних тяговых подстанциях.

Проект инвестирован СЖДЦ и финансирован Государственным фондом транспортной инфраструктуры.