ЗАО «Азербайджанские железные дороги», Белорусская железная дорога, ЗАО «Венгерские государственные железные дороги», Государственная компания «Вьетнамская железная дорога», АО «Грузинская железная дорога», АО «Национальная компания “Казакстан темiр жолы”», Китайские железные дороги, Корейская национальная железнодорожная корпорация «КОРЕЙЛ», ГАО «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš), АО «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkeliai»), ГП «Железная дорога Молдовы»,АО «Улан-Баторская железная дорога», АО «Польские государственные железные дороги», ОАО «Российские железные дороги», Железные дороги Словацкой Республики, ГУП «Рохи охани Точикистон», АО «Узбекистон темир йуллари», Акционерное общество «Украинская железная дорога», АО «Чешские железные дороги», АО «Эстонская железная дорога».

В заседании КГД принимают участие представители: наблюдателя ОСЖД – АО «Федеральная пассажирская компания»; присоединённых предприятий ОСЖД: АО «Baltijas Ekspresis» (Латвия), АО «Baltijas Tranzita Serviss» (Латвия), ООО «Euro Rail Cargo» (Латвия), АО «ПЛАСКЕ», Юго-Западного университета путей сообщения (г. Чэнду, Китай); ООО «СТМ» (Россия), OLTIS Group (Чехия), приглашённых гостей из международных организаций – Евразийский экономический союз (ЕаЭС) и Координационный Совет по Транссибирским перевозкам (КСТП).

Заседанием руководит Председатель Конференции – Президент «Корейской национальной железнодорожной корпорации KORAIL» Сон Бёнг Сок.

Участникам заседания XXXIV заседания КГД было продемонстрировано приветственное видео-обращение Президента Республики Кореи Мун Чжэ Ина, в котором он, в частности, поблагодарил все страны – члены ОСЖД за единогласную поддержку, благодаря которой в июне 2018 года Республика Корея стала полноправным членом ОСЖД. И особенно знаменательно, подчеркнул он, что после вступления страны в члены ОСЖД первое мероприятие такого высокого уровня проводится именно в Сеуле.

Президент также отметил, что ОСЖД, созданная в 1956 году, неустанно работает над развитием и совершенствованием нормативно-правовой базы международных железнодорожных перевозок и вносит огромный вклад в обеспечение мира и совместного процветания.

Останавливаясь на историческом аспекте международных железнодорожных перевозок, он отметил, что победитель марафонского забега Летних Олимпийских Игр 1936 года в Берлине Сон Ги-джон для участия в Олимпиаде из Сеула до Берлина добирался по железной дороге, проехав через весь Евразийский континент. В те времена жителей Корейского полуострова железная дорога связывала с Китаем, Россией и даже Европой. Но и после приостановки железнодорожного сообщения между Севером и Югом полуострова в сентябре 1945 года, поезда, отправляющиеся из Пусана и Сеула, ждут своего часа, чтобы вновь проехать по просторам континента.

Мун Чжэ Ин также отметил, что в апреле 2018 года была достигнута договорённость с Председателем КНДР Ким Чен Ыном о начале работы по соединению и модернизации железных дорог Севера и Юга. Кроме этого, была выдвинута инициатива создания «Железнодорожного сообщества Восточной Азии» с участием шести государств Северо-Восточной Азии и США.

Президент страны выразил надежду, что «Железнодорожное сообщество Восточной Азии» заложит основы для создания «Энергетического» и «Экономического» сообществ, и станет хорошим заделом для создания многосторонней системы мира и безопасности на Корейском полуострове и в регионе в целом. Соединение железных дорог Севера и Юга полуострова – это последний штрих к завершению работ над созданием «Железного Шёлкового пути» в Евразии.

В заключении Мун Чжэ Ин выразил уверенность в том, что наступит тот день, когда люди смогут приезжать в Республику Корею на поезде.

 

В своём выступлении министр земли, инфраструктуры и транспорта Республики Кореи Ким Хён Ми выразила огромное удовлетворение тем, что 34 заседание КГД проводится в Республике Корее, железные дороги которой имеют глубокие исторические корни: 120 лет назад, в 1899 году, было открыто железнодорожное сообщение между городами Сеул и Инчхон.

С того времени корейские железные дороги претерпели большие изменения. Если вначале общая протяжённость железных дорог составляла 34 км, то сегодня – это уже более 4900 км, а высокоскоростные поезда, развивающие скорость до 300 км/ч, позволяют за полдня управиться с делами в обоих концах страны.

Ежедневно около 10 млн. человек пользуются услугами, предоставляемых железнодорожным транспортом, играющим роль главной транспортной и логистической артерии страны.

Однако, отметила госпожа Ким Хён Ми, несмотря на такие достижения, железная дорога Республики Кореи не имеет прямого выхода на железнодорожную сеть Евразийского континента. В прошлом железнодорожная станция Сеул была международной узловой станцией в Северо-Восточной Азии, обеспечивающей железнодорожную связь с континентом.

Герой национально-освободительного движения Ли Джун в 1907 году по указу императора Коджона должен был выехать в Гаагу на международную конференцию по вопросам мира и сокращения вооружений, чтобы заявить о нелегитимности Договора о протекторате и обратиться к мировому сообществу помочь Корее вернуть свою независимость. Для этого он сел на поезд на станции Сеул и через 2 месяца был в Гааге (Нидерланды).

Отсутствие прямого железнодорожного соединения с железными дорогами Евразийского континента в последние десятилетия негативно сказывается на развитии грузовых перевозок. Именно поэтому для страны, вступление в ОСЖД имеет особую ценность. «Для Республики Кореи полноправное членство в столь авторитетной международной железнодорожной организации означает создание прочной основы для возобновления уверенного движения нашего «железного коня» навстречу мировому сообществу», - подчеркнула госпожа министр.

В прошлом году наряду со вступлением Республики Кореи в ОСЖД произошло ещё одно событие, которое останется навсегда в том числе и в истории железнодорожного сообщения: лидеры Юга и Севера в ходе 3-х межкорейских саммитов договорились соединить железные и автомобильные дороги Корейского полуострова, а также объединить усилия для обеспечения мира и совместного процветания. В этих же целях Президентом Мун Чже Ином была выдвинута инициатива создания Железнодорожного сообщества в Восточной Азии.

В соответствии с такими договорённостями Сеул и Пхеньян осуществили совместное изучение состояния железных дорог Севера, а также провели церемонию «Закладки первого камня» по проекту соединения и модернизации Транскорейской железнодорожной магистрали, Основной план мероприятий по реализации которого стороны намерены подготовить в этом году.

«Соединение железных дорог с железными дорогами континента – это прекрасный задел для обеспечения совместного процветания Корейского полуострова и всего Евразийского континента, - отметила министр. - Надеюсь, что очень скоро наступит тот день, когда поезда нашей страны, двигаясь по успешно соединенным корейским железным дорогам, будут свободно прибывать в страны – члены ОСЖД».

В заключение госпожа Ким Хён Ми выразила надежду, что Республика Корея, как полноправный член ОСЖД, вместе с остальными членами организации, развивая железнодорожное сообщение, будет участвовать в создании основ экономического развития и уверенно двигаться к миру во всём мире.

 

С приветственным обращением от имени Корейской национальной железнодорожной корпорации (KORAIL) выступил президент Компании господин Сон Бёнг Сок, который отметил, что для КОРЕЙЛ данное заседание является первым заседанием КГД в статусе полноправного члена организации, к тому же выполняющим роль принимающей стороны.

До середины 1900 гг. Корея была страной, в которой начинались и заканчивались железные дороги Евразийского континента. Однако после подписания соглашения о прекращении огня в 1953 году на протяжении 66 лет из Республики Кореи ни один поезд не ушёл в Евразийском направлении. Но историческая межкорейская встреча положила начало «мирной весне» на Корейском полуострове. Лидеры Юга и Севера Корейского полуострова в Пхамунджомской декларации от 27 апреля 2018 года заявили о создании вечного и прочного мира на Корейском полуострове и представили своё видение мира во всем мире. Таким образом, был заложен фундамент возобновления железнодорожного сообщения по Транскорейской магистрали.

Наша корпорация КОРЕЙЛ во имя мира и процветания на Корейском полуострове активно работает над соединением Транскорейской железной дороги с континентальными железными дорогами.

После принятия Пхамунджомской декларации, продолжил господин Сон Бёнг Сок, в рамках её реализации первым делом мы приняли участие в работе Подкомитета по сотрудничеству между железными дорогами Юга и Севера. 2 раза, в июле и ноябре 2018 года, представители железных дорого Юга и Севера провели совместный осмотр железных дорог Севера, и добились формирования консенсуса по вопросам модернизации железных дорог, необходимости технологического взаимодействия, по сотрудничеству в сфере железнодорожного сообщения.

В конце прошлого года состоялась церемония «закладки первого камня» проекта соединения и модернизации железных и автомобильных дорог Восточного и Западного морей, который был отражён в Пхеньянской декларации от 19 сентября 2018 года.

В заключение господин Сон Бёнг Сок выразил стремление КОРЕЙЛ и далее последовательно работать над расширением взаимодействия в железнодорожной сфере и укреплением доверия через углубление взаимного понимания при поддержке железных дорог стран – членов ОСЖД.

 В рамках повестки дня участники заседания КГД обсудили результаты работы за 2018 год Комиссий ОСЖД по грузовым перевозкам, по пассажирским перевозкам, по инфраструктуре и подвижному составу, Постоянных рабочих групп ОСЖД по кодированию и информатике, по финансовым и расчётным вопросам. Также были рассмотрены следующие вопросы:

- о ходе взаиморасчётов и механизме погашения задолженностей между железными дорогами;

- о ходе проведения Международной конференции по принятию текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении;

- о ходе работы ВРГ по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок;

- Отчёт о деятельности ОСЖД за 2018 год;

- о Программе работы ОСЖД на 2020-ый и последующие годы;

- Бюджет Комитета ОСЖД (окончательный – на 2019-ый и предварительный – на 2020 год);

- о месте пребывания Комитета ОСЖД;

- - о предоставлении статуса присоединённого предприятия;

- об очерёдности места проведения заседаний КГД на 2020 и последующие годы;

- о предварительной повестке дня, дате и месте проведения XXXV заседания КГД.

Конференция отметила успешное выполнение Программы и Плана работы ОСЖД за 2018 год и одобрила «Отчёт о деятельности ОСЖД за 2018 год», утвердила «Программу работы ОСЖД на 2020-ый и последующие годы» в области грузовых и пассажирских перевозок, инфраструктуры и подвижного состава, кодирования и информатики, а также финансовых и расчётных вопросов.

Был утверждён ряд памяток обязательного и обязательно-рекомендательного характера, изменений и дополнений в Гармонизированную номенклатуру грузов (ГНГ) и других нормативных документов, действующих в рамках ОСЖД, аннулирован ряд утративших силу памяток, а также приняты другие важные решения в этой сфере.

 

В области деятельности Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам было принято решение утвердить и ввести в действие с действие с 1 июня 2019 года изменения и дополнения в Гармонизированную номенклатуру грузов (ГНГ), утвердить и ввести в действие с 1 августа 2019 года изменения и дополнения в Памятку ОСЖД О 405 «Регламент по созданию и сопровождению Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД», аннулировать действие Памятки ОСЖД О 402 «Правила обмена и пользования грузовыми вагонами нового поколения в сообщении между железными дорогами с шириной колеи 1435 мм и 1520 мм».

Также принято решение продолжить проведение работ по:

- совершенствованию Соглашения об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа – Азия и актуализации Приложений I, II, III и IV к Соглашению;

- развитию комбинированных перевозок в международном сообщении, включая мультимодальные и интермодальные перевозки, в сотрудничестве с ЭСКАТО ООН, ЕЭК ООН, ЕаЭК, ВПС, ВТамО, ОТИФ, ЦИТ, КСТП и ФИАТА, с участием заинтересованных наблюдателей и присоединённых предприятия ОСЖД;

- совершенствованию Договора о ЕТТ и актуализации ЕТТ;

- совершенствованию Договора об МТТ и актуализации МТТ;

- совершенствованию Договора о ПГВ с приложениями;

- актуализации Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ) в сотрудничестве с МСЖД;

- актуализации Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД согласно Памятке ОСЖД О 405 «Регламент по созданию и сопровождению Перечня грузовых станций железных дорог ОСЖД» (III-е издание) с участием экспертов ПРГ КИ и в сотрудничестве с МСЖД;

- теме «Организация перевозок крупнотоннажных контейнеров в сообщении Европа – Азия», включая организацию перевозок почтовых отправок, в сотрудничестве с ЭСКАТО ООН, ЕаЭК, ВТамО, МСЖД, КСТП, ФИАТА;

- развитию и организации почтовых отправок в международном сообщении в сотрудничестве с ВПС, ВТамО, ОТИФ, ЦИТ, КСТП, ФИАТА;

- развитию и организации перевозок грузов с применением накладной ЦИМ/СМГС, в том числе почтовых отправлений, в сотрудничестве с ЭСКАТО ООН, ЕаЭК, ВПС, ВТамО, ЦИТ, КСТП, ФИАТА;

- совместным проектам ЭСКАТО ООН-ОСЖД в сотрудничестве с ЕаЭК, ВТамО, КСТП, ФИАТА и с участием экспертов Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития;

- согласованию железнодорожными компаниями расписаний движения грузовых поездов в международном сообщении;

- согласованию объёмов перевозок грузов в международном сообщении;

- рассмотрению вопроса об актуализации совместной Памятки ОСЖД О 402/МСЖД 430-5 «Правила обмена и пользования грузовыми вагонами нового поколения в сообщении между железными дорогами с шириной колеи 1435 мм и 1520 мм» в сотрудничестве с экспертами МСЖД;

- использованию грузовых вагонов в международном сообщении с участием Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу и в сотрудничестве с МСЖД и КСТП;

- по теме «Проведение исследования по терминологии комбинированных, интермодальных и мультимодальных перевозок» с участием специалиста Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития и заинтересованных присоединённых предприятий ОСЖД в сотрудничестве с ЭСКАТО ООН;

- по вопросам конкурентоспособности и маркетинга в сотрудничестве с ЭСКАТО ООН, ЕЭК ООН, ВТамО, ВПС, ЕаЭК, ЦИТ, МСЖД, КСТП и ФИАТА.

Было предложено одобрить Рекомендации, принятые на XI Международной грузовой конференции ОСЖД (2-3 октября 2018 года, г. Тегеран, Исламская Республика Иран) и поддержать предложение Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам о вынесении проекта поправок в Соглашение об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа – Азия, в Приложения III и IV к Соглашению на утверждение ХLVII сессией Совещания Министров ОСЖД.

 Комиссии ОСЖД по пассажирским перевозкам было поручено разработать и согласовать расписание движения, схемы формирования составов пассажирских поездов и предоставления в них вагонов в международном сообщении I и II групп железных дорог на 2019/2020 гг., а также продолжить работы по:

• актуализации Договора о Международном железнодорожном пассажирском тарифе (МПТ) с учётом изменений и дополнений СМПС;
• теме «Системы резервирования мест, справочно-информационного обслуживания пассажиров, предоставления услуг и формирования финансовой отчётности»;
• совершенствованию Договора о «Правилах пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении» (ППВ) и самих ППВ.

Железным дорогам ОСЖД продолжать работу по обеспечению графикового проследования международных пассажирских поездов на всём протяжении маршрута и совместно с пограничными и таможенными органами организовывать своевременную обработку поездов на пограничных переходах.

С целью реализации решений, принятых на XXXII заседании КГД и на XLV сессии Совещания Министров ОСЖД заинтересованным железным дорогам ОСЖД активизировать работу по подготовке предложений (мероприятий) по реализации положений Резолюции № 264 79-й сессии КВТ ЕЭК ООН в отношении международных железнодорожных пассажирских перевозок и направить их в Комитет ОСЖД для обобщения.

Рабочим органам ОСЖД совместно с ОАО «РЖД» по представленным предложениям подготовить план совместных действий по реализации Резолюции № 264 с целью дальнейшего его рассмотрения и утверждения на очередном заседании КГД.

 Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу было поручено продолжить работу в 2019 году по темам:

- «Габариты подвижного состава в международном сообщении с учётом требований интероперабельности»;

- «Железнодорожный путь и искусственные сооружения»;

- «СЦБ и сети связи»;

- «Устройства энергоснабжения и электрической тяги»;

- «Подвижной состав для железных дорог. Технические требования к его элементам»;

- «Участие заинтересованных железнодорожных компаний по переработке включённых в приоритетный перечень совместных памяток ОСЖД/МСЖД в проекты международных технических решений ОСЖД/МСЖД в области железнодорожного транспорта добровольного присоединения» с учётом изменения названия темы.

 Постоянной рабочей группе ОСЖД по кодированию и информатике поручено продолжить работу по темам:

- «Кодирование и информатика»;

- «Безбумажная технология перевозки грузов в международном железнодорожном сообщении»;

- «Проведение международных финансовых расчётов с применением безбумажной технологии»;

- «Безбумажная технология перевозки грузов в международном железнодорожном сообщении»;

- «Безопасность информационных ресурсов и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры»;

- «Информационное сопровождение грузового и пассажирского сообщения. Технические спецификации интероперабельности (TAF TSI и TAP TSI)»;

- «Web-сайт ОСЖД».

Утверждены совместные Памятки ОСЖД/МСЖД:

О 917-5 «Описание системы Гермес», IV издание от 12.04.2019;

О 920-13 «Единое кодирование и структура данных, требуемых в международном грузовом сообщении», V издание от 12.04.2019.

Утвердить Памятки ОСЖД:

О+Р 943 «Библиотека стандартных электронных сообщений для грузовых перевозок в международном сообщении на условиях СМГС в стандарте UN/EDIFACT», XII издание от 12.04.2019;

О+Р 944 «Перечень классификаторов и кодов элементов данных. Библиотека перечней кодов для грузового сообщения на условиях СМГС», XI издание от 12.04.2019.

Утверждён Регламент Совместной группы ОСЖД/МСЖД «Кодирование и информатика» от 12.04.2019.

Аннулирована совместная Памяткау ОСЖД/МСЖД О 920-13 «Единое кодирование и структура данных, требуемых в международном грузовом сообщении», IV издание от 29.04.2016.

Также аннулированы следующие Памятки ОСЖД:

- О+Р 943 «Библиотека стандартных электронных сообщений для грузовых перевозок в международном сообщении на условиях СМГС в стандарте UN/EDIFACT», XI издание от 20.04.2018;

- О+Р 944 «Перечень классификаторов и кодов элементов данных. Библиотека перечней кодов для грузового сообщения на условиях СМГС», X издание от 20.04.2018.

Аннулирован Регламент Совместной группы ОСЖД/МСЖД «Кодирование и информатика» от 12.11.1999.

Одобрено продолжение работ:

- по реализации проектов по информационному сопровождению международных железнодорожных грузовых перевозок:

• - данными накладной СМГС,
• - данными накладной ЦИМ/СМГС,
• - данными о поезде,
• - данными иных документов, применяемых в СМГС,
• - данными сопроводительных документов (инвойс/счёт-фактура, упаковочный лист);

- по признанию и применению электронных транспортных документов с электронной цифровой подписью/электронной подписью в трансграничном сообщении между железнодорожными предприятиями стран – членов ОСЖД в соответствии с заключёнными соглашениями;

- по модернизации Web-сайта ОСЖД с целью её завершения до конца 2019 года.

 Постоянной рабочей группе ОСЖД по финансовым и расчётным вопросам (ПРГФ) поручено продолжить работы:

- по актуализации действующего Договора о Правилах о расчётах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении и самих Правил о расчётах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении с учётом современных условий работы железнодорожного транспорта, по совершенствованию технологии и сокращению сроков проведения расчётов за перевозки в международном железнодорожном сообщении, внедрению электронного документооборота в сферу финансовых взаимоотношений Сторон Договора о Правилах о расчётах;

- по погашению задолженности между железными дорогами;

- группы экспертов ПРГФ по направлениям деятельности ПРГФ согласно утверждённому Плану работы.

Утверждена Памятка ОСЖД О+Р 301 «О специализированной расчётной организации ОСЖД».

Принято решение продолжить сотрудничество с МСЖД по финансовым и расчётным вопросам.

 

Одобрив Отчёт о ходе работы Временной рабочей группы по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок за март 2017 года – март 2018 года, Конференция предложила ХLVII сессии Совещания Министров ОСЖД принять по данному пункту ряд решений:

- поддержать практику проведения пилотных проектов и разработку типовых программ обучения/подготовки и продолжить работу с заинтересованными организациями стран – членов ОСЖД, осуществляющими обучение/подготовку, по предложенным ими программам обучения/подготовки;

- одобрить Рекомендации Конференции ОСЖД «Обучение в области железнодорожных перевозок: новые задачи и возможности для роста профессиональных компетенций» (22-23 октября 2018 года, г. Москва, Российская Федерация);

- создать в структуре ОСЖД Академию ОСЖД, которая обеспечит общие подходы по подготовке/обучению персонала по применению документов ОСЖД и других нормативно-правовых актов, применяемых при осуществлении международных железнодорожных перевозок, в том числе с участием других видов транспорта;

- ВРГ разработать в срок до 1 декабря 2019 года проект Положения об Академии ОСЖД и других документов, связанных с её функционированием для рассмотрения и утверждения руководящими органами ОСЖД;

- утвердить изменения в следующие документы ОСЖД:

• в Положение об Организации сотрудничества железных дорог,
• в Регламент Комитета ОСЖД,
• в Регламент Постоянных рабочих групп ОСЖД;

- Комитету ОСЖД внести изменения в штатное расписание ОСЖД;

- продолжить работу:

• над типовыми программами обучения рекомендательного характера, повышения квалификации и подготовки персонала по применению документов ОСЖД,
• по проведению пилотных проектов обучения в области применения документов ОСЖД с приглашением заинтересованных организаций,
• по подготовке новых конференций в области обучения/подготовки;

- обеспечить работу по развитию информационного Интернет-ресурса ОСЖД для популяризации вопросов профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок;

- использовать в дальнейшей работе одобренные Рекомендации Конференции ОСЖД «Обучение в области железнодорожных перевозок: новые задачи и возможности для роста профессиональных компетенций» (22-23 октября 2018 года, г. Москва, Российская Федерация).

 

Конференция рекомендовала XLVII сессии Совещания Министров ОСЖД установить, согласно Статье X Положения об ОСЖД, местом пребывания Комитета ОСЖД на период 2020-2024 гг. столицу Республики Польша город Варшаву.

 

Решением XXXIV заседания КГД статус присоединённого предприятия ОСЖД предоставлен:

- ООО «Рускон», г. Москва, Россия;

- ООО «Восток 1520», г. Москва, Россия;

- ЗАО «Гаргжду железная дорога», г. Гаргждай, Литва;

- DBA Group S.P.A., г. Виллорба, Италия;

- ООО «Цифровая логистика», г. Москва, Россия;

- АО «Enteria», г. Пардубице, Чехия;

- ООО «ЭКОЛАЙН», г. Москва, Россия;

- ООО «Максима Логистик», г. Москва, Россия.

 

Приняв с благодарностью заявления генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, председателя правления АО «Украинская железная дорога» Евгения Кравцова; Генерального директора Железных дорог Словацкой Республики Юрая Ткача Конференция определила следующую последовательность проведения заседаний КГД (Ассамблеи):

XXXV заседание 2020 г. - Российская Федерация;

XXXVI заседание 2021 г. - Украина;

XXXVII заседание 2022 г. - Словацкая Республика;

XXXVIII заседание 2023 г. - Латвийская Республика.

Предварительная повестка дня XXXV заседания КГД будет включать следующие вопросы:

- о результатах работы за 2019 год Комиссий ОСЖД по грузовым перевозкам, по пассажирским перевозкам, по инфраструктуре и подвижному составу, а также ПРГКИ и ПРГФ;

- о ходе взаиморасчётов и механизме погашения задолженностей между железными дорогами;

- о ходе Международной конференции по принятию текста проекта Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении;

- о ходе работы ВРГ по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок;

- Отчёт о деятельности ОСЖД за 2019 год;

- о Программе работы ОСЖД на 2021 год и последующие годы;

- Бюджет Комитета ОСЖД (окончательный – на 2020 год и предварительный – на 2021 год);

- о предоставлении статуса присоединённого предприятия ОСЖД;

- о предварительной повестке дня, дате и месте проведения XXXVI заседания КГД.

 Конференция с благодарностью приняла приглашение генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова провести XXXV заседание КГД с 20 по 24 апреля 2020 года в Российской Федерации.