В составе поезда находилось 45х40-футовых контейнеров с калийными удобрениями Гарлыкского горно-обогатительного комплекса. Протяжённость маршрута, проходившего вдоль древнего Шёлкового пути, составила около 8,6 тыс. километров, из них по территории Туркменистана Келиф - Серхетяка - 1654 км, по территории Казахстана Болашак - Алтынколь - 3450 километров, по территории Китая Хоргос - Циндао - 4584 километров. Груз был доставлен до конечного пункта назначения (в порт Циндао) за 15 дней, что по сравнению с морским маршру­том быстрее в 3-4 раза при конкурентоспособном тарифе на перевозки.

На первоначальном этапе планируется в тестовом режиме отправлять поезда один раз в месяц. Проект реализуется в сотрудничестве с ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана», АО KTZ-Express, представительствами АО «НК “КТЖ’» в Туркменистане и Синьцзян-Уйгурском автономном районе (СУАР) Китая.

Туркменская сторона высоко оценила проделанную работу АО «НК “КТЖ”» и выразила свою благодарность за поддержку данного проекта и содействие в решение организационных вопросов.