В ходе годового совещания Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу на 2020 год, состоявшегося 9-10 ноября 2020 года в Комитете ОСЖД (г. Варшава) в формате видеоконференции, были подведены итоги работы Комиссии за прошедший год, а также рассмотрены задачи и планы работы на следующий период.

В совещании приняли участие представители ЗАО «АЖД», БЧ, НК «ЖИ», ЗАО «МАВ», АО «НК “КТЖ”», AO «LTG Infra», ЧФМ, АО «ПКП», ОАО «РЖД», «ЧФР»-АО, ЖСР, АО «Укрзализныця» (УЗ), АО «ЧД»; присоединённого предприятия ОСЖД – ООО «Бетамонт», а также международных организаций – ОТИФ, МСЖД и Комитета ОСЖД.

Открыл совещание Мирослав Антонович, который, поприветствовал участников в своём новом качестве Председателя Комитета ОСЖД, пожелал плодотворной работы в столь сложное время в условиях всемирной пандемии.

Секретарь Комитета ОСЖД Аттила Кишш проинформировал участников об итогах, принятых на прошедшем с 14 по 16 сентября 2020 года в режиме видеоконференции XXXV заседании Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД.

В ходе совещания в рамках повестки дня были рассмотрены результаты совещаний экспертов по темам:

- «Габариты подвижного состава в международном сообщении с учётом требований интероперабельности»;

- «Железнодорожный путь и искусственные сооружения»;

- «СЦБ и сети связи»;

- «Устройства энергоснабжения и электрической тяги;

- «Подвижной состав для железных дорог. Технические требования к его элементам»:

- «Переработка совместных памяток ОСЖД/МСЖД в проекты международных технических решений в области железнодорожного транспорта (МЖР/IRS)».

Совещание Комиссии утвердило следующие памятки ОСЖД рекомендательного характера, аннулировав их предыдущие имевшиеся издания:

Р 500/1 «Методика по составлению и ведению данных о проходимости направлений железных дорог по габаритному признаку и по допускаемым нагрузкам от оси и на погонный метр пути», V издание;

Р 745/5 «Упругие скрепления рельсов с упругими клеммами», I издание;

Р 778 «Рекомендации по конструкции, укладке и содержанию бесстыкового пути», II издание;

Р 811 «Рекомендации по эксплуатационно-техническим требованиям к устройствам счёта осей», III издание;

Р 835 «Рекомендации по механизации и автоматизации сортировки вагонов на горках», IV издание;

Р 602 «Рекомендации по повышению стойкости контактной сети и воздушных линий электропередачи к воздействию ветра», I издание;

Р 611 «Рекомендации по оптимальным параметрам преобразовательных трансформаторов и статических преобразователей железнодорожных тяговых подстанций постоянного тока», I издание.

Совещание Комиссии аннулировало следующие памятки ОСЖД:

Р 500/1 «Методика по составлению и ведению данных о проходимости направлений железных дорог по габаритному признаку и по допускаемым нагрузкам от оси и на погонный метр пути», IV издание от 24.10.2014;

Р 745/1 «Упругие скрепления рельсов с упругими клеммами типа: Skl12, Skl14, Skl24, Skl21», II издание от 24.10.2014;

Р 745/3 «Упругое рельсовое скрепление ЖБР-65», I издание от 12.10.2012;

Р 745/4 «Упругое рельсовое скрепление КПП, с учётом других видов упругих скреплений», I издание от 05.11.2004;

Р 778 «Рекомендации по конструкции, укладке и содержанию бесстыкового пути», I издание от 30.10.2015;

Р 633 «Рекомендации по совершенствованию контактных подвесок и токосъёма на электрифицированных железных дорогах при скоростях до 200 км/ч», I издание от 25.01.1977.

Экспертами совещания по подтеме 5.2 «Вагоны» принято решение о продолжении работ в 2021 году по актуализации следующих памяток ОСЖД:

Р 513 «Рекомендация теплотехнически целесообразной конструкции колёс и тормозных колодок железнодорожного подвижного состава с колодочными тормозами», III издание от 16.10.2001;

О+Р 516 «Железнодорожный подвижной состав. Технические требования, предъявляемые к подвижному составу для международного сообщения между железными дорогами колеи 1435 мм и 1520 мм стран-членов ОСЖД. Вагоны грузовые», II издание от 24.04.2015;

О+Р 520 «Железнодорожный подвижной состав. Технические требования, предъявляемые к подвижному составу для международного сообщения между железными дорогами колеи 1435 мм и 1520 мм стран – членов ОСЖД. Вагоны пассажирские», II издание от 24.04.2015.

Совещание Комиссии согласовало следующие памятки обязательно-рекомендательного характера для предоставления их на утверждение XXXVI заседанию КГД с аннулированием III издания памятки О+Р 756:

O+Р 756 «Рекомендации по уменьшению износа стрелочных переводов» с учётом информационного материла по теме «Способы защиты элементов стрелочных переводов от износа для продления их сроков эксплуатации», IV издание;

О+Р 773/6 «Рекомендации по усилению обделки железнодорожных тоннелей с использованием анкерных систем и композитных материалов», I издание.

В связи с предложением дополнить проект Плана работы Комиссии на 2021 год новым пунктом повестки дня «Разработка информационного материала на тему “Опыт применения устройств автоматической смены ширины колеи”» подтемы 5.2 «Вагоны» рабочий аппарат V Комиссии обратился к железным дорогам – участницам подтемы «Вагоны» с просьбой проинформировать Комитет ОСЖД о готовности участия в данной теме в 2021 году.

Совещание Комиссии приняло решение, что проект Памятки ОСЖД О 592 «Максимальная масса брутто контейнеров, допускаемых для перевозки на платформах существующих моделей» требует доработки и обратилось с просьбой согласовать его до конца 2020 года, а ведущего исполнителя БЧ внести соответствующие изменения для утверждения на XXXVI заседании КГД в апреле 2021 года.

Были одобрены результаты работы экспертов по теме «Переработка памяток ОСЖД и МСЖД в проекты международных технических решений в области железнодорожного транспорта (МЖР/IRS)» за 2020 год и рекомендовано продолжить её в 2021 году.

Представитель МСЖД проинформировал участников совещания в своей презентации о состоянии дел по вопросам миграции памяток МСЖД в МЖР/IRS (международные железнодорожные решения) и о запланированной работе на период 2020-2022 годов.

Совещанием предварительно согласован проект МЖР/IRS «Габариты подвижного состава» (включающий в себя основную и прикладную части). После предоставления в Комитет ОСЖД со стороны ОАО «РЖД» откорректированного перевода на русский язык проекта МЖР/IRS «Габариты подвижного состава» (включающего в себя основную и прикладную части) Комитет ОСЖД направит его для рассмотрения и утверждения на XXXVI заседании КГД.

Участники совещания были проинформированы об актуализации проекта документа «Регламент Совместной рабочей группы ОСЖД/МСЖД по переработке совместных памяток ОСЖД/МСЖД в проекты международных железнодорожных решений (МЖР/IRS)». Представитель МСЖД проинформировал о том, что проект Регламента проходит процедуру внутреннего согласования и утверждения в МСЖД, равно как и в ОСЖД.

В данной работе на 2021 год согласовали своё участие следующие железные дороги: БЧ, ЗАО «МАВ», АО «НК “КТЖ”», ЧФМ, УБЖД, АО «ПКП», ОАО «РЖД», АО «Укрзализныця», а также ЛДЗ, LTG Cargo, ЭВР – в качестве наблюдателей. Представитель ЗАО «МАВ» заявил об участии ЗАО «МАВ» в качестве полноправного члена СРГ.

Совещание Комиссии согласовало включить в проект Плана работы на 2021 год рассмотрение проекта МЖР/IRS «Перевозка необычных грузов в международном железнодорожном сообщении».

Совещанием Комиссии были согласованы проекты «Отчёта о результатах работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу за 2020 год», Плана работы Комиссии на 2021 год, Программы работы ОСЖД на 2022 год и последующие годы, а также Общего раздела Плана работы рабочих органов ОСЖД на 2021 год в части работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу.