Уважаемые Коллеги!

Позвольте приветствовать всех вас в новом для меня статусе – Председателя Комитета Организации сотрудничества железных дорог.

Сегодня ОСЖД объединяет 29 стран мира с населением почти 2 млрд. человек и территорией около 37 млн. кв. км. Общая протяжённость железных дорог стран – членов ОСЖД составляет около 300 тысяч километров, по которым ежегодно перевозится около 5,5 млрд. пассажиров и 5,5 млрд. тонн грузов.

Деятельность железных дорог в настоящее время проходит в достаточно сложной для всех стран ситуации, связанной с пандемией коронавирусной инфекции (COVID-19). Уверен, что проявленная солидарность, совместные усилия и партнёрские отношения позволят нам преодолеть этот тяжёлый период.

Сложившаяся ситуация в мире поставила нас перед необходимостью действовать более решительно и слаженно в условиях новой реальности. В этой связи следует отметить, что железными дорогами стран – членов ОСЖД предпринимаются все необходимые меры для дальнейшего развития и совершенствования международных грузовых перевозок на евроазиатском пространстве. Также необходимо отметить важную координационную роль ОСЖД и других международных организаций в процессе обеспечения надёжного транспортного сообщения между Европой и Азией, которые создают условия для такого поступательного движения вперёд, невозможного без тесного сотрудничества.

С самого начала ограничительных мер, принятых в большинстве стран – членов ОСЖД и всего мира с целью воспрепятствования распространению пандемии, международные соглашения, тарифы, правила и другие документы, принятые и действующие в рамках ОСЖД, доказали свою востребованность и действенность.

Большое значение в современных условиях имеет также проводимая в рамках ОСЖД работа по совершенствованию и развитию 13 железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД, которые обеспечивают бесперебойные перевозки между Европой и Азией и относятся к приоритетным инвестиционным проектам развития железных дорог во всех странах – членах ОСЖД. При этом особое внимание уделяется развитию контейнерных и мультимодальных перевозок, так как именно эти виды перевозок являются наиболее эффективными и конкурентоспособными и отвечают вызовам в рамках инициативы «Один пояс – один путь».

На протяжении последних лет на пространстве ОСЖД стабильно растёт количество регулярных контейнерных и контрейлерных поездов, курсирующих между Китаем и странами Европы, при этом расширяется сама география мультимодальных контейнерных перевозок, подключаются новые страны, всё более широко внедряется унифицированная накладная ЦИМ/СМГС, что позволяет значительно сократить время при прохождении границ между различными зонами действия транспортного права.

Набирающая стремительный рост электронная торговля стала мощным толчком к организации осуществлению скоростной доставки мелких почтовых отправок и сборных грузов по железной дороге не только в контейнерах, но и в почтовых вагонах. Повсеместно получил новый импульс процесс перехода на цифровые технологии в сфере транспорта и логистики – от внедрения электронных транзитных таможенных деклараций и транс-портных накладных до реализации перспективных проектов в таких областях, как электронные «биржи подвижного состава», «электронные поезда», электронные системы продажи билетов и резервирования мест и многое другое.

В связи со вступлением в силу с 1 июля 2019 года электронной версии накладной ЦИМ/СМГС железнодорожными компаниями стран – членов ОСЖД активно проводятся работы по её использованию как основы для осуществления трансграничных перевозок контейнеров в направлении Китай – Европа и в обратном направлении.

Хотел бы отметить, что проект Всемирного почтового союза (ВПС) «Перевозки почтовых отправлений железнодорожным транспортом в сообщении между Китаем и Европой» даёт новую возможность для использования накладной ЦИМ/СМГС и её дальнейшей популяризации для клиентов в международном сообщении.

В настоящее время мировой рынок транспортных услуг характеризуется переходом к более тесной международной кооперации его участников. Слаженная, гармоничная работа всех видов транспорта способствует росту мировой торговли и решению значительной части социальных проблем. В этой связи особенно актуальной представляется дальнейшая работа ОСЖД, направленная на выполнение основной задачи – развитие и совершенствование международных железнодорожных перевозок в сообщении между Европой и Азией, повышение их эффективности и уровня сервисных услуг. Прежде всего, эта работа включает в себя совершенствование, гармонизацию и унификацию правовой и нормативно-технической базы, принятие текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении, развитие железнодорожных транспортных коридоров, совершенствование тарифов на железнодорожные перевозки, облегчение процедур при пересечении границ, включая более широкое внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, с целью сокращения времени и затрат для их прохождения, развитие контейнерных, контрейлерных и комбинированных перевозок, внедрение современных информационных технологий, разработку вопросов профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок и создания Академии ОСЖД и многое другое.

В решении многих спектров задач большое содействие оказывает тесное и плодотворное сотрудничество с международными организациями, в особенности с ЕЭК и ЭСКАТО ООН, ОТИФ, ЕС, ЦИТ, ЕЖДА, КСТП, МСЖД, ЕАЭС, ЦСЖТ, ВТамО, ВПС, ФИАТА, ТМТМ, ОЭС и другими.

Глубокое осознание глобальных процессов и требований к повышению уровня защиты окружающей среды и энергоэффективности, происходящих в настоящее время, позволяет повысить значение железных дорог ОСЖД для развития международного транспорта.

Уважаемые Коллеги!

Приближается новый 2021 год, в котором ОСЖД исполняется 65 лет.

В этой связи хотелось бы пожелать всем железнодорожникам пространства ОСЖД и нашим партнёрам по сотрудничеству крепкого и доброго здоровья, счастья, успехов во всех начинаниях и всего самого наилучшего на благо развития железнодорожного транспорта и во имя процветания и благополучия наших стран.