10 февраля 2021 года состоялась консультационная встреча делегаций Лаосской Народно- Демократической Республики, которую возглавлял заместитель министра общественных работ и транспорта ЛНДР Виенгсават Сифандоне, и Комитета ОСЖД во главе с Председателем Комитета Мирославом Антоновичем по вопросу вступления Лаосской Демократической Республики в ОСЖД.

Во встрече, проводившейся с использованием режима ВКС, также приняла участие делегация ЭСКАТО ООН, которую возглавлял Вэймин Рен, директор Отдела транспорта ЭСКАТО ООН.

Открывая встречу, Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович приветствовал участников и отметил, что 2021 год является знаменательным для ОСЖД – Организации исполняется 65 лет с момента основания. В этой связи официально заявленная заинтересованность Лаоса вступить в ОСЖД является ярким примером востребованности ОСЖД и демонстрирует большие перспективы включения государств Юго-Восточной Азии в зону транспортного права ОСЖД.

Мирослав Антонович отметил, что задачи, которые решает ОСЖД, являются стратегически важными для развития международного железнодорожного сообщения между Азией и Европой.

В этой связи большую роль играют проводимые ОСЖД работы по совершенствованию и актуализации правовой и нормативно технической базы ОСЖД, по принятию текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении, по совершенствованию и развитию 13 железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД, по развитию контейнерных и мультимодальных перевозок, по облегчению процедур пересечения границ и более широкого применения унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, по организации и осуществлению скоростной доставки почтовых отправок и сборных грузов по железной дороге, по внедрению цифровых технологий в сфере транспорта и логистики, по расширению сотрудничества с международными организациями в сфере транспорта, такими как ЭСКАТО ООН, ЕЭК ООН, ЕС, ЕАЭС, ОТИФ, ЕЖДА, ЦИТ, ВТамО, ВПС, МСЖД, КСТП и другими.

Председатель Комитета ОСЖД подчеркнул, что ОСЖД всегда приветствует вступление новых членов в её ряды, что способствует развитию международного транспортного сотрудничества и повышению эффективности железнодорожного транспорта в целом.

Директор Отдела транспорта ЭСКАТО ООН Вэймин Рен в своём выступлении обратил внимание на негативное воздействие пандемии на все виды экономической деятельности, а также на транспорт. Однако, не смотря на это, потребность в грузовых перевозках между Азией и Европой продолжала возрастать, особенно контейнерными поездами.

В этих условиях ЭСКАТО ООН и ОСЖД продолжали совместную работу по наращиванию перевозок между Европой и Азией, в рамках которой продолжали проводиться совместные совещания в режиме видеоконференцсвязи, а также было принято Совместное заявление ЭСКАТО ООН – ОСЖД об укреплении международных железнодорожных перевозок в Трансазиатской железнодорожной сети и за её пределами в условиях последствий пандемии.

Вэймин Рен также отметил, что ЭСКАТО ООН уделяет большое внимание развитию железнодорожного транспорта в регионе как наиболее экологичному виду транспорта, способному обеспечить устойчивую мобильность. ОСЖД, по его мнению, играет ключевую роль в объединении железных дорог двух континентов, что очень важно и для Лаоса, активно развивающего свои железные дороги, что будет способствовать социальному и экономическому развитию страны.

Заместитель министра общественных работ и транспорта ЛНДР Виенгсават Сифандоне отметил, что ЛНДР стремится к занятию важного места в глобальной системе логистических поставок, где важную роль играет транспорт. Именно поэтому в последнее время в Лаосе всё большее внимание уделяется строительству и развитию железных дорог, и уже на завершающей стадии находятся работы по строительству более чем 400-километровой железнодорожной линии из Китая в столицу Лаоса город Вьентьян. В этой связи вступление ЛНДР в ряды ОСЖД будет способствовать укреплению транспортных связей не только Лаоса, но и других стран Индокитайского полуострова с Китаем и другими странами евразийского континента.

В ходе встречи делегация ЛНДР была подробно проинформирована по всем вопросам, связанным с деятельностью ОСЖД.

Заместитель Председателя Комитета ОСЖД Михаил Всеволожский в своей презентации рассказал о целях, задачах, структуре и деятельности ОСЖД.

Председатель Комиссии ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития Шухрат Каюмходжаев проинформировал о деятельности Комиссии, обратив особое внимание на работу по развитию железнодорожных транспортных коридоров ОСЖД и облегчению пересечения границ.

Специалист Комиссии ОСЖД по транспортному праву Елена Антоневич рассказала о роли соглашений СМПС и СМГС в обеспечении беспрепятственных железнодорожных перевозок между Азией и Европой, а также о работе по совершенствованию и актуализации данных соглашений и приложений к ним.

Председатель Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам Зубайда Аспаева в своей презентации рассказала о значении и работе по актуализации тарифов ЕТТ и МТТ, Договора о ПГВ, Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ) и её актуализации с NHM, о развитии контейнерных и комбинированных перевозок в сообщении между Европой и Азией и организации контейнерных маршрутных поездов, количество регулярных маршрутов которых растёт с каждым годом (в 2020 г. между Азией и Европой проследовало 10180 поездов). Применение электронного документооборота и электронных накладных позволяет ещё более сократить время перевозки, обеспечив преимущество железнодорожного транспорта перед морским.

Председатель Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу Радован Вопалецкий остановился на вопросах технических памяток, разрабатываемых в рамках Комиссии с целью обеспечения интероперабельного бесперегрузочного/беспересадочного сообщения для железных дорог с шириной колеи 1435 и 1520 мм, о совместной работе с МСЖД по переработке совместных памяток ОСЖД/МСЖД в проекты международных технических решений.

Секретарь Комитета ОСЖД Аттила Кишш проинформировал о работе ВРГ по вопросам профессионального обучения/подготовки в области железнодорожных перевозок, а также о создании и функционировании Академии ОСЖД.

Делегации ЛНДР была также предоставлена подробная информация по процедуре вступления в ОСЖД и присоединения к соглашениям СМПС и СМГС.

Лаосской стороной была подтверждена заинтересованность во вступлении в ОСЖД на стадии завершения строительства железнодорожной линии из Китая, которую планируется запустить в эксплуатацию в конце 2021 года, а также в присоединении к СМПС и СМГС. Данная линия может стать продолжением одного из самых протяжённых коридоров ОСЖД № 1 и связать Лаос, Таиланд, Сингапур и другие страны Индокитайского полуострова с железнодорожной сетью Китая и других стран евразийского континента, обеспечив беспрепятственное движение пассажиров и грузов как в странах региона Юго-Восточной Азии, так и из этих стран в Азию и Европу по сухопутному пути.

Завершая встречу, Председатель Комитета ОСЖД Мирослав Антонович поблагодарил всех участников за конструктивный диалог и отметил, что ОСЖД будет рада вступлению в ряды ОСЖД Лаосской Народно-Демократической Республики, что будет способствовать развитию сотрудничества в области железнодорожного транспорта не только на Индокитайском полуострове и в Юго-Восточной Азии, но и на пространстве ОСЖД в целом.