ЗАО «Азербайджанские железные дороги» совместно со своей дочерней компанией ООО ADY Container продолжает мероприятия, направленные на диверсификацию и расширение транзитных возможностей Азербайджанской Республики.

Несмотря на трудности, которые создала для глобальной системы поставок пандемия COVID-19, со второй половины 2020 года стала возрастать доля контейнерных операций в грузоперевозках. Азербайджан со своими партнёрами поэтапно наращивает число контейнерных железнодорожных составов в Китайскую Народную Республику и в обратном направлении.

Ведущую роль в этом процессе играет железнодорожная линия Баку – Тбилиси – Карс (БТК), являющаяся одним из важнейших элементов Транскаспийского международного транспортного маршрута (Middle Corridor) и Нового Шёлкового пути. Объём грузовых перевозок по БТК, запуск которой состоялся в октябре 2017 года, непрерывно растёт, и уже в декабре 2020 года по этой ветке был перевезён 15-тысячный контейнер. В целом, в 2020 году по БТК было транспортировано 224 944 тонны грузов, что вдвое превышает показатель предыдущего года.

Необходимо отметить, что 77,5 % этого объёма приходится на контейнерные грузы.

Одним из ключевых событий, обусловивших дальнейшее расширение контейнерных операций, стал запуск в направлении Китая поездов с экспортными товарами из Турции. В конце прошлого года из Турции в Китай транзитом через Азербайджан проследовало два маршрутных поезда в составе 42 контейнеров, которые благополучно прибыли в крупнейший китайский транспортный хаб город Сиань. Первый из них прибыл на казахстанско-китайскую границу в рекордный срок – в течение 10 дней. Контейнерные поезда, перевозящие турецкие товары в Китай, будут курсировать регулярно два раза в месяц.

При этом по-прежнему активен грузопоток из Китая в западном направлении. В Азербайджан уже прибыл первый в 2021 году контейнерный маршрутный поезд из КНР. Поезд, состоящий из пятидесяти 40-футовых контейнеров со смешанным грузом, преодолел расстояние от Циндао до Баку за 15 дней. Контейнеры были доставлены из казахстанского порта Актау в азербайджанский порт Алят фидерным судном Beket Ata. Всего до конца 2021 года планируется прибытие из Китая в Азербайджан до 50 контейнерных маршрутных поездов.

Эффективным механизмом в контейнерных операциях по этому маршруту являются комбинированные железнодорожно-морские перевозки между Азербайджаном и Казахстаном. Согласно договорённостям между странами региона Каспийского моря в 2021 году фидерное судно Beket Ata будет курсировать между портами Казахстана и Азербайджана дважды в месяц. Помимо этого, для перевалки вагонов и контейнеров по линии Актау – Баку также используются и паромы.

В рамках политики диверсификации транспортных маршрутов Азербайджанские железные дороги содействуют увеличению грузообмена между Россией и Турцией. Так, в начале 2021 года в РФ впервые по линии Баку – Тбилиси – Карс прибыл первый контейнерный поезд из Турции. Контейнерный поезд из 16 сорокафутовых контейнеров, гружённых турецкими бытовыми товарами, проследовал из города Анкары до Калужской области. Эта операция, позволившая сократить логистические затраты и время доставки грузов, стала серьёзным шагом в направлении упрощения товарооборота между двумя странами. Азербайджан планирует наладить системное движение таких составов в обоих направлениях.

ООО ADY Container, дочернее предприятие ЗАО «Азербайджанские железные дороги», совместно со своими партнёрами выступает с новыми предложениями для клиентов и создаёт актуальные логистические продукты, благодаря которым всё больше экспортёров отдают предпочтение железнодорожному транспорту.