В соответствии с Планом работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу на 2022 год в период с 4 по 6 мая 2022 года в режиме ВКС было проведено совещание экспертов по подтеме 2.2 «Рассмотрение комплекса вопросов по земляному полотну и искусственным сооружениям» темы № 2 «Железнодорожный путь и искусственные сооружения», в котором приняли участие представители от следующих железных дорог ОСЖД: Белорусской железной дороги (БЧ), Национальной компании «Железнодорожная инфраструктура» (НК «ЖИ», Республика Болгария), ЗАО «Венгерские государственные железные дороги» (ЗАО «МАВ»), АО «Национальная компания “Казакстан темiр жолы”» (АО «НК “КТЖ”»), ГП «Железная дорога Молдовы» (ЧФМ), ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), Железных дорог Словацкой Республики (ЖСР), Управляющего железнодорожной инфраструктурой Чешской Республики (СЖ), а также Комитета ОСЖД.

В рамках повестки дня совещанием был рассмотрен ряд вопросов, связанных с применением новых технологий при строительстве, использовании и обслуживании элементов земляного полотна и искусственных сооружений.

Разработка информационного материала по теме «Применение дронов* в надзоре за искусственными сооружениями».

Ведущий исполнитель – ЗАО «МАВ» представил информационный материал по теме «Применение дронов в надзоре за искусственными сооружениями», в котором подробно рассказал об истории использования дронов, а также о своевременном использовании их в железнодорожной отрасли.

В материале представлено опытное применение дронов на практике при осмотре и контроле технического состояния мостов и для оценки последствий разрушения пути селевыми потоками на сети МАВ; экономическое преимущество применения дронов; правовое урегулирование использования дронов и технические условия их применения.

Представление информационного материала по теме «Защитные конструкции для железнодорожных путей (защитные ограждения, защитные сети безопасности)».

Эксперты ознакомились с информационным материалом ведущего исполнителя – ЖСР по данной теме с учётом типов конструкций и материалов, применяемых в технологическом процессе и т.д.

Представители ЖСР подробно ознакомили участников совещания о сфере применения защитных конструкций на участках Железных дорог Словацкой Республики. Экспертами было констатировано, что данный вопрос является актуальным в тех странах, где железная дорога проходит по гористой местности.

Участники совещания включили продолжение работы по данной теме в проект Плана работы Комиссии на 2023 год, дополнив данный материал информацией о действующих постройках и постройках, бывших в употреблении, поступивших от железных дорог – участниц подтемы 2.2.

Продолжение работы над информационным материалом по теме «Условия пропуска подвижного состава по железнодорожным мостам и определение скорости движения в зависимости от технического состояния».

Ввиду невозможности выполнения работы ведущим исполнителем – АО «Укрзализныця» по продолжению работы над информационным материалом по данной теме участники совещания предложили перенести его рассмотрение на 2023 год, включив данную работу в проект Плана работы Комиссии на 2023 год.

Окончательное решение АО «Укрзализныця» будет принято на годовом совещании Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу (8-10 ноября 2022 года).

Разработка проекта памятки с рабочим названием «Рекомендации по применению шумозащитных стен, их конструкции, функциональности и эксплуатации».

Ведущий исполнитель – СЖ (Управляющий железнодорожной инфраструктурой Чешской Республики) представил проект памятки, разработанный совместно с ЖСР, в котором описаны типы шумозащитных стен, акустические требования и метод их оценки, элементы их конструкций и детали технических параметров, а также опыт работы и обслуживания в Чешской Республике и Словацкой Республике.

В ходе проведённой дискуссии участники совещания одобрили содержание проекта памятки и предложили доработать его, дополнив наглядными рисунками с основными параметрами и вариантами решения оперативных задач шумозащитных стен.

Эксперты предложили продолжить работу над проектом памятки «Рекомендации по применению шумозащитных стен, их конструкции, функциональности и эксплуатации», включив данную работу в проект Плана работы на 2023 год.

Анализ актуальных памяток по подтеме 2.2 с точки зрения их применяемости и актуальности.

Ведущий исполнитель – ЗАО «МАВ» представил обобщённый материал по анализу актуальных памяток по подтеме 2.2 «Рассмотрение комплекса вопросов по земляному полотну и искусственным сооружениям» темы № 2 «Железнодорожный путь и искусственные сооружения» с точки зрения их применяемости и актуальности, с учётом поступивших замечаний и предложений от НК «ЖИ», АО «НК “КТЖ”» и ОАО «РЖД».

Материал представляет собой проведённый детальный анализ памяток по подтеме 2.2 с учётом их применения железными дорогами – участницами подтемы.

Эксперты обратились к железным дорогам с просьбой представить свою информацию, после получения которой ведущий исполнитель – ЗАО «МАВ» обобщит поступившие материалы и предложит рабочему аппарату Комиссии ОСЖД и участникам подтемы 2.2 на рассмотрение консолидированный материал по анализу актуальных памяток по подтеме 2.2 в срок до 1 сентября 2022 года с последующим рассмотрением его на годовом совещании Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу.

Продолжение работы над информационным материалом по теме «Укладка кабельных трасс в существующем земляном полотне и при новом строительстве участков пути» (с учётом практического опыта)

Ведущий исполнитель СЖ (Управляющий железнодорожной инфраструктурой Чешской Республики) представил информационный материал по данной теме, в который была включена информация, разработаннaя исполнителем – ЖСР.

Представленный материал содержал актуальный опыт и решения по укладке кабельных трасс на новостройках и существующих линиях на железнодорожных инфраструктурах Чешской Республики и Словацкой Республики.

Также в материал включены решения для кабельных трасс в особых случаях, когда земляное полотно не имеет требуемых размеров.

Для этих решений дополняются условия их реализации, чтобы не нарушалась устойчивость земляного полотна.

Совещание экспертов констатировало, что материал, принятый к сведению, может быть применён в качестве рекомендации к проектированию кабельных трасс в существующем земляном полотне и при строительстве новых участков пути.

Продолжение работы над информационным материалом по теме «Ремонт металлических пролётных строений железнодорожных мостов с применением сварки с высокочастотной механической проковкой»

Ввиду невозможности продолжения выполнения работы ведущим исполнителем – АО «Укрзализныця» над информационным мате- риалом по теме «Ремонт металлических пролётных строений железнодорожных мостов с применением сварки с высокочастотной механической проковкой» эксперты согласились с тем, что данная проблематика является актуальной и интересной и поддержали рассмотрение данного материала на очередном совещании, включив данную работу в проект Плана работы Комиссии на 2023 год.

Окончательное решение будет принято на годовом совещании Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу.

Доработка проекта памятки «Рекомендации по конструкциям безбалластного мостового полотна, применяемым на железнодорожных мостах»

В связи с направлением актуальной версии проекта данной памятки ведущим исполнителем – АО «Укрзализныця» в ноябре 2021 года в материале не были учтены другие поступившие предложения, а именно от АО «НК “КТЖ”», которые по техническим причинам не были учтены.

Эксперты совещания обратились к ведущему исполнителю с просьбой учесть данные предложения, а при невозможности выполнения предложили перенести доработку проекта памятки на следующий год, включив данную работу в проект Плана работы Комиссии на 2023 год.

Применение закрытой площадки Web-сайта ОСЖД в работе Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу.

Участники совещания были проинформированы о преимуществах ресурсов Web-сайта ОСЖД, в том числе в рамках Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу, и работах, проводимых по актуализации портала Web-сайта ОСЖД. Участники совещания провели практический тренинг.

Рассмотрение предложений железных дорог – участниц подтемы 2.2 для включения в проект Плана работы на 2023 год.

Совещание экспертов рассмотрело и согласовало проект Плана работы экспертов по под- теме 2.2 «Рассмотрение комплекса вопросов по земляному полотну и искусственным сооружениям» темы № 2 «Железнодорожный путь и искусственные сооружения» на 2023 год с представлением его итоговому совещанию Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу для обсуждения и включения в общий проект Плана работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу на 2023 год.

Окончательный срок и место проведения совещания будут согласованы на годовом совещании Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу в ноябре т.г.

Прочие вопросы

В Комитет ОСЖД поступило предложение АО «НК “КТЖ”» по рассмотрению проблемы заноса железнодорожного пути песком, с которым были ознакомлены все эксперты, участвовавшие в совещании.

В ходе дискуссии экспертами было предложено следующее:

- так как отсутствует опыт по данному вопросу, в рамках подтемы 2.2. эксперты рекомендовали рабочему аппарату Комиссии обратиться ко всем железным дорогам в рамках ОСЖД с просьбой о получении рекомендации/совета по борьбе с песчаными заносами железнодорожного пути;

- рекомендовать направить запрос к международным организациям, занимающимся похожей проблематикой, таким как ЭСКАТО ООН, МСЖД, ОТИФ и другие.

Также эксперты обратились с просьбой к АО «ПКП» о возобновлении работы представителей ПКП ПЛК в совещаниях экспертов по подтеме 2.2.