В январе – июне 2022 г. железные дороги Китая (КЖД) перевезли около 1,95 млрд. т грузов, что на 102 млн. т, или на 5,5 %, больше, чем годом ранее. За тот же период конечным потребителям доставлено 1,04 млрд. т угля, что на 7,9 % превышает уровень 2021 года. При этом на 9,1 %, до 690 млн. т, выросли перевозки энергетического угля.

В КЖД отмечают, что рост объёмов вывоза угля особенно характерен для провинций Шэньси и Шаньси, а также для таких автономных районов, как Синьцзян-Уйгурский и Внутренняя Монголия. Всего в соответствии с заявками энергетический уголь был доставлен на 270 электростанций в 13 провинциях.

В первом полугодии 2022 г. КЖД также перевезли 88,26 млн. т сельскохозяйственной продукции, включая зерно и минеральные удобрения с увеличением к аналогичному периоду 2021 года на 15,9 %.

Во время пандемии COVID-19 большое внимание уделялось доставке медикаментов и других необходимых изделий в Гонконг, Шанхай и Цзилинь поездами специального назначения.

В январе – июне 2022 г. в сообщении между Китаем и Европой грузовыми поездами, общее количество которых составило 7473, было перевезено грузов в объёме 720 тыс. ДФЭ, что на 2,6 % превышает уровень предыдущего года.

Существенный рост в первые шесть месяцев 2022 г. демонстрировал и мультимодальный сектор перевозок по новому западному сухопутно-морскому коридору: по сравнению с предыдущим годом увеличение составило 33,4 % - до 379 тыс. ДФЭ, а число поездов, отправляемых по расписанию, увеличилось с 9 до 12. Узловым пунктом в этом коридоре является Чунцин, расположенный в центральной части Китая и обеспечивший связи между западными районами Китая и портами на побережье залива Бэйбу на юге страны, а также с Мьянмой, Лаосом и Вьетнамом.

С января по июнь 2022 г. среднесуточный объём погрузки контейнеров на железных дорогах страны вырос к 2021 г. на 19,9 %, в то время как перевозки с участием железнодорожного и водного видов транспорта увеличились на 31,1 % - до 5,69 млн. ДФЭ. За этот же период на интернет-платформе 95306.cn было обработано 25 млн. заявок на перевозку, что соответствует 1900 млн. т грузов.

(информация подготовлена при содействии редакции журнала «Железные дороги мира»)