5 августа 2022 года в китайском городе Циндао состоялась демонстрация высокоскоростных электропоездов, предназначенных для индонезийской высокоскоростной магистрали Джакарта – Бандунг. Всего из Китая в Индонезию отправят 11 высокоскоростных электропоездов и 1 диагностический поезд. Это событие знаменует собой важный этап в реализации проекта ВСМ Джакарта – Бандунг.

Новые высокоскоростные электропоезда и диагностический поезд производятся под руководством компании China Railway International Co., Ltd., являющейся дочерней компанией Государственной корпорации «Китайские железные дороги» (КЖД), с участием CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. Электропоезда спроектированы и созданы на базе китайского электропоезда «Фусин» и предназначены для движения со скоростью 350 км/ч. Они адаптированы к местным условиям эксплуатации и учитывают местную культуру и обычаи Индонезии.

Новые электропоезда представляют собой моторвагонный подвижной состав с распределённой тягой. Они оборудованы интеллектуальными системами контроля за техническим состоянием, а также раннего обнаружения подземных толчков и предупреждения о землетрясениях. На каждом поезде установлено более 2500 датчиков, которые контролируют все ключевые бортовые системы в реальном режиме времени. Поезда также оборудованы рекуперативным тормозом, что позволяет повысить их энергоэффективность.

В конструкции поездов использованы устойчивые к коррозии материалы, а также технологии, обеспечивающие защиту компонентов от воздействия окружающей среды с повышенным содержанием морской соли и ультрафиолетового излучения. Поезда также рассчитаны на надёжное трогание с места на крутых подъёмах с уклоном в 30‰.

Каждый электропоезд состоится из 8 вагонов общей вместимостью 601 место для сидения: шести вагонов второго класса, одного – первого класса и одного – вагона-ресторана. При необходимости поезд может быт использован по системе многих единиц (СМЕ), где два состава сцепляются в один.

Диагностический поезд оборудован устройствами для диагностики пути, контактной сети, систем СЦБ, а также способен выполнять комплексную проверку ВСМ Джакарта – Бандунг для обеспечения безопасности при её эксплуатации.

ВСМ Джакарта - Бандунг общей протяжённостью 142 километра соединяет столицу Индонезии Джакарту и известный туристический город Бандунг. По состоянию на август 2022 г. завершено строительство всех тоннелей и выполнено более 90 % работ по укладке земляного полотна, возведению станций и искусственных сооружений. Началась укладка железнодорожного пути. Завершить проект планируют в июне 2023 года. Открытие линии позволит сократить время в пути между двумя мегаполисами с 3 часов до всего лишь 40 минут.

Строительство ВСМ Джакарта – Бандунг является одним из знаковых проектов в рамках реализации инициативы «Один пояс – один путь» и укрепляет сотрудничество между Индонезией и Китаем. ВСМ Джакарта – Бандунг станет первой в Юго-Восточной Азии высокоскоростной железной дорогой со скоростью движения 350 км/ч, что станет ещё одним подтверждением конкурентоспособности китайских технологий в области высокоскоростного железнодорожного движения.

(по информации газеты RENMIN TIEDAO / «Народная железнодорожная газета»)