С 27 по 28 сентября 2022 года в Комитете ОСЖД в Варшаве с использованием режима видеоконференции прошло совещание экспертов Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу по подтеме 5.2. «Вагоны» темы № 5 «Подвижной состав для железных дорог. Технические требования к его элементам», в котором приняли активное участие представители следующих железных дорог ОСЖД: ЗАО «АЖД», БЧ, ЗАО «МАВ», АО «НК “КТЖ”», ЛТГ, ОАО «РЖД», АО «ЗССК

Карго» и АО «Укрзализныця», а также присоединённого предприятия ОСЖД – РУТ (МИИТ) и Комитета ОСЖД.

Секретарь Комитета ОСЖД Аттила Кишш и председатель Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу Радован Вопалецкий в своих приветственных обращениях к участникам совещания отметили важность рассмотрения дан- ной темы для развития технической интероперабельности подвижного состава на железных дорогах стран – членов ОСЖД. Они также пожелали плодотворной работы и выразили благодарность участникам совещания за содействие и поддержку.

Одним из основных вопросов повестки дня совещания, по которому состоялось активное и детальное обсуждение, было продолжение работы над актуализацией памяток О+Р 516 «Железнодорожный подвижной состав.

Технические требования, предъявляемые к подвижному составу для международного сообщения между железными дорогами колеи 1435 мм и 1520 мм стран – членов ОСЖД.

Вагоны грузовые» (II издание от 24.04.2015) и О+Р 520 «Железнодорожный подвижной состав. Технические требования, предъявляемые к подвижному составу для международного сообщения между железными дорогами колеи 1435 мм и 1520 мм стран – членов ОСЖД.

Вагоны пассажирские» (II издание от 24.04.2015), ведущим исполнителем которых выступило АО «Укрзализныця». Данные памятки содержат совокупность основных технических требований как к грузовым, так и к пассажирским вагонам, которые должны соблюдаться в международном сообщении между железными дорогами с шириной колеи 1520 мм и 1435 мм стран – членов ОСЖД и распространяются на вновь строящиеся вагоны.

В памятках подробно изложены общие требования к вагонам, их механическим частям, к надёжности, к надписям и знакам, планировке помещений, внутреннему оборудованию, системе обеспечения климата, пожарной безопасности, системам электроснабжения и электрооборудования, системам контроля и диагностики.

Учитывая положения Памяток, вопросы по условиям допуска и эксплуатации вагонов решаются на основании двусторонних или многосторонних договорённостей.

После обсуждения участники совещания приняли решение о согласовании актуализированных проектов данных памяток с последующим предоставлением на утверждение их на очередном заседании КГД и, соответственно, эксперты предложили Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу аннулировать на годовом заседании (8-10 ноября 2022 г., Комитет ОСЖД, г. Варшава) вторые издания памяток от 24.04.2015.

Следующим важным вопросом в рамках повестки дня была разработка информационного материала по теме «Опыт применения устройств автоматической смены ширины колеи» и продолжение работы над актуализацией Памятки О 592 «Максимальная масса брутто контейнеров, допускаемых для перевозки на платформах существующих моделей», где ведущим исполнителем выступила Белорусская железная дорога.

В дополнение к информационному материалу по теме «Опыт применения устройств автоматической смены ширины колеи» делегация Белорусской железной дороги представила материал в формате видеофильма и презентацию под названием «Общее описание вагонов “Тальго”».

В видеофильме было продемонстрировано тестирование в движении вагонов «Тальго» и работа переводного устройства, позволяющего автоматически изменять ширину колёсных пар с колеи 1520 мм на колею 1435 мм и в обратном направлении. Устройство установлено на станции Брест и оно позволяет использовать современный инновационный подвижной состав с технологией автоматического изменения ширины колеи для того, чтобы предложить пассажирам более удобный сервис. Во время прохода поезда по устройству обильно при- меняется вода для плавного скольжения, что обеспечивает минимальное негативное воздействие на окружающую среду.

Участники совещания экспертов обменялись мнениями по поводу возможной актуализации Памятки О 592 «Максимальная масса брутто контейнеров, допускаемых для перевозки на платформах существующих моделей». Все согласились с тем, что поскольку предложения и замечания не поступили, то не было никакой необходимости более детального рассмотрения данной Памятки, в результате чего была достигнута общая договорённость о применении Памятки в редакции, утверждённой на XXXVI заседании КГД (19-23 апреля 2021 года, Комитет ОСЖД, в режиме ВКС).

Также участники совещания обсудили ряд вопросов, связанных с Планом работ на следующий год и применением закрытой площадки Web-сайта ОСЖД в работе Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу.