Совещание по теме «Устройства энергоснабжения и электрической тяги» (информационное сообщение)

18.09.202313:18

В соответствии с Планом работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу на 2023 год в период с 7 по 8 сентября 2023 года в Комитете ОСЖД (г. Варшава) прошло совещание экспертов по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги», в котором приняли участие представители от следующих железных дорог ОСЖД: Белорусской железной дороги (БЧ), АО «Национальная компания “Қазақстан темiр жолы”» (АО «НК “КТЖ”»), ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), а также представители присоединённого предприятия ОСЖД – Института железнодорожного транспорта (Республика Польша) и Комитета ОСЖД.

Приветствуя участников совещания во время открытия, секретарь Комитета ОСЖД Аттила Кишш проинформировал о решениях, принятых XXXVII заседанием Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД, которое состоялась 12-14 и 19 апреля 2023 года в городе Варшаве (Республика Польша). Он отметил важность совещания для обеспечения высокого уровня технического состояния железных дорог и поблагодарил все делегации за участие.

В рамках повестки дня были рассмотрены следующие вопросы:

- разработка проекта Памятки ОСЖД «Рекомендации по оптимальным параметрам выключателей переменного тока на напряжение от 6 до 35 кВ для железнодорожных тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового железнодорожного электроснабжения» (ведущий исполнитель – ОАО «РЖД», исполнители – ЗАО «АЖД», АО «НК “КТЖ”»);

- анализ действующих памяток по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги» (исполнители – все железные дороги, участвующие в теме № 4);

- согласование проекта Плана работы экспертов по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги» на 2024 год;

- прочие вопросы, включая:

  • применение закрытой площадки Web- сайта ОСЖД в работе Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу;
  • информацию о ресурсах Web-сайта ОСЖД и процессе регистрации.

Участники совещания обсудили проект Памятки ОСЖД «Рекомендации по оптимальным параметрам выключателей переменного тока на напряжение от 6 до 35 кВ для железнодорожных тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового железнодорожного электроснабжения», разработанного ведущим исполнителем – ОАО «РЖД» с учётом поступивших предложений от БЧ.

Ведущий исполнитель детально ознакомил участников совещания с проектом данной Памятки, которая распространяется на выключатели переменного тока на напряжение от 6 до 35 кВ для железнодорожных тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств системы тягового железнодорожного электроснабжения (в частности, постов секционирования, пунктов параллельного соединения и автотрансформаторных пунктов) и устанавливает рекомендации по их оптимальным параметрам.

После детального рассмотрения и обсуждения проекта Памятки и представленных по ней предложений совещание экспертов согласовало проект I издания данной Памятки рекомендательного характера и предложило утвердить его на годовом совещании Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу (7-9 ноября 2023 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава) с присвоением соответствующего номера.

Участники совещания рассмотрели предложения по актуализации действующих памяток ОСЖД по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги».

На основе проведённого анализа ОАО «РЖД» предложило, а совещание экспертов поддержало необходимость актуализации Памятки ОСЖД Р 600 «Терминология устройств электроснабжения на железной дороге.

Часть I “Электроснабжение”» (I издание от 31.10.2013) с включением в План работы на 2024 год.

Председатель совещания ознакомил участников совещания с предложениями по совершенствованию работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу, в том числе необходимости рассмотрения на её площадке важнейших инновационных направлений (современная цифровая широкополосная железнодорожная радиосвязь на основе технологий, в том числе 4G/LTE и 5G цифровой радиосвязи, автоматизация и роботизация технического обслуживания инфраструктуры с применением технологий искусственного интеллекта и инструментов цифрового моделирования/цифровых двойников, цифровая автоматическая сцепка), разработки стратегического плана работы Комиссии, активизации взаимодействия с ведущими международными организациями по наиболее перспективным аспектам железнодорожного транспорта, повышения частоты проведения совещаний экспертов и др.

По результатам обсуждений совещание согласовало:

1) рабочему аппарату Комиссии проинформировать участников на предстоящих совещаниях экспертов в рамках V Комиссии ОСЖД в 2023 году о развитии инновационных технологий на базе цифровой радиосвязи, применимых во всех отраслях железнодорожного транспорта, в связи с чем предложить ознакомиться с перечнем потенциальных областей их применения и рассмотреть возможность перспектив их внедрения в будущем;

2) провести два совещания экспертов по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги» в 2024 году.

Совещанием экспертов был рассмотрен и согласован проект Плана работы по теме № 4 «Устройства энергоснабжения и электрической тяги» на 2024 год, который будет представлен на рассмотрение годовым совещанием Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу (7-9 ноября 2023 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава) на предмет включения его в План работы Комиссии на 2024 год с последующим утверждением на совместном совещании Уполномоченных представителей членов Совещания Министров и Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог (5-8 декабря 2023 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава).

Председатель Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу проинформировал участников совещания о размещении материалов данного совещания на внутренней площадке Web- caйта ОСЖД (https://https://osjd.org/), а также о преимуществах ресурсов портала ОСЖД, в том числе в рамках Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу, и работах, проводимых по актуализации внутреннего портала ОСЖД, по результатам чего был проведён практический тренинг.