В Китае на высокоскоростной магистрали Гуанчжоу – Чжаньцзян завершена проходка тоннеля длиной 9,64 км с участком под акваторией залива Чжаньцзян Южно-Китайского моря. В ходе работ за 33 месяца одним проходческим щитом диаметром 14,33 м пройдено 7551 м, в том числе 2500 м под дном моря на глубине до 52 м. Это первый в Китае опыт бурения одним щитом Yongxing подводного участка тоннеля ВСМ такой длины. Средняя скорость проходки превысила 200 м/мес (с рекордом 510 м/мес). Проектом предусмотрено также обустройство вспомогательных труб для обеспечения безопасности эксплуатации и технического обслуживания основного тоннеля.

В настоящее время на ВСМ Гуанчжоу – Чжаньцзян протяжённостью 401 км работы по укладке пути завершены на 93 %, по строительству мостов и тоннелей – на 91 и 86 % соответственно. Планируемый на конец 2025 г. ввод в эксплуатацию ВСМ, рассчитанной на движение поездов с максимальной скоростью 350 км/ч, сократит время в пути между конечными станциями до 90 мин в сравнении с 2,5 ч в настоящее время. Кроме того, ВСМ будет способствовать формированию транспортной сети и развитию региона Большого залива (Гуандун – Гонконг – Макао).