В Узбекистане 29 февраля 2024 г. сдан в эксплуатацию автомобильно-железнодорожный мост длиной 423 м через реку Амударью, который соединил Амударьинский район (Республика Каракалпакстан, Узбекистан) с сетью железных дорог страны и позволил отказаться от использования автомобильной понтонной переправы. Мост является составной частью железнодорожной линии Шавкат – Караузяк протяжённостью 85 км, на которой расположены три пассажирские станции, три поста централизации и 20 переездов, в том числе два охраняемых.

Новый мост, рассчитанный на пропуск до 12 тыс. автомобилей и 24 пар поездов в сутки, сократил протяжённость железнодорожного маршрута между конечными станциями на 180 км, а время доставки грузов – до 6 ч. Это позволит удвоить годовой объём перевозок грузов и снизить в 2 раза транспортные издержки, а в перспективе – формировать новые маршруты в сообщении с Казахстаном и Россией.

Участвовавший в церемонии открытия моста Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев заявил, что в 2024 г. будет завершена электрификация линии Бухара – Ургенч – Хива, а годом позже – линии Мискин – Нукус, что позволит пустить по этим линиям высокоскоростные поезда и увеличить пассажиропоток на 30 %.

В соответствии с договором между железными дорогами Афганистана (ARA) и Узбекистана (УТИ) 21 февраля 2024 г. начаты восстановительные работы на железнодорожной линии Хайратон – Мазари-Шариф протяжённостью 57 км, которая была построена в 2011 г.. Проект планировалось завершить за 3 месяца. Началу работ предшествовало обсуждение в декабре 2023 г. сторонами ускорения реализации проекта строительства Трансафганской магистрали. Соответствующее трёхстороннее соглашение с участием Пакистана было подписано в июле 2023 г.