Завершена реконструкция проходящего по территории Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки – Тбилиси железной дороги Баку – Тбилиси – Карс (БТК) общей протяжённостью 826 км. Об этом заявил председатель железных дорог Азербайджана (ADY) Ровшан Рустамов в интервью информационному агентству АЗЕРТАДЖ. Линия является одним из ключевых элементов Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Работы выполнялись с целью увеличения транзитного потенциала БТК и конкурентоспособности ТМТМ в целом. План модернизации БТК, введённой в эксплуатацию в 2017 г., был подготовлен в конце 2022 г.

Участок БТК в Грузии проходит по горной местности и достигает отметки 2400 м над уровнем моря. При этом в зимний период наряду со снегопадами температура воздуха может опускаться до –30 °С. В ходе работ уложены 61 км железнодорожного полотна, 172 км высоковольтного и 338 км оптоволоконного кабеля, смонтировано 98 км контактной сети.

Модернизация линии позволит увеличить провозную способность в пять раз, до 6,5 млн. т в год. Кроме того, в целях наращивания мощности ТМТМ в Ахалкалаки (Грузия), недалеко от границы с Турцией, на площади 110 га создан новый логистический центр. В Тбилиси будет построен сухой порт с таможенно-складским хозяйством площадью 12,3 тыс. м² и перерабатывающей способностью до 200 тыс. ДФЭ в год, первую очередь которого планируется ввести в строй до конца 2024 г. Проект реализуется совместно компаниями ADP (ОАЭ) и грузинской Tbilisi Dry Port.

За 4 месяца 2024 г. по ТМТМ 34 маршрутными поездами перевезено 6319 ДФЭ, в том числе 4020 ДФЭ с транзитными грузами. После пересечения китайско-казахстанской границы транзитные поезда достигают черноморских портов Грузии в среднем за 10 дней.