Первый в истории российского транспортного машиностроения маневровый контактно-аккумуляторный электровоз ЭМКА2, построенный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза.

Сертификат, срок действия которого составляет 5 лет, подтверждает соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) и даёт право на серийный выпуск локомотивов и их эксплуатацию на территории ЕАЭС.

Электровоз, оснащённый асинхронным тяговым приводом, работает от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ или от бортового накопителя энергии. Накопитель заряжается от контактной сети через штатный токоприёмник (как в движении, так и на стоянке) или от внешнего специализированного зарядного устройства. При питании от накопителя электровоз способен провести поезд массой до 2000 т на расстояние до 14 км без подключения к контактной сети. Локомотив без поезда может пройти за счёт питания от батареи до 100 км.

Новый электровоз предназначен для работы в депо и на крупных пассажирских станциях, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Он может эксплуатироваться также на промышленных предприятиях.

Первый образец электровоза ЭМКА2 был изготовлен в 2023 г. Его дизайн создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». Локомотив успешно прошёл полный цикл испытаний на территории НЭВЗа, на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в Щербинке и Скоростном полигоне ВНИИЖТа в Белореченске. В конце августа 2023 г. Он демонстрировался на выставке Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.ЭКСПО» в Санкт-Петербурге.

В 2024 г. планируется приступить к эксплуатации нового электровоза, а с 2025 г. начать его серийное производство.